|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2726
|
|||
|
|||
Vilkut toimii kylläkin ja jarruvalot.
|
#2727
|
|||
|
|||
No niin eilen taas koitin kinkkua ihmetellä ja kylmänä tuntus käyvän tyhjäkäyntiä tälleen 0 kelissä mutta sitten kun lämpenee niin sammuu kuin saunalyhty. Lisäksi eilen alko jo muutenkin meno tökkiäihan ajosta. Millä varaosa nimellä ne kaksi mokkulaa kulkee mitkä kaasariin menee molemmin puolin ja niissä johdot, onko jotain tyhjäkäyntisolenoideja vaiko -kö?? Varaosa putkassa kattovat ihan ihmeessään kun moisia kyselin :-D Luulen että niissä vika mutta mistä uusia hankkimaan siinäpä vasta kysymys....
|
#2728
|
|||
|
|||
Moro kaikille! Olis semmoin kysymys et minkälaisia diesel suodattimia käytätte autoissanne? Mul on tohon kingkäppii edellinen omistaja laittanu sellasen cav tyyppisen missä on lasikuppi ja pumppu siinä jalassa, mutta se on suhteellisen ärsyttävä aparaatti kasata patruunan vaihdon jälkeen. Onko kellään mitään muita parempia ratkasuja siihen?
Edit: tilasin ikh:lta groz merkkisen suodatinjalan ni saa koko patruunan vaihettuu ilman lasikupin ja tiivisteittetten kans pelailuu. Joutas palamaa helvetis tuo cavin keksijä Viimeksi muokannut Janne B : 15.02.2021 16:25 |
#2729
|
|||
|
|||
Mikä -98 king cabissa ääntää nelivedolla? Automaattiset napalukot ottaa kiinni mutta joku naksuu ja paukkuu. Kävin ajelulla napalukot irrotettuna, neliveto jakoaskista valittuna, ei kuulunut mitään meteliä. Kiristin väljiä pyöränlaakereita, ei mitään vaikutusta.
Mun mielestä vetaritkaan eivät ole väljät, ja kai ne ääntäis tyhjää pyöriessään vaikkei vetovastusta olekkaan? Vetarin pää heiluu navassa jonkun verran ympyrää, kuuluisko sen istua tiukkaan siihen napaan? Viikonlopulle pitäis saada neliveto kuntoon, eli nopeat ja erityisesti oikeat vastaukset on tervetulleita. |
#2730
|
||||
|
||||
Jos ne on ne napalukot, kerran ilman niitä ei kuulu.
Kai sä vetonivelen äänen tunnistat? |
#2731
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mites toi vetarin pään ja navan välys, kuuluukos siellä olla 1-2mm klappia? |
#2732
|
|||
|
|||
Herätellääs taas.
Kinkku pomppas katsurilla kuormaventtiilistä (ja reiästä rungossa, liian leveistä renkaista ja alapallonivelistä). Näyttäis olevan saatanan heikko saatavuus noille venttiileille ja kiire olis. Onko kellään tietoa mitään tietoa mistä vois saada, suomessa yks varaosaliike myy ja heille on tulossa parin viikon sisään, sitten on ebayt ja amazonit mistä kestää joka tapauksessa kauan toimittaa. Nää maksaa varmaan tonnin marmoritiskiltä? |
#2733
|
|||
|
|||
Lainaus:
https://www.race.fi/fi/product/45000a/obp-biasvalve Lisäksi mukana oli tulostettuna nivaska trafin säädöksiä: https://www.finlex.fi/fi/viranomaise...i/454001/46612 Tosta näytin erityisesti tämän kohdan: 3.12 Jarrut Ajoneuvon nestetoimiset jarrut saa vaihtaa, jos: 1) jarrut ovat alkuperäisiä tehokkaammat ja peräisin ajoneuvosta tai tarkoitettu ajoneuvoon, jonka akselimassa tai valmistajan sallima akselimassa ja moottoriteho vastaavat vähintään muutettavaa ajoneuvoa; 2) jarrusatula tai -kilpi on kiinnitetty ruuviliitoksella suoraan tai soviteosaa käyttäen olka-akseliin tai vastaavaan taikka taka-akselistoon; omavalmisteisten soviteosien lujuudesta on esitettävä katsastajalle lujuuslaskelma; 3) jarrupääsylinteri on toiminnalliselta mitoitukseltaan jarrujärjestelmään sopiva; tarvittaessa on käytettävä tehostusta; 4) jarrupolkimen ja jarrupääsylinterin kiinnityksien on oltava vähintään alkuperäistä vastaavat; 5) jarruvoiman jakaantuminen akselien välillä ei muutoksen seurauksena muutu alkuperäistä huonommaksi; jarruvoiman oikean jakautumisen aikaansaamiseksi jarrujärjestelmästä saa poistaa tai siihen saa asentaa akselistokohtaisesti jarruihin vaikuttavan säätöventtiilin; asennettu säätöventtiili ei saa olla ajon aikana säädettävissä; 6) muuta kuin lisävarusteena olevaa jarrujen lukkiutumisenestojärjestelmää ei poisteta eikä levyjarruja vaihdeta ajoneuvon vertailuajoneuvoon kuulumattomiksi rumpujarruiksi. Ja tietenkin kannattaa jutella katsurille ensin asiasta ennen kuin tekee muutoksia. Toiset katsurit tuon hyväksyy mukisematta, toisille kaikki muutokset on saatanasta ja leimalle saisi tuoda vain uusia virheettömiä autoja... |
#2734
|
|||
|
|||
Lainaus:
Tällä pykälällä poistin itseltäni kuormaventtiilin takalinjasta ja korvasin säädettävällä paineenalentimella. Tämä ei onnistu jos ALB-venttiili on mainittu reksiteriotteessa.. |
#2735
|
|||
|
|||
Latausongelmaa
No on kyllä v**tu surullinen kinkku tullu hommattua. Nyt loppu sitten lataus kun kaikki muu alko oleen hetkeks kunnossa. Uus laturi vaihdettu korjaamolla ja tien päälle jäätiin. Onko tossa -98 2.5l td25 dieselissä erillinen jännitteensäädin ja jos on niin missä se sijaitsee ja minkälainen sinne kannattas vaihtaa?
|
#2736
|
|||
|
|||
missä teil pyörii kulutukset? just laskin 2/3 matkaa ja 1/3 seka-ajossa 13,21litraa satkulle. 33" renkaat ja takavedolla ilman napalukkoja.. (manuaaliset).
ei mul muuta mut ihanku ois alkanu kulutus pikkuhiljaa nousee |
#2737
|
|||
|
|||
Tulipa hankittua kinkkukaappi. Vm. 1999, 2.5 TD, ajettu n. 400tkm. Teknisesti toimiva, ulkokuoressa laittoa, esim. etulokasuojat melko rapeat, joten ne nyt ainakin menee vaihtoon. Katsotaan vielä mitä katsastusmies meinaa.
Lavan asento kyllä ihmetyttää, se kun olisi vähän kuin taaksepäin notkahtanut. Mistähän se tuo johtuu ja onko normaalia? Lavan ja kabiinin välissä siis se rako ei ole tasainen ja muutenkin näyttää että kori ei ole linjassa. Lava muutoinkin ottanut melkoisesti osumaa, joten jos sattuisi löytymään suht ehjä lava edullisesti, niin voisi vaihtaa sen kokonaan. |
#2738
|
|||
|
|||
Voisko olla kiinteistöhuollon entinen ja lavalla on ollut hiekoitusvehe ja keulassa puskulevy. Niillä sen saa helpolla banaanille
Tai olisko lavan ja rungon välissä olevat kummit menny kasaan. |
#2739
|
|||
|
|||
Ei ole historiasta kyllä tarkemmin tietoa. Voihan tuokin olla mahdollista. Ne kumit näyttää yhtä ohuilta lavan edessä ja takana. Mietinkin, jos tuonne virittelisi takapäähän paksummat kumit ja sillä saisi ryhdikkäämmän näköiseksi.
|
#2740
|
|||
|
|||
Potilas D22 Kingcab, vm. -99, 2.5 TD, automaattiset napalukot.
Kun laitan nelivedon päälle, niin jyrkkään käännyttäessä oikealla tuntuu että joku vastustaa ja jotain rutinaa tms kuuluu edestä. Pelkkä takaveto käytössä kääntyy ihan normaalisti. Oisko tuolla vetoakseli tms kabut? Mä en näistä tiedä mitään, kun on ensimmäinen nelivetokampe koskaan. |
#2741
|
||||
|
||||
Arvatenki pitävällä alustalla?
__________________
On epäoptimaalista yrittää elää optimaalisesti epäoptimaalisessa maailmassa. |
#2742
|
|||
|
|||
Juu, etenkin pitävällä eli asfaltilla. Soralla myös, mutta ei ehkä yhtä pahasti. Lumella tai muuten vain liukkaalla en ole vielä päässyt kokeilemaan nelivetoa.
|
#2743
|
||||
|
||||
Silloin se pelaa äänettömästi. Pidä nelikko päällä silloin kun tarttee, älä sulalla asfaltilla.
|
#2744
|
|||
|
|||
Lainaus:
Eli ei saa käyttää pitävällä alustalla koska rikkoo helposti paikkoja. Takavedolla ajelet muuten, mutta talven liukkailla voi tarvittaessa käyttää nelikkoa jos on oikein liukasta. Ja tietenkin mettässä yms. tarpeen vaatiessa nelikolla, tosin takavedolla kääntyy näppärämmin kun ei toinen akseli hankaa vastaan. |
#2745
|
|||
|
|||
Pikku ongelmaa kingcapin kanssa.
Eli TD25 moottori saattaa oksentaa venttiilikopan huohottimesta reilusti öljyä pihalle (noin 2dl) tekee tätä silloin tällöin ja loppuu itsekseen (huohotus ulkoilmaan). Öljytikun kun nostaa niin mitään puhallusta ei moottorista tunnu eikä myöskään öljyntäyttökorkista lennä tavarat naamalle. Kone lähtee aina laakista tulille eikä mitään muuta vikaa ilmene. Onko valistuneita veikkauksia mistä lähteä vikaa etsimään? |
#2746
|
|||
|
|||
King Cab -99. Joko mittariston pimenemiseen on löytynyt ratkaisu?
|
#2747
|
|||
|
|||
Nyt on joko kansi halki tai kansipahvi paskana, tekee painetta jäähdytysjärjestelmään, pakokaasua tulee varmaan yhtä paljon syyläristä kuin pakoputkesta. Soitin dieselkorjaamolle ja sieltä uhkailtiin, että voi olla kolmeakin tonnia korjaus enkä itse pysty sitä alkaa purkamaan. Onko muilla kokemuksia vastaavista?
Vois olla kohta varaosia td25 -98 kingkäppiin... |
#2748
|
|||
|
|||
Osaisko joku neuvoa miten d22 kingin automaattilukot puretaan osiin, ite en hiffaa, ne tuolla pöydällä odottelee.
Ja olisko vika rasvoissa kun 4veto ei kunnon pakkasilla mene päälle mutta nyt kun lauhtui niin taas toimii? Mitä rasvaa kannattaa laittaa sinne? |
#2749
|
|||
|
|||
Olisiko vinkkejä?
King cab 2.5td -99 teki tenät eikä lähde käyntiin. Startti pyörii kyllä, mutta ei edes yritä käyntiin. Vähän taustoja:seisonnassa talven, ei ajoja kuin pihalla siirteltyä satunnaisesti. Lähti hienosti käyntiin talven jäljiltä. Tankki olikin sitten melkoisen tyhjä, joten ajelin tankkaamaan ja reilut 20 litraa dieseliä tankkiin. Taas starttasi hienosti ja pari kilometriä ajoa tuttavan pihaan. Sieltäpä ei enään startannut. Vaihdoin polttoainesuodattimen eikä muutosta. Ilmanottoon kun tööttäsin vähän motorstartteria niin pienen hetken kävi heikosti. Ilmeisesti ei saa polttoainetta. Olisiko tuossa nyt ajonesto päällä? Siinä on koelaudan päällä sellaiden led joka vilkuttelee kun auto sammuksissa. Sitten kun laitan virrat päälle, niin sehän palaa kokoajan. En ole aiemmin tuohon kiinnittänyt huomioita, joten tiedä kuinka sen pitäisi käyttäytyä. Kuuluuko valon sammua, vai miten? Mitään check engine -valoa autossa ei näy, ei edes virrat päällä. Liekö moinen ollut joskus, vai onko edellinen omistaja tuunaillut sen pois. Jotenkin en usko tuohon ajoneston temppuiluun, vaan siihen että laitoin tyhjään tankkiin dieseliä ja sen myötä kenties möhnät tankissa päässyt liikkeelle ja aiheuttaa ongelmia. Tähän liittyen kysymyt - siitä polttoainesuodattimen päältä kun pumppailee, niin paljonkos sieltä pitäisi dieseliä tulla läpi? Nyt vähän heikonlaisesti, puolen litran pullo vaatii liki 100 pumppausta ennen kuin täyttyy... Vähän heikkoa siis. Siellä varmaan toinenkin suodatin jossain tankin perässä? |
#2750
|
|||
|
|||
Tähän itsekin kaipailis vastauksia.
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Nissan King KING CAP 4x4 WD | kona | Tekniikka & Jutustelu | 26 | 03.09.2018 12:08 |
Nissan king cap | tomppaa | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.08.2011 10:04 |
Myydään / Vaihdetaan M/V 4x4 nissan king cab | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 29.01.2011 10:42 |
M:Nissan king cap | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 21.04.2007 11:31 | |
M. Nissan King Cap -91 | Heze.R | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 03.04.2007 23:22 |