Sekalaisen rytmiryhmän aurinkomatka etelä-venäjälle 5.4 - 14.4 (Ajettu)

[pesix]

Alkuperäinen kirjoittaja Puuhis

Mistä matkaajat suosittelee viisumin hommattavan? Löysin vaan pääosin negatiivisia kokemuksia täältä palstalta ja niiden positiivisten mukaan mielellään itse sen hommais.

EASTSTAR Lappeenranta, soitto Paulille niin homma hoituu helposti. Juuri tipautin emännän passin, valokuvan ja matkavakuutustodistuken Eaststarin laatikkoon ja viikon pääst uusi viisumi noudettavissa

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja pesix

EASTSTAR Lappeenranta, soitto Paulille niin homma hoituu helposti. Juuri tipautin emännän passin, valokuvan ja matkavakuutustodistuken Eaststarin laatikkoon ja viikon pääst uusi viisumi noudettavissa

X2 toimii.

[Jarkko T]

Jokohan muuten lie ovat käännynti paikalla? Aamusta ol joku 500-600km matkaa Sevastopoliin.

[tmpk76]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarkko T

Jokohan muuten lie ovat käännynti paikalla? Aamusta ol joku 500-600km matkaa Sevastopoliin.

Veikkailisin jotta oli tuossa illankorvilla parsattoo kilsoo jälelä...

[piipari]

@Sevastopol, hotelli ukraina

[Jarkko T]

Onneks olkoon! Onko tullu väline tappioita pahemmin?

[Jari]

@sevastopol. / Qbarisssa uusia suunnitelmia.

[cybress]

jaa mitenkäs tää reissu on edenny?

[Jari]

nomniin venjälle palattu, eilen ajeltiin ozista nopeesti mitattuna n980km. nyt siirryttiin pitään palaveria pätkäpatrolliin med piipari oxide jari japlg . tunnelma on reipas mutta kohtuulisen tiivis.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Jari

nomniin venjälle palattu, eilen ajeltiin ozista nopeesti mitattuna n980km. nyt siirryttiin pitään palaveria pätkäpatrolliin med piipari oxide jari japlg . tunnelma on reipas mutta kohtuulisen tiivis.

Tolokut on miehillä siirtymät...

[smgt]

itehhii mietin että eikö tuo ois auto baanalla mukavempi ajaa

[young n dum]

on sitä tullu ajettua toista tonnia vuorokautee mut et jollai maasturin ruppanalla? ei saatana

[hiluvitkutin]

Sitähän nuin pitkällä reissulla jo ollu öljynvaihto moottoriin kääntymäpaikassa;-)

[piipari]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

on sitä tullu ajettua toista tonnia vuorokautee mut et jollai maasturin ruppanalla? ei saatana

Höh, näillä on paljon parempi ajella ku henkilöauton ruppanoilla. :P Näkyvyys parempi ja pystyy näillä teillä ajelemaan suhteellisen huoletta kun routaheittoja on n. 3cm välein. Tuo siirtymä tais olla pisin tällä reissulla ja samalle päivää toki otettiin yks maan vaihto, ottaa tällai isommalla porukalla aina jokusen tunnin. Nyt pietarin eteläpuolella ja ajellaan aamuyöks vielä kotiin.

[kelervotti]

Porukkahan näytti ihan hyvin voivalta rajapatsaan nesteellä imatralla tuossa 19:00 jälkeen.

[rymy]

turvallisesti kotona nyt maistuu sauna olut ja uni.. kiitokset kaikille mukana olleille mukavasta matkasta...

[piipari]

Joensuun tiimikin kotona oltu jo jonkin aikaa. Pitkänmatkalaiset lienee vielä jonkin aikaa rullaamassa tylsiä, tasaisia kotimatkoja...Kiitokset vielä kaikille osallistuneille hyvästä seurasta! Jonkinlainen perkaaminen kuvissa ja videoissa, mut pitää koittaa jollain aikataululla tehhä joku koostevideo ainaki ja laitella kuvia näkyviin. Laittakaas muutkin!



Hirviän lämmintä oli vesi...

[Jari]

967 tms tais olla ozissa äsken tälle päivää. pattirollin kanssa jäätiin vielä kuopioon yöksi. ei jakkanut enään.

Se etellinen mitta tais olla vähän ylä kantttiin. Tää oli track logista. Ja sis yhen rajan ylityksen.

Pajerossa on kuulemma jotain murhetta laatikon kanssa?

Ja tosiaan meneehän se nyt helposti toi tonni päivään kun vaan ajelee.

Nyt unta vähän...

[AH-64D]

Toijalan porukka kotona.

[Jari]

kotona. Noin 6000km takana reilusti uusia kokemuksia rfikkaampana, eipähän tarvi sitten vanhainkodissa niin paljon valehella.

[Alfh]

Ajamalla pääsi Pajerokin kotiin, vaikka laatikko vähän ronksottikin. Taisi olla talla pohjassa ajo liikaa autovanhukselle. Hieno reissu, päässä surisee vieläkin.

[Holle64]

Oulun poijjaat oli jo kotona klo 22 lauantaina, kun otettiin varaslähtö pääjoukosta. Kilsoja lauantaille tuli 1040km, eli Pskovista Ouluun, johon aikaa tuhlattiin tasan 13 tuntia, sisältäen tankkaus, pari kaupassa käyntiä, tullin odottelut ja Lapinlahdella Kotipitsalla käynnin... Kyllä disko lensi, kun mamma hoputteli lauantaisaunaan selänpesijäksi!
Pihasta pihaan tuli 6142km täyttä elämystä! SUURET KIITOKSET kaikille osallistujille hienosta seurasta ja ainutlaatuisesta kokemuksesta, jonka pääsin jakamaan jälkikasvuni kanssa!!!
Nyt on lantikka koeponnistettu ja hyväksi todettu, joten tässäpäs on jollekkin toimiva peli joka moista tarvitsee. Itse en enään sitä tarvitse... HOXHOX Markku

[JariKoo]

No nyt kuvat ja tarinat esille!

[Jari]

Noniin. jos tässä vähän teaseria. Kuvia ja tarinaa ei oikeen nyt irronnut, noin puolet kuvista oli sutta ja sekundaa, ja muuutenkaan ei tullut tällä reissulla juurikaan kuvia otettua.

Onneksi mukana oli myös reilusti muita kameran omistajia.
Kasaantuminen ennen pietaria

Mennessä kelit oli perinteiset?

Tohmajärveläinen turvanuotio?

Ukrainan rajalla

Teltan lämmitystä

Notski ( ei tohmajärveläinen :P )

Maisemia

maisemia

Maisemia

Hiekkasärkälle lähössä

Hiekkäsärkällä

Hiekkäsärkällä

Kultakupolit

Viinitarhat

Maisemia

Maisemia

Maisemia

Mäelle kiipeilyä

Ns lakipisteellä

Pätkis pönö

Sekalaista rytmiryhmää, Eksyksissä Venäjällä

Vettä oli taas Pietarissa.



Kuvat on pahasia. tarinaa ei ole mulla paljoa kirjoittaa, vieläkin meinaa vähän jumia kuula. Toivottavasti jollain olisi paremmat tekstintuottamis lahjat.


Omasta puolestani Kiitokset kaikille mukana olijoille! Kohta pitää taas alkaa keksiä uutta reissua

[piipari]

Noniin, omatki kuvat hiljalleen seulottu. Onneks ei oo niin pro että käsittelis kuvia ni ei mee niin pitkään.

Reissu meni kaikenkaikkiaan ihan hyvästi. Lamauttavia kalustovikoja ei ilmenny ja porukka tuntu olevan hyvin menossa mukana (jopa liianki, ei myö Jarin kaa lehtialustoilla tahdottu pysyä mukana). Pientä remonttia tehtiin vissiin jokaseen autoon. Hyvä että pajerokin kuljetti kotiin asti, toivottavasti löytyy jostain edukkaasti uus lodju. :/ Kelit ei tahtonu olla sitä mitä tilattiin, mutta aurinkoinen mielihän on tärkein. Maisemat oli ukrainan etelärannikolla hulppeat (niin kauan, kun näki yli 10m eteensä). Päivittäiset kilometrilukemat ei pidä aivan paikkaansa, koska toisina päivinä ajettiin yli puolenyön ja ozissa ne hyppäsi sitten seuraavalle päivälle. Kokonaisuudessaan Joensuusta Sevastopolin kautta Joensuuhun tuli rapiat 5700km matkaa. Ihan sopiva koeajopätkä autolle, josta ei oo mitään kokemusta ja joka on seissy 4V ennen miulle tuloo.



Lähtöpäivänä torstaina kaikki tais olla paikalla nesteellä jo ennen seittämää, itellä venähti vähän yli. Raja ylitettiin pienen jonotuksen säestämänä ja oltiin naapurissa vasta joskus 23. Lunta oli edelleen noilla korkeuksilla aivan älyttömästi, telttapaikkaa etsiessä ja lapioidessa taisi vierähtää mukavasti kello johonkin kolmen huitteille. Jari järjesti patrollilla jonkinsortin vinssausnäytöksen lumihangessa. Pystytettiin pelkkä PJ-teltta ja huomattiin, että sinne mahtuu kaikki ihan sopivasti nukkumaan, joten toista telttaa kuletettiin koko reissu melkolailla turhaan mukana. Yöksi laitettiin Jarin ja miun eeperit lämmittämään. Vähän aikaa tarkeni ihan hyvin, kun Jarin tehokkaampi eeperi puhalti lämmintä (2h kellolla varustettu). Ekalle päivällä Joensuusta tuli vain 250km.



Aamulla todettiin, että se vähäkin lämpö mikä miun pikkueeperistä tuli, hukkaantui 5m ruttuputkeen matkalla. Lähtötapahtuma meinasi mennä vallan offroadin ajamiseksi, kun eihän meidän ovaalirata-autot kääntynykkään siellä umpihangessa kovin näppärästi. Sivupistolta auratulle uralle tuli liinojen jatkeena junana Rymyn hodarin perässä pari pienempää.





Ensimmäinen etappi oli Viipurista Pietarin suuntaan lähtiessä huoltsikka, johon Ava saapuikin täsmälleen samaan aikaan kuin mekin.







Tästä lähdettiin rullailemaan Pietarin kautta kohti Moskovaa. Keli muuttui jossain vaiheessa varsin perinteiseksi ajokeliksi; räntää vaakatasossa. Tässä välin säikähdettiin että HJ:n pyyhkijät hajosivat, mutta ne vaan pysähtykin hetkeksi lepäilemään. Jotain 300km ennen Moskovaa alkanut ruuhkajono ei varsinaisesti nopeuttanut etenemistä. Päätettiin lähteä hyvissäajoin ennen Moskovaa etelän suuntaan, pois ruuhkasta ja leiripaikkaa etsimään. Pätkiksestä oli jossain välin hypännyt akku irti ja hitsautunut kiinni konepeltiin. Seurauksena toinen 24V järjestelmän akuista oikosulussa. Ohitusleikkauksen Jari suoritti laittamalla 12V järjestelmästä akun siihen tilalle. Tässä vaiheessa huomattiin Avan ilmiömäinen leiripaikkavainu ja peltojen keskeltä löytyikin suhteellisen nopeasti säädyllinen metsälämpäre leiriytymistä varten. Pystytettiin taas PJ-teltta ja todettiin, että Jarin eeperi ei enää halunnut käynnistyä millään. Ei kuitenkaan vieläkään jaksettu viritellä kaminaa, koska kello oli taas vierähtänyt oudon myöhälle. Lyhennettiin vähän miun eeperin puhallustorvea ja todettiin ettei se riitä edelleenkään nostamaan ison teltan lämpötilaa yhtään. Perjantaina ajettiin jotain vajaata 750km.










Aamusella noustiin taas lämpimästä, käytännössä ihmislämmitteisestä teltasta hyvissäajoin toiveena päästä jo seuraavaksi yöksi lämpimämmille seuduille pois lumen ääreltä. Huristeltiinkin ihan reippaasti Moskovan länsipuolelta kohti Ukrainan rajaa kunnes tuli autojen ja miehistön tankkauksen aika ja samalla kyseltiin josko huoltsikan vieressä olevalta korjaamolta olis löytyny pätkikseen uusi akku. Rahalla olisi saanu ostaa opastuksen liikkeeseen jossa akkuja myydään, jätettiin opastus ostamatta. Hyväksi havaitulla sähköjärjestelyllä pätkis jatkoi sujuvasti koko loppu reissun ilman uutta akkua.











Matkaa jatkettiin etelän suuntaan tien poskessa harhailevia kanoja väistellen maisemien muuttuessa pelkäksi pelloksi. Peltoa, peltoa, peltoa...Venäjän puolella nuo valtavat pellot ei näyttäneet kuitenkaan olevan käytössä, ennenkuin vasta ihan Ukrainan rajan tuntumassa. Suunnaksi otettiin Belgorod, jossa ylitettäisiin raja Ukrainaan. Tässä vaiheessa oltiin vissiin jo päätetty yrittävämme Sevastopoliin. Paikalliset, modernit tienpaikkauslaitteistotkin olivat jo liikkeellä tähän aikaan vuodesta muuttamassa tiessä olevia reikiä pieniksi nyppylöiksi. Tien poskessa oli viihtyisiä yleisiä ulkovessojakin vähän väliä, eipä tarvinnut hädässa ajella. Ilta pimeni taas nopeasti ja sumua laskeutui niin paljon, että näkyvyys putosi käytännössä nollille. Ryhdyttiin katselemaan leiripaikkaa, mutta peltojen keskellä se tuntui hiukan toivottomalta. Isommalta tieltä pienemmälle tielle ja sen varresta liittymä; peltoa...Tuli sitten peruutettua 0 näkyvyydellä yhden liittymän tutkimisen jälkeen ojaan kivipaaseista rakennetulta "sillalta". Vaijeri kiinni ja vetoja. Aikamme taisteltua vakiomaasturi oli taas turvallisesti kestopäällystetiellä, mutta uutena ominaisuutena löytyi pieni ravistus. Noin kilometrin ajon jälkeen pieni ravistus muuttua pakkelia pudottavaksi tärinäksi. Takakardaanin taaimmainen ristinivel oli ottanut jotenkin täydellisen osuman kivenmurikan kulmaan ja kuppia kiinni pitävä klipsu oli ilmeisesti lentänyt pois. Vauhdissa sitten lensi koko kuppi...





Etuvedolla jatkettiin leiriin pellolle ja siellä vaihtui taakse uusi ristikko. Pellolla oli vielä jonkin verran märkää lunta ja sen alla liejua, joten päätettiin nukkua autoissa. Yllätti ihan, miten hyvin tuollaisessa valtavassa aluksessa mahtuu kolme nukkumaan vierekkäin takakontissa lokareiden välissä ilman mitään nukkumalaveria. Myös keittiötoiminnat mahtuu suorittamaan turvallisesti takapaksissa lähes selkä suorana...Kilometrejä lauantaille tuli jotain 730km luokkaa.











Aamulla taas aikaseen lähdettiin viihtyisästä peltomaisemasta liikkeelle sumuisessa kelissä. Takakardaanista tuli kuin uusi ja autossa tarkeni nukkua hienosti eeperin avustuksella. Ukrainan rajan lähestyessä alkoi lopultakin näyttää siltä, että lumi häviää maasta.












Raja ylitettiin suhteellisen kivuttomasti. Yllättäen taas oltiin vaan innostuneita jännistä maasturihärveleistä. Hirveesti eri tullikoppeja noilla Ukrainalaisilla. Rajanylityksen jälkeen vaihdettiin vähän paikallisia ruplia ja jatkettiin tien päällä. Peltojen keskellä tie muuttui nelikaistaiseksi autobaanaksi, jossa ajettiin läpät selällään (ne, jotka pystyi). Jännää, että tuolla hyvällä motaripätkällä ei ollu juurikaan muita autoilijoita ku me. Lieneekö autoilu tulotasoon nähden niin kallista, vai mikä..Peltoa vasemmalla, peltoa oikealla...







Päätettiin kerrankin etsiä leiripaikka valoisan aikaan, että kerkee välillä vähän lepäämään ja leireilemään. Sattuikin löytymään erinomainen suojaisa leiripaikka pienellä etsinnällä. Päivällä lämmintä tuntui olevan jo sen verran, että ei laitettu vieläkään kaminaa telttaan ja taas oli yöllä vähän vilakka. Sunnuntai pyhitettiin levolle eikä ajettu ku vähän yli 400km.

Täytynee jatkaa kuvien laitteluu huomenna/ylihuomenna kohan taas kerkee...