|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#2576
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2577
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ihmetyttää myös, että miten Cross4WD myy tuo spaceria 410/413:sta sopivaksi, vaikka kuvan perusteella jo näyttää siltä, että siinä on vaan 413/Samurai pulttijaot.
__________________
-Pauli- |
#2578
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2579
|
||||
|
||||
Lainaus:
Tässä on mun vertailukuva noista eri kardaaninlaipoista, josta kyllä voi havaita, että ei tuo 413:sta jako paljoa suurempi ole kuin 410:n.
__________________
-Pauli- |
#2580
|
||||
|
||||
Lainaus:
TOmmonen ohjekkin löytys UK-suzukien sivuilta. make sure the engine is warmed up choke off all accessories off timing correct air filter and hoses installed properly 1. Adjust idle speed to 880rpm with the idle SPEED adjusting screw (its the slot head one, with a spring on the shaft). 2. turn the idle MIXTURE screw right or left and set it where the HIGHEST idle speed is obtained (its the funny looking screw thing) 3.run at fast idle for 30 seconds 4.repeat step 1 to 3! and adjust to 880rpm using the idle SPEED screw. 5.repeat steps 1 to 3 again. 6..Now adjust the speed by turning the idle MIXTURE screw slowly to the right (close) to 840-850 rpm. ...you're done |
#2581
|
|||
|
|||
Miten tuo hauskan näköisen ruuvin saisi pyörimään, siinä ei ole ruuvin kantaan, ympärillä oleva suojaholkki pyörii tyhjää.
|
#2582
|
|||
|
|||
Rutistaa pihdeillä sen suojaholkin lyttyyn jotta puristuu ruuviin kiinni ja pyörittää sormillla.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#2583
|
|||
|
|||
Lainaus:
Löytyyköhän halvempia vaihtoehtoja kuin "Old man emu 130€" |
#2584
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2585
|
|||
|
|||
Ostin pari viikkoa sitten 03 Jimnyn. Kyseessä tehopaketti ykskolmosella myllyllä.
Askarruttaa auton kulutus. Mittari on hieman yli puolen välin, joten n. 20l on tankista hävinnyt. Kilometrejä on ko. aikana kertynyt 130. Mitä kannattais lähteä kattomaan ekana mistä kannattaa selvitellä vikaa? Ilmansuodattimen kurkkasin just ja paineilmalla putsasin. Tulppien värin ajattelin huomenna kurkistaa. Auton moottori käy tasaisesti, putkesta ei tuu ihmeellisen värisiä höyryjä... Jeesailkaas vähän ennenku loppuu opiskelijakossilta rahat. Mikään vikavalo ei pala mutta voisiko lambda olla vaihtamisen arvoinen? Tarkoitus olisi tarkistaa ensin kaikki tarkistamisen arvoinen ja sitten vasta ruveta ostamaan uutta palikkaa. |
#2586
|
||||
|
||||
Kulutus saattaa "muuttua" normaaliksi kun et luota siihen mittarin lukemiin vaan tankkailet useamman kerran täyteen ja lasket kulutuksen.
|
#2587
|
|||
|
|||
Lainaus:
1 pytyn tulpan värin tarkistin ja normaalilta näyttää. Luulis et väri o iha piki jos liian rikkaalla käy. Ohessa kuva. |
#2588
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#2589
|
|||
|
|||
Orkkisasetus alla. Olisko koko 15" ja uudet kitkat. Normaalia ajoa. Tänään mm 100km ajoa maantiellä, nopeuden ollessa 80-100kmh. En jaksa uskoa muuta kuin, että polttoainemittari sekoilee, bensa valuu maahan tms. |
#2590
|
|||
|
|||
Noniin. Mittari paskana. Laskennallinen kulutus 9,96l/100km. Korkea tuokin. Toivotaan et ilmanputsarin vaihto auttaa. Olisko viisasta juottaa myllylle tankin joukkoon joku puhdistusaine?
|
#2591
|
||||
|
||||
Kyllä tuo ~10l kulutus on melko normaalia vakio Jimnyssä ja muissakin maastosuzukeissa, ja suunta ei ole siitä kuin ylöspäin kun aletaan maastovarustelemaan.
__________________
-Pauli- |
#2592
|
||||
|
||||
Juu ihan normi kulutukselta vaikuttaa, en lähtis "vikaa" se enempää kaivamaan. Matka ajossa maltillisella nopeudella voi päästä vähän vähemmällä, mutta jos sisältää kaupunkipyöritystä niin sen kyllä kulutuksessa huomaa.
__________________
Salon seudun OFF ROAD Ry |
#2593
|
|||
|
|||
Kiitoksia vastauksista.
Noviisina maasturikossina kysyn seuraavan keissin. Kiihdytettäessä 1 ja kakkosvaihteella kuuluu keskeltä(?) resonoinnin tapaista ääntä. Mikäli rattia kääntää oikealle, ääni poistuu ja taas vasemmalle, ääni kovenee. Tämä tapahtuu vain kiihdytyksissä 1 ja kakkos vaihteella. Ei ole väliä onko 4wd vai takaveto päällä, joten vetarin ääni se ei ilmeisesti voi olla kun kerta takavetona ei ne ole pelissä mukana. Ääni kuulostaa tulevan vaihteiston kohdalta ja pohjaan kurkistin niin kaikki näyttäisi olevan kohdalla. Ensin tuli mieleen pakoputki, joka ottaa pohjaan kovissa kiihdytyksissä. Silti putki näyttäisi olevan paikoillaan. Mikäli vastaava tilanne ollut tai on antaa vian selvittämiseen vinkkejä, olen kiitollinen! |
#2594
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#2595
|
|||
|
|||
Jatkoa vielä edelliseen. Auto lisäksi täristää jarrutettaessa ja n. 60-80 vauhdissa.
Jarrut kurkkaan ensi viikolla, kun vaihdan olkatappien laakerit. Ääni on vastaava, kun renkaat ottaisi kiinni kaareen. Kyseessä krohinan tapainen hinkkaava ääni. Ääni myöskin voimistui aika paljon pienen leikkimisen jälkeen hiekkatiellä. Joten lievän luisuttelun tuloksena ääni kuuluu nyt selkeämmin. Itse jo alan kallistumaan joko pyörän laakerin totaalliseen hajoamiseen. Voiko olkatapin laakeri ääntää noin pahasti? |
#2596
|
||||
|
||||
SJ410 ja taka-akseli on painunut kieroksi. Yläpintaan on aikanaan hitsattu kulmarauta tueksi pitkälle puolelle mutta vuosien saatossa akseliputki on vahvikkeesta huolimatta antanut periksi ja taipunut. Kun auto oli mulla uusi, niin takarenkaat (31") oli ryhdikkäästi pystyssä. Nyt varsinkin vasen rengas on vinossa johtuen tuosta taipumasta. Taipuma sinänsä ei haittaisi elämää mutta sotkee perän lock-rightin toiminnan.
Ajatus olisi koittaa oikaista akselia paikoillaan ja kaikki hilut sisällä. Lasketaan varmaan öljyt pois ja sitten hitsataan alapintaan hissukseen pieni lattarauta ja toivotaan akselin oikenevan. Käytössä olisi myös kaasuhitsausvehkeet, eli pillillä saisi lämpöä putken alapintaan. Kumpikohan tapa olisi parempi ? Olisko kenelläkään kokemuksia vastaavasta operaatiosta ? Onko tarpeen/välttämätöntä purkaa akseli kokonaan irti autosta ja tyhjentää ? Meinattiin mittailla taipuman muutosta vanteiden sisäpinnoista.
__________________
Tumpula Racing Team |
#2597
|
|||
|
|||
Itse oioin ensin kuumilla akselin alapuolelta ja kun ei onnistunut niin sitten hitsasin palkoa niin isolla virralla kuin uskalsi akseliin. En ihan puolta ympyrää.
Ja tulosta parantanee se että antaa jäähtyä välissä. Mittaus luonolllisesti jäähtyneenä. Akseli mulla oli kokonaisena ja kurat sisässä.
__________________
www.OFFROADOULU.com |
#2598
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jäähdyttelyä ja sormet ristissä koitin lähteekö akseli viälä pois..lähti ja tuli hyvä. |
#2599
|
|||
|
|||
Osaako joku neuvoa sj413 -86 taakse jarruputkien liittimet. Eli motonetistä löytää jarruputkiliittimiä jotka päättyy A,B,..M, T ja TX. Liitin muuten pitäisi olla vissiin m10x1 mutta mikä loppuosa?
|
#2600
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team |
Luokat |
samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön? | Sirernog | Tekniikka & Jutustelu | 188 | 20.04.2012 20:30 |
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,... | regular | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 13.05.2007 22:13 |
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 25.06.2006 17:18 | |
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä ) | Palde | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 02.02.2005 19:17 |
Tyhmiä kysymyksiä | Kupla | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.09.2004 13:47 |