Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja ponnari
Onko kellään kytkentäkuvia alkuperäisten sähkölukkojen toiminnasta? tai hyvät ohjeetkin kunnostamiseen käy? Taka-akselin lukon valo vilkkuu muttei kytke lukkoa päälle. Perästä kuuluu samantapainen ääni kuin edestäkin eli jonkinlaisen liikkeen ääni. Auto on pzj-75 vm-92.
|
Ota se anturin läpyskä eka irti perästä ja katso liikkuuko lukon akseli oikein kun avustaja kääntää katkasijaa. Lukko on helppo purkaa osiin ja jos se sulla pitää vielä ääntäkin, niin tuskin on mitään isoa vikaa. Rataspaketti lähtee nitkuttamalla ulos alukannen irrotuksen jälkeen ja sen jälkeen saa kollektorin (peltikoppa pois eka) ja kierteisen akselinkin ulos. Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Osiin putsaus ja liikkuviin osiin rasvaus vaikka valkovaseliinilla ja katso ettei magneettien liimaukset ole kannesta irronneet. Jos on, niin araldiitilla liimaus oikeeseen kohtaan. Parit uudet O-renkaat väliin ja niputus. Moottorin hiilien kanssa joutuu näpräämään, mutta parilla tosi pienellä ruuvarilla kun pitää hiilen johdon liitoksesta kiinni, niin saa kollektorin työnnettyä ilman damagea paikalleen. Lukon akselin voi jättää vaikka puoleen väliin sisään ja rataspaketin väkäsen kans puoleen väliin sitä kannen liikkumatilaa. Sitten lukko perään kiinni ja piuhat kiinni, mutta ilman akselin lukituspulttia. Lukkokytkin kojelaudasta päälle, mutta ilman että autossa on virrat päällä. Virrat päälle ja akseli suristelee oikeeseen kohtaan, jolloin pultin saa kiinni. Sit testailee vaikka parit kytkennät päälle ja pois ja jos toimii, niin anturin läpyskä paikalleen ja purkki ruostesuojaa koko lukon päälle, ettei hapetu reil'ille.
01.01.2012, 15:15
Linear Mode
