Uusi Jimny (gen4/GJ)

[jj5]

Mielenkiintoinen video. Enpä haluaisi hieman korotetulla vanhan mallin Jimnyllä joutua tilanteeseen jossa moiset ohjausliikkeet ovat tarpeen. Mitähän tapahtuisi tuossa ilman ESP:tä .

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja jj5

Mielenkiintoinen video. Enpä haluaisi hieman korotetulla vanhan mallin Jimnyllä joutua tilanteeseen jossa moiset ohjausliikkeet ovat tarpeen. Mitähän tapahtuisi tuossa ilman ESP:tä .

Ei se ESP aina pelasta

https://youtu.be/xoHbn8-ROiQ ja https://youtu.be/zaYFLb8WMGM

Jimnyn osalta kapeus ja korkeus ei ole varmasti hyvä asia tuossa testissä. Minkä takia tuo oli kyllä itselle hieman yllättävä tulos Jimnyn osalta.

[veijon-esso]

Toi testi on aivan mielenvikainen ja ihan yhtä todennäköisesti voittaa lotossa kuin joutuu tollaseen tilanteeseen missä joutuu rattia veivaa tolleen.

Kerran oon väistelly "täysillä" paku-escolla vastaantulijaa joka yllättäen suoralla tiellä ajautui mun kaistalle (80kmh peräkärryrodeo). Esco pysy pyörillään ja ukko hengissä. Nyt odottelen vielä sitä lottovoittoa..!

[Nerd-O]

Tuon testin idea on simuloida hirven väistöä. Kyllä minä ainakin olen maantiellä väistänyt peuroja. Tosin en kyllä tuollain riuhtomalla vauhdilla takaisin omalle kaistalle meiningillä. Mutta itsellä on ainakin todennäköisempää törmätä hirveen kuin toiseen autoon. Koska en ole ikinä onnistunut toiseen autoon törmäämään niin, että syy olisi minun. Mutta peuran olen onnistuneesti L-200 mitsulla nirhannut.

[veijon-esso]

Sen melkein arvaakin jo tosta hirvenväistökokeen nimestä että siinä on tarkoitus simuloida hirven väistämistä.

Mutta se että jotta notta kohdalle tulee sekä hirven väistö että vastaantulija juuri sopivasti yhtäaikaa, että vastaa tota testiä, on se varsin epätodennäköinen vaihtoehto. Ja että kuski pystyis juuri silloin reagoimaan mutta auto ei pysy kyseisen fittipaldin rattiliikkeiden tahdissa on vielä epätodennäköisempää. Mutta jos se on tärkeää auton valinnassa niin sitten on. Minulle ei ole.

Ja silti mäki lottoan!

[jj5]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Sen melkein arvaakin jo tosta hirvenväistökokeen nimestä että siinä on tarkoitus simuloida hirven väistämistä.

Mutta se että jotta notta kohdalle tulee sekä hirven väistö että vastaantulija juuri sopivasti yhtäaikaa, että vastaa tota testiä, on se varsin epätodennäköinen vaihtoehto. Ja että kuski pystyis juuri silloin reagoimaan mutta auto ei pysy kyseisen fittipaldin rattiliikkeiden tahdissa on vielä epätodennäköisempää. Mutta jos se on tärkeää auton valinnassa niin sitten on. Minulle ei ole.

Ja silti mäki lottoan!

Joo selvähän se ettei tuollaiseen tilanteeseen usein joudu liikenteessä että kuljettaja tekisi tuollaiset ohjausliikkeet. On se silti kyllä minusta ihan hyvä tapa testata auton käytöstä äärimmäisessä tilanteessa. Pitäisi vaan sitten osata tulkita niitä tuloksia, eikä esimerkiksi tuon testin perusteella julistaa jotain autoa automaattisesti hengenvaaralliseksi.

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja jj5

Joo selvähän se ettei tuollaiseen tilanteeseen usein joudu liikenteessä että kuljettaja tekisi tuollaiset ohjausliikkeet. On se silti kyllä minusta ihan hyvä tapa testata auton käytöstä äärimmäisessä tilanteessa. Pitäisi vaan sitten osata tulkita niitä tuloksia, eikä esimerkiksi tuon testin perusteella julistaa jotain autoa automaattisesti hengenvaaralliseksi.

Jos kikotin tuon selvittää, niin lienee aika turvallista suorittaa mahdollisia erinäisiä arkipäivän väistöliikkeitä!

Mutta muistakaamme että edeltäjänsä suoriutui "väistöstä" jälkeäkään asvalttiin jättämäti: https://www.google.com/search?q=jimn...J9Bzz5SbrMhtTM