|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Peräkärry painoistaKoittanut etsiä jotain vastausta netin syövereistä, vaan ei ole löytynyt tyhjentävää vastausta, Eli mikähän on sanktio jos mulla on auton perässä liian iso kärry, kun otteessa lukee 450kg jarrutonta ja mulla on 750kg:n kärry. Olkoonkin tyhjänä toiseen suuntaan ja klapi kuorma toiseen. Tuleeko isot rapsut vai käykö jopa kortin päälle? Painojahan lienee mahdotonta korottaa, kun valmistaja vai maahantuojako niin on suuressa viisaudessaan päättänyt, niin ovat mitkä ovat.
|
#2
|
||||
|
||||
Tyhjänä tai max. 450 kg akselin alta punnittuna saat vetää täysin laillisesti. En tiedä paljonko maksaa jos joutuu täyden klapikuorman kanssa poliisin puntarille.
|
#3
|
|||
|
|||
Joku vuos sitten meni ainakin päiväsakoille. Kun oli
Koukku 450kg Kärri 750kg Ja punnittu 960kg Muistaakseni kymmeneen sai tingittyä |
#4
|
|||
|
|||
|
#5
|
|||
|
|||
Jolkekkin käynyt kalliiksi
|
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos koukku kärreineen lähtee jossain töyssyssä irti, niin voi tulla muutakin kuin vain välinevahinkoja jos osuu vaikka vastaantulevaan. Eiköhän ne painorajat ole ihan tarkoituksella laitettu.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! http://www.roverfriends.fi/ 3 Amigos-never travel alone |
#7
|
|||
|
|||
No yleensä saa jarrullista vetää sen tonnin vähintään eikä se koukku silti irtoa töyssyssä.
|
#8
|
|||
|
|||
Monen toyotan 4x4 työkalusta löytyy jarrutonta juurikin 450kgLainaus:
Ja vm-88 LN 65 4x4 hiluksin jarruton koukkupaino taisi olla 450 tai jotain sen kaltaista jarruttomalle? Toki nykyään tuo "750 kg"jarruton/O1 kärry on aikalailla vakio poliisien ja käyttäjien suhteen, siis siihen 250-400 kg kuomukärryyn voi ottaa kyytiin pari "nopoa" taikka moottorikelkan varusteineen, taikka pihakiveyksen.... -> kunhan näyttää "normaalilta" Toki tämä "satunnainen" "pieni" ylikuorma ei ole ongelma, sillä kuljettajat on yleensä varsin hyvin tilanteen tasalla, ns. paska jäykkänä. |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
Jukka |
#10
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#11
|
||||
|
||||
Kuten tuli jo tuossa aiemmin mainittua niin ei se oo kun sen jarruttoman raja, koukku ja auto kyllä sietää. Sama homma vetää ylipainoista jarrutonta kuin hivenen huonompijarruista jarrullista (kuten ne yleensä on). Ja tuosta 450 kg huolimatta olis ennen vanhaan kirjattu 750 kg otteelle.
|
#12
|
|||
|
|||
Olisko ollut jotain muutakin? esim muutamat sakot vuoden aikana pohjiksi?Lainaus:
Vai onko sekin jo muuttunut joko minun muistissa taikka laissa? Ja jotain muutakin oli; oliko että vaatii pikku e kortin, jos kärryn kokonaismassa on suurempi kuin vetoauton omamassa? Ja kokemuksesta voin kertoa, että nuo kärryn kuorman johdosta kirjoitettavat sakkolaput on yllättävän suuria: Kerran taannoin kuskasin kärryä, jossa takaylitystä muistaakseni 20 cm liikaa (2,2m) ja aisapaino 10-20 kg negatiivinen, siis nosti koukkua... kuormaa oli kärryssä vajaa 250 kg ja kärry painoi n. 200 kg, koukku 620 kg jarrutonta. Päiväsakkoja taisi tulla reilu 10, vaikka kirjoittivat liukuman minimin. 3 kilometrin matkalle tuli hintaa |
#13
|
||||
|
||||
Lainaus:
nyt mullakin kuorma-auto vani missä ei mitään mainintaa massoista koukulle, eli täydet 3500 kiloo jarrullista koukulle. |
#14
|
|||
|
|||
Ei tarkoita että on autom. 3500kg jarrullista vetopainoa, jos otteessa ei olemerkittyjä painoja.Kuorkki tai paku kyseessä.
|
#15
|
||||
|
||||
Asia tutulta poliisilta selvitetty ja kuorkissa täydet 3500. Laskukaava autonmassa vetohetkellä 1.5 kertoimella.
Pakussa korkeintaan merkitty kokonaismassa. Viimeksi muokannut karvanoppa : 20.07.2018 22:14 |
#16
|
||||
|
||||
Joo, ellei koukku tai auton valmistaja rajoita. En tiedä kenen velvollisuus olis penkoa. Typerän AKE:n aikana ei kevytkuorkkien otteelle saatu koukkupainoja vaikka ne tyyppitiedoissa oliskin, eikä ne nytkään sinne itsekseen pomppaa. Ja kansalaisilla ei pääsyä niitä syynäämään.
|
#17
|
||||
|
||||
Onko muuten estettä rakentaa jarrullista katsastusvapaata O1-luokan kärryä? Voisi sitten vetää pikkuautolla, jossa jarruttoman painot esim. 450 kg, 750 kg (825 kg?) kuormaa B-kortilla.
Näitä ei näe missään myynnissä, mutta itseltä löytyy vanha telttaperävaunu, joka on jarrullinen ~600 kg O1 kevytperävaunu, eli siis ei tarvi katsastaa parin vuoden välein, vaikka jarrut löytyykin. Viimeksi muokannut Alfh : 24.07.2018 21:09 |
#18
|
||||
|
||||
Ei ongelmaa.
|
#19
|
||||
|
||||
Kiitos tiedosta! Tätyypä selvitellä joskus tarkemmin konttorilla. Tässä olisi kyllä kärrynvalmistajille hyvä tuote myytäväksi. |
#20
|
|||
|
|||
Lainaus:
Rakennetta kannattaa miettiä huolella, minulla on tuossa 750kg O1 kärryssä muistaakseni 1400 kg kumijousi akseli -ja vetopää, kärry suhteellisen kevyt: tahtoo olla melkoinen "kivireki" tyhjänä/pienellä kuormalla. Pikkasen pehmenee kun jättää rengaspaineet reiluun kiloon 185-14 c- renkailla. Jos olisin tekemässä nyt jarrullista O1 kärryä, niin tekisin 1,5m taaksepäin teleskooppisesti jatkettavan kuormatilan, ei tarvitsisi 6 metristen putkien yms kanssa pelleillä punaisen valon/lipun kanssa, ja menisi 7,5m asti putket/palkit laillisesti. (jarrullisessa kippaavassakärryssä jatkoaisan aika vaikea toteutettava, tahtoo tulla ongelma jarrutankojen/vaijereiden kanssa ja liikaa painoa vetopäälle) En tiedä, onko nykyään mahdollista tehdä k.o teleskooppijatkoa takavaloille yms, vanhan aisasäännön aikana olisi ollut. |
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
Juuri mainitsemastasi syystä tuollaista itellekki kaavaillu, mutta tuossa ko kärryssä oli naurettavan pieni kuormatila, oisko ollu 2 m pitkä korkeintaan. Ja Norjassa siis kuulemma näitä jarrullisia 750 kg saa vetää rajoituksen mukaan, jarruttomia kuuttakymppiä, että sieltä ainaki löytyy. Onko MaTTilla tai muilla heittää heti infoa moisen kärryn maahantuonnin kuluista? |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myyty peräkärry | JNaukki | O/M/V Muut | 3 | 12.12.2011 19:42 |
Ostettu Peräkärry | JEO | O/M/V Muut | 2 | 27.09.2011 07:57 |
Ostettu Peräkärry | sisua45 | O/M/V Muut | 3 | 26.07.2008 00:12 |
Ostetaan Peräkärry | hamaBJ40 | O/M/V Muut | 0 | 13.07.2008 00:15 |
Vetokoukun "painoista" | pee | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 13.05.2005 22:24 |