Lähetään vaikka nollasta (Omj40)

[monttumies]

Tein sitte ton profiilin...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja monttumies

Tein sitte ton profiilin...

Nonii
Hyvät allekirjoitukset


Paikalliseen Trailcon liikkeeseen tilattu 4kpl uusia trailerline iskareita 15" iskulla ja lenkkipäillä, jahka kerkiäis hakemaan niin pääsis alotteleen coilovereiden tekoa hypistelin tampereella käydessä vähän kaikennäkösiä jousia, ja näyttäis siltä että tulee w124 etujousi ja s40 takajousi per nurkka, nii on vähän pintaherkkyyttä kun tuo s40 jousi on niin löysä ja w124 on aika jäykkä.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Ja mikä parasta, kun offihan on sellasta että autosta noustaan pois tämän tästä, niin viritin tuota hoojiin tilttiä et se kääntyy het oikeen kunnolla pois tieltä niin pääsee tälläänen kankia pohjanmaalanenki penkille kaarista ja kuppipenkistä huolimatta

Camryssa on se kiva kerrasta ylös laukaisu, mutta niiiiin typerästi kun olla ja voi, se pikkuinen lipare siinä säädön edessä

Toisinpäinhän sen pitäisi olla säätö siitä pikkulipareesta ja kerrasta ylös siitä isosta, niin sais sen toimimaan oikein, eli noustessaa ratti ylös ja kyytiin tullessa takaisin alas suoraan asentoonsa


Oiskos kuvia mistä tota tilttiä säädetään, et nousee kunnolla ylös?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Oiskos kuvia mistä tota tilttiä säädetään, et nousee kunnolla ylös?

Tuola apparin puolella on sellanen toppari, siitä pultti mäkeen ja rälläkällä viilaa vielä ite topparista niin paljo pois ku ristiniveles riittää varaa

[MikkoVuorsola]

Komiaa työtä.
Onnittelut. Ja oli muuten käheen näköiset projektorivalot...
Laitappas mulle mailina sun osoite niin pukkaan Vuoden 2015 Maasturiprojekti -palkinnon matkaan.
mikko(a)vuorsola.fi

[Häänrik]

Noniin.

Ei hirveästi oo keriinny tekeen oikeestaan mitään, kun tuli tuossa pari pakollista välirojektia.

Sen verran kuitenkin että kävin iskarit noutamassa.
Alunperin kyselin iskareita raskaankaluston purkaamoilta mutta niissä naureskeltiin päin naamaa kun selvis että ne on tulossa maasturiin.

Plussaa trailconille kun ottivat ihan tosissaan ja olivat kiinnistuneita projektista, sanoin että tarttis mahollisimman järeät ja pitkät iskarit. Hain iskarit niin oli äijät löytäny sellaset ku halusinki, järeet ku mitkä ja mittaa on Ja erittäin harrastajaystävälliseen hintaan! Noita trailerline tarvikeiskareita saa vaikka minkä kokodia, ja jos vähän lyhyempiin mennään niin hintakin tippuu jo niin halvaksi ettei kenenkään talous siitä voi kaatua.

Siinä vähän kuvaa, vasemmalla hj60 etuiskari täyteen mittaan vedettynä niin saa vähä käsitystä missä mennään


Jonkunlaista telinettä pitää yläpäille askarrella, vakiokorvat ei yllä ihan noin korkealle



Kun ny vaan kerkiääs

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Tuola apparin puolella on sellanen toppari, siitä pultti mäkeen ja rälläkällä viilaa vielä ite topparista niin paljo pois ku ristiniveles riittää varaa

Ahaa, koitan muistaa tätä...

[Häänrik]

Huomenna tulee tasan vuosi kun tää on kiskottu pihaan
Sen kunniaksi räjäytin walliuksen käyntiin ja hitsailin viimesen korinkorvakot paikoilleen ja löin kannakekumit paikoilleen.



Lisäks tuli tehtyä kaikkea pientä edistävää, peitelevy nokkapumpun reikään, pultteja puuttuviin paikkoihin ja kartaanien suunnittelua. Mullahan on tossa yks tuplaniveljortaaniprojekti, mutta aattelin hylätä sen koska on liian yleinen ratkaisu Mutta siitä lisää myöhäisemmässä jaksossa. Koska kello alkoi lyömään sen verran, etten alannu enää caster kulmia säätämään, niin tuhlasin aikaani avaamalla kauan odotetun hipo-osa paketin ja silkkihansikkain sommittelin tulevaa sijaintia. En tiedä riittääköhän tuossa tehot jäähdyttää laatikkoa, mutta sehän selviää nopeesti kun auton saa ajoon.



Olis tarvetta hj raidetangolle, sille vetotangolle joka simpukalta lähtöö. 37 kummit olis kans hankintalistalla ja 15x10 et-44 vanteet, huikkaa jos löytyy nurkista!

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Huomenna tulee tasan vuosi kun tää on kiskottu pihaan
Sen kunniaksi räjäytin walliuksen käyntiin ja hitsailin viimesen korinkorvakot paikoilleen ja löin kannakekumit paikoilleen.

Lisäks tuli tehtyä kaikkea pientä edistävää, peitelevy nokkapumpun reikään, pultteja puuttuviin paikkoihin ja kartaanien suunnittelua. Mullahan on tossa yks tuplaniveljortaaniprojekti, mutta aattelin hylätä sen koska on liian yleinen ratkaisu Mutta siitä lisää myöhäisemmässä jaksossa. Koska kello alkoi lyömään sen verran, etten alannu enää caster kulmia säätämään, niin tuhlasin aikaani avaamalla kauan odotetun hipo-osa paketin ja silkkihansikkain sommittelin tulevaa sijaintia. En tiedä riittääköhän tuossa tehot jäähdyttää laatikkoa, mutta sehän selviää nopeesti kun auton saa ajoon.

Olis tarvetta hj raidetangolle, sille vetotangolle joka simpukalta lähtöö. 37 kummit olis kans hankintalistalla ja 15x10 et-44 vanteet, huikkaa jos löytyy nurkista!

Voin varauksetta suositella nimimerkki Jokerin tekemiä tankoja niin saat kerralla kunnolliset.

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Voin varauksetta suositella nimimerkki Jokerin tekemiä tankoja niin saat kerralla kunnolliset.

Petrin tunnenkin ja on tullu paikan päälläkin hypisteltyä sen tekemiä tankoja. Nyt olis kuitenkin käytetty alkuperäinen hakusessa, koska jos tätä ei jostain syystä saa kilpiin niin lentää kaikki ohjausosat, ripustukset, renkaat, moottori ja akselit roskiin. Hommaan sitte jämympiäbjuttuja kun auto on kilpien välissä.

[motomies]

Kurikan Konttoria voin suositella katsastuspaikaksi. sielä on tavoitteena saada nämä vehkeet kilpiin keinolla millä hyvänsä, mutta kuitenkin lain puitteissa. Ei tuu ensimmäisenä vastausta, että ei onnistu.

[Häänrik]

Napoja tuli käänneltyä, nyt ne on 5° taaksepäin kallistettu.


Simpukkaakin tuli soviteltua, ohjaustehostimen hihnapyörä saneli sijainnin.


Rattiakseli jää vain hitusen lyhkäseksi. Ja koska lain kirjaimen noudattaminen on erinomaisen tärkeää, en voi jatkaa akselia kotikonstein ja taidan jättää koko projektin tähän ja kaikki paaliin.

[Maajussi]

Sul on näköjää toi lyhä liuku....hj61 ja j7 koppasist löytyy sellai pitkä malli.....

[Maajussi]

Tossa ero...


Molemmat lähes ulkona...

[MiKo]

Ite naureskelin yks päivä ku tuommonen pitempi malli näyttää siltä ku joku kyläseppä sen olis hitsannu..

[Häänrik]

En missään nimessä jatkanut akselia itse, vaan tilasin sellaisen namibialaiselta off road diileriltä. Asetin sen vain kuvan oton ajaksi sorviin kun siinä oli niin hyvä kuvausteline.

[Häänrik]

Nyt kuvankin pitäisi näkyä

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Nyt kuvankin pitäisi näkyä

Osaavat näköjään Namibiassakin tuottaa laadukkaan näköisiä offiosia. Kuvaustelinehän on tukevanoloinen, missäs kamera oli kiinni?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Harriko

Osaavat näköjään Namibiassakin tuottaa laadukkaan näköisiä offiosia. Kuvaustelinehän on tukevanoloinen, missäs kamera oli kiinni?

Kamera oli tukevasti kädessä kiinni. Sorvi on kyllä maailman paras esine. Pylväsporakone tois myös lisää mukavuutta osien tekoon.

[Harriko]

Alkuperäinen kirjoittaja Häänrik

Kamera oli tukevasti kädessä kiinni. Sorvi on kyllä maailman paras esine. Pylväsporakone tois myös lisää mukavuutta osien tekoon.

Toi on niin totta, niminerkillä "itsekin poralla, rälläkällä, ja dremelillä sorvannut"

[Häänrik]

Rakentelutauko ei oo järin hyvä asia. Ainakaan mulla. Kun koko ajan tekee, se kokonaisuus pyörii päässä ja miljoonien osien sijainnit ja vaikutukset muihin osiin pyörii alitajunnassa koko ajan. Nyt kun on noita käyttiksiä ropannu välillä (jotka nekin sattuu olemaan harrasteautoja) niin tämä kokonaisuuskuva beejiistä alkaa sisältämään pieniä mustia aukkoja, joita ei oo ottanu huomioon. Yksi tuli tänään vastaan.




Tuo merseereksen ohjaustehostimen pumppu törröttää just siinä mihkä meinaan coiloverit laittaa. siispä koko hässäkkä irti. Aloin suunnittelemaan uudelleensijoittamista, pähkäilin aikani remmin linjoja, vaikenta oli sijaintia päätettäessä saada remmin paikka alipainepumpun ylä tai alapuolelle, kohdalta se ei mahdu ohi. Kerkesin jo jonkinlaisen kiinnikkeen väkertämään pumpun alkuperäisiin korvallisiin, mutta sitten kävi kämmi. Mulla on sellanen hassu hermovika tms oikeessa kädessä, että joskus saattaa yhtäkkiä tippua kahvikuppi tai mikä vaan kevyt tavara kädestä kun kättä suoristaa. Tähän mennessä ei oo hajonnu ku kahvikuppeja, mutta tänään sitten putos tuo pumppu lattialle kun ojensin sitä pöydälle, ja eiköhän korvakkeet lohjennu irti. Melkein annoin kyseisen tapauksen masentaa, mutta pakko vain oli alata muiden pulttien allen väsäämään täysin uutta tellinkiä. Koska vihaan poraamista, niin suolistin leikkaa-liimaa-taktiikalla 1versiosta reiät uusiokäyttöön, siks tuli niin ruman näkönen.



Tuola takana on kans kaikkia raudanpaloja tukena, mutta en saanu niistä kunnollista kuvaa. Samalla vähä väriä pumpulle. Jaa miks? Koska "If it's red, it's racing!"



Remmin lopulliset kiemurtelut pähkin sitten kun saan käsiini jonkun muun kuin tuon mersun ämpärinkokoisen laturin ja muutamia välipyöriä.


Namibialaisten sunnuntaisorvarien surkeista koneistustaidoista huolimatta ohjausakseli sujahti paikoilleen, aivan kuin se olisi tehty juuri tätä autoa varten.



Ja kas, näin saatiin taas koko päivä hurahtamaan vaikka oikeastaan mitään edistävää ei tapahtunut.

Mukava näin iltasella touhuta kun on tunnelmaan sopivaa musaa. Tää biisi potkii persuksille että pitäis nopiaa mennä jo tupaan ja ottaa basso käteen. ->https://open.spotify.com/track/4uS8ubrY9XxnIc8gdnNsjR

[Häänrik]

Katotaas mitä näistä saa aikaseksi.

[Repro]

Kai se namibialainen sorvari teki jonkinlaisen liu´un tuohon ohjausakseliin?
Vai tuliko kielimuuri?

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Kai se namibialainen sorvari teki jonkinlaisen liu´un tuohon ohjausakseliin?
Vai tuliko kielimuuri?

Siinähän se liukuu kunhan vaan on rasvaa.

[Häänrik]

Ei siinä, ihan rauhas oon elelly menemään kunnes lumet alko sulaan ja tän kans tuli hoppu.

Aloin värkkäämään eteen tikkutelineitä ja ei luonto antanu periksi tehä perus ylösalaisella U-raudalla joten jotain tuollaista vääntelin ja kääntelin.



Tuohon piti tulla het vaikka minkä näkösiä ja muotosia putken pätkiä vaikka mihinkä jne jne mutta sitte en enää itekkää pysyny perillä omis visiois nii silipasin kaaressa tallin nurkkaan noi häkkyrät ja aloin suunnittelemaan uudestaan.

muutama katkasulaikka ja lamellilaikka myöhemmin olin veistelly tollaset tötteröt 4mm levystä.



Simpukkaa joutu hieman väistelemään. vielä pitää tussin osoittamasta kohdasta hinkata lamellilaikalla kurvi toisinpäin, tuollaisenaan näyttää vähän kököltä.



Yläosaan tulee tuon tapainen läpyskä johon tuloo poikkituki ja iskari kiinni ja paasaan vielä nuo vaakalirvut tottelemaan yläpalan kaarevaa muotoa.



Tuollaiset levyset vielä taakse ja vähä kolmiopaloja niin pitäis kestää. Ajattelin vielä jyrsiä rasiaporalla ja rälläkällä tollasia reikiä niin ei näytä niin raskastekoselta.



viikonloppuna täytyis vaihtaa coupeen öljyt, ja harrastaa moottorisaha jumppaa ränchillä, katotaan jaksaako huomen ehtoolla jotain edistävää taas teherä!