wrangler yj korotuksesta?

[BSI]

Taas on hyvä auto pilattu korottamalla eli rough country 2,5" korotus on alla plus pitemmät bumerangi riiput. Letkuja yritin teetätellä, mutta ei löytynyt käypäsiä päitä varastosta niin käytin omia letkuja. Yltivät hyvin kun siirsi kiinnitystä alas päin ja jäi vielä varaakin.

Hirveät ravistukset hävis osittain perän säätöpaloilla ja loput sai siedättävälle tasolle kun tiputti jakolaatikkoa vähän ales päin.

Itsepäisenä kokeilin ilman trackbareja ja vakaajaa ja oli hirvee! Etu trackbar on nyt paikoillaan ja säädin kulmat niin pysyy melkein tiellä. Pitää ilmeisesti rakennella korotuspalat ja tehdä tangoista säädettävät sekä laittaa vielä taka trackbar takaisin niin pysyy edes jotenkin tiellä. Joustot olis kyllä hyvät!

Eikä edes ottanu pahasti 33" renkaat koriin kiinni eli taitaa selvitä vaan rälläkällä eikä tarvihe tehdä flatfendereitä.

Kieltämättä tuo rc:n sarja on pintakova mutta alkuperäiseen huomattava parannus ja hyvin nuo maastossa antoi periks eli ei menty katolleen

[JERKKU]

Mun edellinen menopeli oli 91 yj ja siinä oli sama setti alustassa.
Kallistuksenvakaajat irroitettuna meni maastossa todella mukavasti.
Käytiin ajelemassa tuolla rajan takana huonokuntoisilla teillä, ni vaihdoin rc:n perf2.2 iskarit ja meno pehmeni huomattavasti.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

vaihdoin rc:n perf2.2 iskarit ja meno pehmeni huomattavasti.

Eikös nämäkin ole ihan perus nestepumput ilman kaasua? Ainakin FJ:ssä oli.

[JERKKU]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eikös nämäkin ole ihan perus nestepumput ilman kaasua? Ainakin FJ:ssä oli.

Joo, periaatteessa, mutta esim vanhat roughCountryn 8000srj:n iskarit, mitkä oli perus nesteiskunvaimentimia, olivat ihan eri maata. Ne mitkä esim just Timollakin on, ovat pintakovat, mutta näissä on kyllä jopa lehtijousen kanssa pehmeä ajotuntuma.
Onko sulla tän näköiset

[BSI]

Nuo on ilmeisesti Nitro mallin iskarit kun on valkoiset? Vois kokeilla kyllä muun mallisia/merkkisiä iskareita miten vaikuttaa. Onko kukaan mittaillut käviskö jostain muusta mallista orggismittaiset iskarit?

SYE on ollut mielessä mutta pitää nyt kokeilla tuolla kokoonpanolla ensin. Jos jakolaatikon räjäyttää tuota varten niin pitäis välityksiä sovitella samalla ja ei nyt budjetti anna tähän hätään periksi. Jakolaatikko ei kuitenkaan tullut kun 1" alaspäin ja siltikin siellä on pakoputki alimpana jarruttamassa.

Tein sorvarille tilauksen erikorkuisista madalluskiekoista niin pitää kokeilla jos sais värinät passailtua kohdilleen kun nyt on pieni epäilys että on jo liian alhaalla tuo jakolaatikko.

Eipähän nämä minun offailut niin hardcore meininkiä oo että ei jo tuolla pääsis mutta kun on tapana ollut että se mopo karkaa jossain vaiheessa käsistä...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JERKKU

Onko sulla tän näköiset

Jep, oli ja meni, ei olleet koskaan alla. Aika järeet monotube-pumput, monet todenneet liian koviksi FJ:n takalistossa. Yks erikoisuus oli että iskareissa ei ollut tarroja päälle vaan ne tuli paketissa mukana ja sai liimata itse.

[Ranee]

Ne lootan alennuspalikat saa aika pian ottaa pois kun latit hakee vähän paikkaansa, näin ainakin omien kokemuksien mukaan omen 2" setin kanssa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja BSI

Hirveät ravistukset hävis osittain perän säätöpaloilla ja loput sai siedättävälle tasolle kun tiputti jakolaatikkoa vähän ales päin.

Tämähän on vain sellainen hätäapu, mieluiten laittaa SYE:n + tuplaristikkokardaanin jos korotuksen takia täristää (mikä usein käy YJ:ssä ja TJ:ssä, koska on niin pirun lyhyt takakardaani). Saa samalla sen mahanalustaa madaltavan drop kitin pois..

Itsepäisenä kokeilin ilman trackbareja ja vakaajaa ja oli hirvee! Etu trackbar on nyt paikoillaan ja säädin kulmat niin pysyy melkein tiellä. Pitää ilmeisesti rakennella korotuspalat ja tehdä tangoista säädettävät sekä laittaa vielä taka trackbar takaisin niin pysyy edes jotenkin tiellä.

Edessähän panhardi käytännössä on pakko ollakin, ihan ohjauksen takia. En ihan tarkkaan tiedä miksi takana se olisi pakollinen, esim. XJ:ssä ei sitä taka- akselilla ole ja toimii ihan hyvin ja pysyy tiellä vaikka olisi vähän enemmänkin korotusta.

Kieltämättä tuo rc:n sarja on pintakova mutta alkuperäiseen huomattava parannus ja hyvin nuo maastossa antoi periks eli ei menty katolleen

Onko nuo niillä perusiskareilla? Jos on, niin ei ole ihme (tämä tosin pätee jokseenkin kaikkiin korotussarjoihin jos mukana tulee jotkut halvat perusiskarit). On aika pintakovia tuntuneet olevan kysyy sitä keneltä vain tai missä tahansa autossa - alkavat toimia kunnolla vasta jollain 300-400kg kuormalla tai isoissa heitoissa reiluhkoissa nopeuksissa. Kunnon iskareilla ei pitäisi olla mitään hämminkiä. Ainakin oma ZJ:n vieterialusta alkuperäisillä jousilla RC:n perusiskareilla on todella pintakova.