|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#126
|
||||
|
||||
eikös tolla mersulla ollu hintaa 1800e ja joku oli tarjonnu siitä 1500e?
|
#127
|
||||
|
||||
Taas yks ehyt hodarin kone rikottu ku ei älytty vaihtaa kk-lakruja ajoissa.
Näinköhän siitä mersulaisesta sais mielekkään vääntäjän, tehoa kyllä, mut alavääntö on se juttu mitä ite arvostaisin. Entäpä jos olisit erilainen nuori ja pulttaisit Ategon nelipyttysen kiinni jos tähtikeulasta tarttee saaha? Kiertää kaikki tarvittavat 3000 rpm. |
#128
|
||||
|
||||
Niinhän se näyttää olevan. En kuitenkaan tarkoittanut, että juuri tuon koneen ostaisin. Se toimi lähinnä esimerkkinä
__________________
HJ61 MMC |
#129
|
||||
|
||||
Lainaus:
Noi kk-laakerit piti mukamas olla vaihdettu juuri ennen kuin auton ostin. Olin kyl hölmö ku ei silloin jo tullut tarkastettua
__________________
HJ61 MMC |
#130
|
||||
|
||||
Tää johtuu aiva täysin siitä kun kävit viikkoa aiemmin vittuilemas mulle samasta asiasta.
__________________
Jos sulla on vasara, mikä tahansa on naula. Jos sulla on hitsauskone, mikä tahansa on ihan mitä tahansa haluat sen olevan. Toyota crown rs50 OmJ40 kilpuri. (Lähetään vaikka nollasta) Plus muita romuja |
#131
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eli laita vaan, eipähän oo heti toista samanlaista. |
#132
|
||||
|
||||
Tuo rupes mua oikeasti kiinnostamaan. Tuo Ategon nelipyttynen (OM904) olis melko nätti kone, 600nm 1200-1600rpm Mutta sitten rupesin selvittelmään hintoja ym. Eipä alle 5000$ tunnu saavan Sillä hinnalla katoais idea koko moottorinvaihdosta.
__________________
HJ61 MMC |
#133
|
||||
|
||||
Lainaus:
http://item.mobileweb.ebay.co.uk/vie...d=160902747243 http://item.mobileweb.ebay.co.uk/vie...d=251313364465 Mut eipä noista purkaamoiden koneista aina tiedä... Eipähän loppus alavääntö kesken tommosen kanssa. |
#134
|
||||
|
||||
Kuorkin konetta puolustais sekin, että ovat tehtyjä toimimaan noilla kierroksilla, pikkuveljensä kuolevat öljynpaineen puutteeseen noissa kierroksissa jos kammovääntöjä kaivelet ...
Jos innostut kuitenkin OM60X koneswappiin, mulla vois olla aihiomalli koneen ja laatikon väliin
__________________
- Levannon We(l)ho - |
#135
|
||||
|
||||
kuis mont päivää severi oikee jouduit henkan kans ryyppää et sait idean,, mesen konetta kehiin..
mut ainaki sata kertaa parempi vaihtoehto mitä hodarin kone
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#136
|
||||
|
||||
En muista
__________________
HJ61 MMC |
#137
|
||||
|
||||
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#138
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
HJ61 MMC |
#139
|
||||
|
||||
[QUOTE Mitähän vaimo tykkäis, ku kerron mitä seuraavalla palkalla vois ostaa [/QUOTE]
älä kerro vaimolle..
__________________
vapari ei ole vaihtoehto Ahdin takaa tahdin ja ilo alkaa kilosta,, riemu kahdesta mutta kone remppa kolmesta No worries, mate ! Hojossa on sitä jotai Pensselit pestään bensalla ja dieselillä tehdään VOIMAA |
#140
|
||||
|
||||
Lainaus:
Noitakin OM904:ia on sitten useita eri malleja, mm: Reihenvierzylinder OM 904 LA Atego x12: 4249 cm³ | 90 kW (122 PS) | 470 Nm bei 1200–1600 1/min Atego x15: 4249 cm³ | 110 kW (150 PS) | 580 Nm bei 1200–1600 1/min Atego x17: 4249 cm³ | 125 kW (170 PS) | 670 Nm bei 1200–1600 1/min |
#141
|
|||
|
|||
|
#142
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#143
|
||||
|
||||
Lainaus:
Dear mister ssuvik, If you need a complete engine with ECU, gearbox and wires it will be cheaper for you to buy a complete*truck. If you will buy the parts single you have to pay about: engine 1500,00€, gearbox 1200,00€, Ecu 400-500 € and wires : 200€ Kyllä noikin vaan hintoihin tulee. Nuo parin tonnin koneet on ilman ECUa ja mitään johtoja. Käyntikuntoiseksi saaminen ottaa vähintään sen 3000€+haku tai rahtikustannukset. Mikä lienee silti paljon vähemmän kuin ton hodarin oman koneen korjaus. Ja huvittais tietty myös laatikko Ategosta.
__________________
HJ61 MMC |
#145
|
|||
|
|||
Älä prkl ainakaan tuomosta ategon tms nelos kolisijaa sinne laita.
Tai käy ainakin jossakin kuuntelemassa sen käyntiääni. Aivan jotain järkyttävää kolinaa tuo nelospaskan käynti. OM606/OM613 tai sitten remppaat sen orkkis 1HD-T:n sinne |
#146
|
||||
|
||||
Kyllähän tuon käyntiääni on tuttu. Ehkä ahtimen vislaus ja suora putki parantaa sitä vähän. No, ihan sama minkälainen käyntiääni jos on 1200 kierroksessa 600nm
__________________
HJ61 MMC |
#147
|
||||
|
||||
viitot tien sivuu jonku kylän mannen ja ostat siltä jonku manne lavetin ja siit kone? ehä sitä tiiä vaik ois pensa mut kolisoo varmaa ku riiseli
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability |
#148
|
||||
|
||||
__________________
HJ61 MMC |
#149
|
|||
|
|||
Eiks vaihteisto hoija tuon tarvittavan väännön millo stä tarvii ?? Etekii automaatti
|
#150
|
||||
|
||||
Ei taida hodarin kytkin kestää, tai muutenkaan Toyotan lootat.. Mersulta kyl löytyy sellasia automaatteja mihin voi lykätä kilonewtonin vääntöä.
__________________
HJ61 MMC Viimeksi muokannut ssuvik : 03.08.2013 23:48 |
|
Luokat |
hdj, korin lyhennys, om904 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
runkolaakereiden uudelleen pinnoitus | toyota4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 21 | 09.05.2011 22:41 |
ja näin syntyy HoTTenToTTi (HDJ-80) | pee | Maasturiprojektit | 109 | 27.11.2009 21:41 |
uudelleen rekisteriin ottaminen? | Cental73 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 28.09.2008 21:32 |