|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
HJ-61 turbomotti sammuileeAjossa painaa kytkimen pohjaan ni välillä sammuu kone. Kierokset tippuu välillä kaasun polkasun jälkeen niin alas että sammuu,kuitenkin tyhjäkäynti on ihan jees. oisko pumpussa vikaa.koneella kohta ajettu 1/2 miljoonaa kilsaa. Note! This message was posted anonymously!
|
#2
|
|||
|
|||
mulla teki samaa ja kaadoin litran 2t öljyy tankkiin ja helpotti jonku verran eli ei sammu enään...
|
#3
|
||||
|
||||
Näin maallikkona aattelin ehdottaa polttoainesuodattimen tarkistusta..
Markus Hassinen |
#4
|
|||
|
|||
Kiitti neuvoista.
täytyypä näitä kokeilla Note! This message was posted anonymously! |
#5
|
|||
|
|||
omassa oli samaa vikaa. loppui öljynpaineanturin
vaihdon jälkeen. Note! This message was posted anonymously! |
#6
|
|||
|
|||
joo noissa on painekatkaisin joka sammuttaa koneen jos ei ole öljynpaineita jos kello on tukossa saattaa sammua tyhjäkäynnillä
Note! This message was posted anonymously! |
#7
|
|||
|
|||
Ei kai se 12H-T sammu vaikka olis piuhat irti öljynpainekytkimestä/kellosta... Saattaa olla vaan vivuissa väljää ja varjostumaa tms. Äsken oli jossaki foorumilla samanlaista asiaa, oliskohan ollu slck.net.
|
#8
|
|||
|
|||
12H-T:ssa ei ole EDIC:iä.
Note! This message was posted anonymously! |
#9
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#10
|
||||
|
||||
Kyse on luultavasti siitä että järjestelmä ottaa ilmaa. Usein syyllinen tohon hörpöttelyyn ja sammuiluun on tankin päällä olevissa paluu ja lähtöputkissa. ovat ruostuneet niin pitkälle että siitä läpi asti tulleesta nanomillimetrin kokoisesta reijästä haukkaa happea. Ton osan tarkistaisin!
Very ankea irroittaa tankki ja asentaa takaisin. Toi osa maksaa muistaakseni n. 15 € (huom. kirjoittajan laho pää, tarkista tojotalta) sitte on toisia vaihtoehtoja jotka kannattaa tutkia vaikka ekax. Onko vedenerotinta? jos on, niin siellä voi olla vettä. Veden poisto. Naftasuodatin? milloin vaihdettu? sielläkin voi olla vettä! -SLCK #28- <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> |
#11
|
|||
|
|||
Jaa, eipä taida kyllä ko koneesta mahtaa löytyä?
nostat pikkasen (50 R/min) joutokäyntiä niin loppuu. ennakonsäädin kuluu ajanmyöten, joka aiheuttaa ko sammumisen. Hiljasta pitelee. |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
________________________ HJ-61 <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>!!! |
#13
|
|||
|
|||
No onkos kukaan kokeillut tuolta slck.netistä luettua konstia, eli kiristää pumpusta keskipakopainojen säätöruuveja puoli kierrosta? Pitäis kuulemma auttaa...
http://forum.slck.net/moottoriturvat...opic.php?t=608 |
#14
|
|||
|
|||
Löytyskö tuosta 61:sen pumpusta osakuvia jostainpäin nettiä?
ja onkos sellainen kenguru ilmiö 61:sen ominaisuus, eli joutuu metsässä ajaan melkeinpä käsikaasulla, tai muuten hyppyyttää välillä niin paljon ettei ajosta tule mitään kun kaasujalka ei ole kovin vakaa epätasaisella alustalla ajettaessa, vai onko tuolle kaasun "yliherkkyydelle" tehtävissä jotain?. -Kimmo- |
#15
|
|||
|
|||
yliherkkyys taas johtuu mahdllisesti katkenneista jousista joita pitäisi olla kaksi kappaletta kaasuvaijerissa "vastimena" eli siinä ölppäsuodattimen huitteilla.
"ei ollu mikään amerikan temppu" SLCK #73 |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Citroen nykii ja sammuilee | Chit-Chat | 12 | 26.02.2008 15:38 | |
Myydään Toytan turbomotti ja nelivetotekniikka | MikkoVuorsola | O/M/V Muut | 5 | 30.06.2007 17:26 |
Tojota LJ sammuilee.. | kottero | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 18.04.2007 15:09 |
GM diisseli sammuilee??? (Nyt käy!) | lintta | Tekniikka & Jutustelu | 28 | 11.07.2006 16:03 |