BJ75 SA-1084

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Mittariston muutosprojektia.. Pitkän etsimisen jälkeen Ebaystä löysin BJ74:n harvinaisemman mittariston, josta löytyy orkkiseen verrattuna lisäksi kierrosluku-, öljynpaine- ja volttimittarit. Tuohan on muuten hyvin sama kuin LJ70:n vastaava, tuo on vaan 24-volttinen ja varustettu lukkojen merkkivaloilla. Kaupat tehdessä tuosta piti puuttua vain yksi kiinnike, mutta pari kappaletta lisää oli muruina paketissa kun sen aukaisin..

Sitten mittarit kiinni ehjään kuoreen ja tietysti sitä ennen kilometrimittarin muutos oikeaan lukemaan.. Pieni pala valkeaa muovia piti leikata kotelon sisältä pois, että lukkojen merkkivalojen piirilevy mahtuu olemaan paikoillaan. LJ:n kotelon sisällä on vähän erilainen rakenne tuolla kohtaa.
BJ74:ssä on ollut 13B-T turbokone, siksi nuo "TURBO"-ledit. Halutessaanhan nuo voisi kytkeä toimimaan, muistaakseni hyllystä löytyy ne 12H-T:n painekatkaisimet jotka ledejä ohjaa.

Tuossa on kokoajan ollut polttoainemittarissa vika, jossa viisari tipahtaa nopeaan tahtiin näyttämään tyhjää kun täydestä tankillisesta on kulunut n. neljännes. Uusi tankin anturikaan ei vikaa korjannut. Toinen "vika" tuossa alkuperäisessä mittaristossa on, että siitä puuttuu kiekkomittari..

nonyt ontaasolleet mestarit areenalla siinämitä sähkömekaniseen osaamiseen tulee... mahtavaa nähdä että joku tajuaa siitämikä itselleni täyttähepreaa

taitaatuo J75:n polttoaineviisarin vaipuminen olla mallisarjakohtainen "ominaisuus"... omassa motherf*ckingvehiclessa tapahtuu justsamallatavalla huolimattasiitäettä löpinää olisi tankissa vaikka maahan kaadella... jajos en ihan väärin muista niin SeppoHovikin taisikuulua samaankerhoon oman seiskavitosensa suhteen??