Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Chit-Chat
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin.

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 31.10.2019, 19:35
riude riude ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 16.04.06
Sijainti: SLN, .
Viestit: 894
Perusasetus

Hydrostaattisen vaihteiston kestävyys


10v sitten tähän torppaan muuttaessamme tuli mukana ajettava stiga park 14 hst runko-ohjattu ruohonleikkuri. Liiterin perällä on romottanut siihen käypäinen auralevy, mutta vasta nyt tuli hetken mielijohteesta se laitettua leikkurin eteen ja ketjut takarenkaisiin. 2wd siis.
Mitä tuolla muutaman sentin lumella kokeilin niin tuohan on loistava peli miun käyttöön.
Tuolla puskee lumet pihan reunoille ja siitä teleketjulumilingolla huit hiiteen.
Ja jos tulee enemmän lunta, niin pelkällä lingolla taikka odottaa traktorimiestä. En siis tarvitse saarnaa kuinka lelu se on oikeaan auraukseen, tiedän 😀

Mutta kävin miettimään että mitenhän kestäviä noissa mahtaa olla nuo vaihteistot?
Itselläni ei mitään hajua, muuta kuin että uudet maksaa vajaasta tonnista ylöspäin.
Aika rimpulan näköinen paketti, voisi olla esim tämä https://www.tufftorq.com/product/k46/
Ketjut ja aura rasittaa kuitenkin todella rajusti enemmän kuin normi käyttö, sehän ei meinaa märällä nurmellakaan mennä kun renkaat luistaa.

Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Räikkälenkit ja kestävyys. RIPAX Tekniikka & Jutustelu 40 12.01.2014 16:48
ln 110 laatikoiden kestävyys _VESALA_ Tekniikka & Jutustelu 16 15.08.2007 06:45
HJ60 kestävyys ss125 Tekniikka & Jutustelu 16 20.12.2006 22:04
2L-T:n kestävyys? Setä Tekniikka & Jutustelu 7 19.03.2005 21:27
muncie m-20 (m-21) kestävyys? Vuosimallit 1963-1967 2 04.09.2003 07:58


Sivu luotu: 19:14 (GMT +2).