Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 26.01.2012, 15:09
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.398
Perusasetus

Valurauta- hitsaria kaivattaisi Helsingin alueella *ei enää tarvetta*


Niin, pitäisi saada hitsattua 6mm:n teräslevystä tehty speiseri Jeepin kääntöpäähän mikä on valurautaa. Itsellä on kyllä puikkokone, mutta on vanha kuin taivas ja ihan paska. Eikä myöskään ole kokemusta teräksen hitsauksesta valurautaan.

Olisiko jollain vehkeitä ja tietotaitoa hitsailla tässä lähiaikoina? Tarvinnee jotain tiettyjä puikkoja että homma onnistuu hyvin, ja varmaan myös noitten kääntöpäitten esilämmityksen etteivät halkea?

Ei tartte vetää täysiä saumoja, muutaman sentin pätkät puolelleen riittää. Vai menisikö tuo ihan kylmästi MIG:illä jos lämmittää ensin reilusti nuo kappaleet? Speiserin päälle tulee etunapa, jolle on keskitys kääntöpäässä, ja speiserin läpi tulee kolme pulttia. Pitäisi kuitenkin saada hitsattua se speiseri kiinni.

Onko vihjeitä/ apuja?

__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 26.01.2012 22:54
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 26.01.2012, 15:14
Yölento Yölento ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 31.08.08
Sijainti: Ylä-Savo
Viestit: 1.740
Perusasetus

Hyvä puhdistus laikalla ja mig-liimaa. Saumojen tarkoitus lienee pitää palikka paikallaan eli kuormitusta saumoille ei juurikaan tule?
__________________
Siitä lähetään mihin etuveto jätetään.
www.kaivinkoneet.com
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 26.01.2012, 15:30
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.398
Perusasetus

Juu, ei tule kuormitusta saumoille. Napa painaa speiserilevyä kohti kääntöpäätä missä on tasainen vastinpinta.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 26.01.2012, 16:07
JAMANT:n Avatar
JAMANT JAMANT ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 07.05.03
Sijainti: Espoo, .
Viestit: 4.037
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L Näytä viesti
Jeepin kääntöpäähän mikä on valurautaa.
No ei varmaan oo kylläkään valurautaa, takokamaa on, valurauta on heikkoa tommoseen paikkaan!!
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 26.01.2012, 16:38
AlluK:n Avatar
AlluK AlluK ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 08.02.09
Sijainti: Tampere
Viestit: 936
Perusasetus

Joo, eiköhän se ole valuterästä eikä valurautaa joten migollä mennee. Tälläin tehty venekärryihinkin akseleita kuorkin etuakselista, liikkuvat osat migillä kiinni, suhina kuuluu kun sulaa, eikä oo tarvinnu esilämmityksiä.
Juttu on tietenkin hiukan eri jos kohteeseen tulee paljon kuormitusta.
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 26.01.2012, 16:57
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.398
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT Näytä viesti
No ei varmaan oo kylläkään valurautaa, takokamaa on, valurauta on heikkoa tommoseen paikkaan!!
No juu tedän ettei ihan vaurautaa ole ja on ehkä taottu.. mutta käytännössä hitsausprosessi jokseenkin sama. Ei nyt jaksanut alkaa pilkkua halkomaan

Siinä vain ajatttelin, että puikolla tunnutaan suositeltavan noita hitsata ja esilämmitykset & hidas jäähdytys ettei halkea ja tulee kestävä. Mutta kai se migillä menee kun ei pitkiä saumoja tarvitse.

edit: No niin, tarkistin vähän tietoja tuosta kääntöpäästä. Se on valuterästä, ja yksikän lähde ei maininnut sen olevan taottua. Ei ole pakko esilämmittää eikä jäähdyttää hitaasti, mutta ei siitä myöskään haittaa ole. Eli ei muuta kun uuni kuumaksi
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 26.01.2012 17:52
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 26.01.2012, 18:26
samppas samppas ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.09
Sijainti: Helsinki
Viestit: 338
Perusasetus

Kannattaa lukea Esab:in korjaushitsausohje, valurauta ja valuteräs ovat aikalailla eri asia hitsauksen kannalta...
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 26.01.2012, 18:52
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.398
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja voevoe Näytä viesti
Kannattaa lukea Esab:in korjaushitsausohje, valurauta ja valuteräs ovat aikalailla eri asia hitsauksen kannalta...
Voipi olla, en ole paistinpannuja koskaan hitsannut

Valuterästähän näissä vermeissä suurin osa tällasista osista kait on, ja niiden kohdalla ainakin usein suositellaan kuitenkin esilämmitystä ja hidasta jäähdytystä. Jokseenkin samat ohjeet on näkynyt olevan perämurikoihin hitsaamiseen, siellä näkyy ulkomaan kielellä olevan sekä cast iron että nodular cast iron versiota. Valurautaa varmaan siis ne sitten.

No, enpä kyllä ole ammattihitsari ja näihin valuosien hitsauksiin varsinkaan en ole kauheasti tutustunut eikä ole kokemusta, siksi apua kysyinkin
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 26.01.2012, 19:00
tjl:n Avatar
tjl tjl ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.06
Sijainti: riihimäki, .
Viestit: 1.888
Perusasetus

elikkä kyl valuteräs on huomattavasti helpompaa tavaraa hitsaa ku valurauta.
monet akselit on valuterästä ja migillä saa helposti hitsattuu, tai puikolla.

oon ainaki gm 14bolt aksuloista sheivannu pohjasta tavaraa pois ja iha ok48 vetäny ja hyvä on tullu.

en usko et akselit olis valurautaa.

mutta valurautaa jos hitsaa niin jos vetää sen pillillä punaseks ni on melkei sama millä sen hitsaa kun sillon sekottuminen on suurta, ja halkeamariski vähenee lämpöerojen pienentyessä.

kun taas jos kylmänä hitsaa ni tarttee olla oma puikkonsa mikä joustaa jolloin ei halkea vierestä ni helposti. valurauta kun ei oo niin liikeherkkää kun monet muut. seen takii sen lisäaineen tarttee joustaa ettei halkee sit sauma vierest.

jos kylmänä hitsaa ni omalla puikolla parin sentin pätkiä ja naputtelee välissä. ei kannattas kamala kuumaks sitte päästää.

kokeileppa ottaa siitä lamellilaikalla kipinöitä, jos on valuterästä ni pitäs tulla pitkiä keltasii viivoja, eli samanmoista kun iha paskaraudal. ei tartte esilämmittää. hitsaus vaik just se ok48 tai ok46 jos muuntajalla hitsaat.
jos tulee punasia sulkamaisia viivoja ni on valurautaa.ei tartte välttämättä lämmittää muttei haittaakkaa. tärkeet on just se hidas jäähdytys, kääri vaik lasivillaan. ja pieninä pätkinä, sekaan vasaraa. ja puikko jos esappi ni 92.18(puhdas nikkeli) tai 92.58(rauta-nikkeli). toi

edit: jos itte tekisin ja hyvän haluisin... oon todennu et on valuterästä, ni hitsaisin ok68.82 puikolla.kestää melko hyvin rasvaa ja muuta tytinää.

Viimeksi muokannut tjl : 26.01.2012 19:25
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 26.01.2012, 19:04
samppas samppas ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen++
 
Rekisteröitynyt: 10.08.09
Sijainti: Helsinki
Viestit: 338
Perusasetus

Juu, itse en tiedä valuraudan hitsauksesta muuta kuin se etten osaa sitä...
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 26.01.2012, 19:09
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.398
Perusasetus

Mites nyt sitten jos tuon esilämmittää vaikka uunissa lämpötilaan xxx *C (mikä onkaan sitten sopiva?), niin voiko suhteellisen huoletta päästellä migillä menemään?

Kuten todettua, mulla on niin paska puikkokone ja huonot puikkohitsaustaidot, että mieluummin vetäisin migillä jos se vain on mahdollista. Tai jos on selvästi fiksumpi vetää puikolla niin sitten täytyy viedä jollekkin jolla on vermeet ja taito.

Ei viittisi rikkoa noita WJ- mallin Jeepin kääntöpäitä, kun niistä saa käytettynäkin maksaa itsensä kipeäksi
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 26.01.2012, 19:27
tjl:n Avatar
tjl tjl ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.06
Sijainti: riihimäki, .
Viestit: 1.888
Perusasetus

siis mun mielipide on et päättele nyt ensi mitä ainetta se on.
ja helvetti!!!en lukenu alusta, et pitää liittää siihen teräslevyä.
sit ton valurautapuikon kyl unohtasin.toi ylempi ohje pätee pelkän valuraudan hitsaamisee.
niin va jos koitat vaikka taltalla ottaa siit lastua niin valurauta murenee kun taas valuteräs irtoaa kokonaisempana.
ja taas editointia :

kyl mä koittasin tolla 68.82 puikolla, se on tosi sitkeetä ni uskosin sen olevan aika hyvä.
uskon kyl jos valuterästä on et pysyy iha hyvi jos vedät sen mikillä. mut susta se on kiinni kuin sen haluut tehtävän, siis kuinka hyvin

tai sitte vaikka certanium 707 vois toimii.
ja melkeinpä iha rosteripuikkokin paremman puutteessa.mikä on muuten monesti hyvä jos kyseessä vaikeesti hitsattava materiaali. ja halpa puikko. jos vertaa esim toho 707.

toivottavasti täst epäselvästä sepustuksesta olis ees jotai apua. tai sit käy niinku yleensä, yritän auttaa ni porukka on enemmän hukassa

Viimeksi muokannut tjl : 26.01.2012 19:45
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 26.01.2012, 19:56
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.398
Perusasetus

Juu kyllä se valuterästä on, se on jo selvinnyt ihan netistä tutkimalla - ja siitä tuli hiotttaessa ihan normaalin näköstä keltaista kipinää niinkun teräslevystäkin.

No, katellaan ja kokeillaan, ostetaan sitten uutta jos menee vituilleen
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
Vastaa lainaten
  #14  
Vanha 26.01.2012, 20:00
tjl:n Avatar
tjl tjl ei ole kirjautuneena
Veteraani++
 
Rekisteröitynyt: 22.07.06
Sijainti: riihimäki, .
Viestit: 1.888
Perusasetus

no niin. siis valuterästä.
ja jos oikeesti oot paska hitsaa puikolla ni sit ei ehkä kannata. varsinkaa nikkelipuikolla.
uskon vahvasti jos siihen ei kamalasti kuormaa tuu ni mikki sauma kestää kyllä.
Vastaa lainaten
  #15  
Vanha 26.01.2012, 19:59
HRD:n Avatar
HRD HRD ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.03.07
Sijainti: Hyvinkää, Finland.
Viestit: 1.602
Perusasetus

Itte summamutikassa vaan lämmittäisin sopivasti (sen verran ettei kättä kärsi pitää) ja hitsaisin migillä tai 48 puikolla. Hyviä nää tälläset ohjeet sieltä täältä. Teräsvalun kyllä hitsaa hienosti kylmänäkin. Koneesta arvot kohilleen, ettei vaan liian pienillä virroilla sorru hitsaamaan.
__________________
Juho Haapakorpi
Kaukas 4x4'n ski
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Ostettu Valurauta vinssikita Racingrabbit O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 4 26.07.2011 22:26
Myydään sb chevyn valurauta kannet Rekisteröimätön O/M/V Muut 5 26.10.2009 17:53
Ikaalisten alueella?? SuzukiOsku Tekniikka & Jutustelu 127 05.04.2008 18:52
"M"Blazerin -79 valurauta jakolaatikko ja perät mikakituniemi O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 8 23.08.2007 21:24
Lahdesta hitsaria??? panzer Chit-Chat 35 23.04.2007 21:03


Sivu luotu: 01:04 (GMT +2).