Rocky -86

[Hairahrus]

Morjensta!

Uusi käyttäjä ilmoittautuu projektinsa kanssa. Heti olis vähä kysymyksiä johon en ainakaan pikaisella haulla mitään löytänyt.

Tuli hommattua tuollainen Daihatsu Rocky -86 2,8D vapari.
Valmiiksi oli alla 32 mud terrainit ja naruvinssi noukalla. Saako 32" rekisteriin?

Ekana olis työn alla 7hlö->huoltoautoksi rekisteröinti..onko mitään erikoista, vai ihan normi homma?

Suodattimet sain paikallisesta v-osa liikkeestä mutta pakosarjan tiivistettä eivät tunteneet. Onko vinkkiä?

Sitten olis vähä pellitöitä tiedos..valmiita tuskin saa mistään? Ainakin kynnykset,pyöränkaaret ja apukuskin ovipelli pitäis päivittää.

Jäähdytin-neste tuoksahtaa sisälle..onko jotain vinkkiä vuodon paikasta?

Onko muuten takaperäs minkäänlaista lukkoa?

Tässähän näitä kysymyksiä..kaikenlainen tieto olis tervetullutta.
Niin ja auto tulee metsästyskäyttöön.

[jyrden]

Glykoolin tuoksuun liittyen, että sisälämppärin kenno voi vuotaa... Tai sit lekusta itestään, joka on kovettunut vuosien saatossa ja kopertunut...
Huoltoautoks katsastus ei kova työ oo... Takaa ylimääräset turvavyöt pois... Pieni ruuvipenkki vaik takapyöräkotelon päälle kii... Ja jonkin sortin työkalupakki kii... Tai sit, kuten katsuri ite mulle sanoi; Sellaset työvarusteet mitä tarvit. Eli ei pakko olla noit ruuvipenkkejä, eikä työkalupakkiakaan. Mut helpoten heltiää leima, kun laittaa jonkun laatikon ja sen ruuvipenkin sinne kiinteeks.
Valmiita peltejä voi saada, mutta palkki helmaan jaoveen saa vai peltiä sit paikallisest peltisepältäkin. Itse teettänyt peltejä paikallisessa metallirakenteit tekevässä pajassa... Yhteen oveen viahdoin koko mitalle ja n. 30cm matkalle uutta... Eikä huomaa et ois vaihdettu. Helmatkin teetin ja on ku orkkis... ilman sitä yht saumaa.

[Rocker]

31" olis nykyaikana isoimmat mitkä saa katsastettua. Ja tuo huoltoautohomma on muuten helppo, mutta painoa pitää nostaa myös rapia 200kg. Huoltoauton pitää painaa vähintään 1800kg ja rocky tais olla 1530? Ite aikoinaan taikinoin tuon huoltoauto rekisteröinnin kanssa, eikä katsurille millään meinannu kelvata kulutusteräkset mattojen alla Hommasin sitten miehen kokosen työkauluvaunun peräkonttiin ja se sitten täyteen kettinkiä ym muuta painavaa.
Myös taakse ovipahveihin saa aika nätisti tungettua sitä kettinkiä tai mitä mieleen sitten juolahtaa.
Ja se työkalulaatikko/pakki pitää olla kiinteästi kiinni. Eli se ei saa olla irrotettavissa ilman työkaluja.
Kuormaliina toimii hyvin kiinnityksenä, kunhan hitsaa räikän jumiin

Rockyyn on saanu aikoinaan lisävarusteena kitkalukon taakse, eli kaikissa malleissa ei sitä ole. Tuurista kiinni mikä sattunu kohalle...

[Slayer]

Onko autosta mitään kuvia?

Tuleeko auto minkälaiseen maastokäyttöön? Jos meinaa ajaa maastossa enemmänkin ja päästä kunnolla etenemään niin suosittelisin akselien vaihtoa. Esim hj-61 lukkoakselit. Saa leimattua kyllä.

Muistanko väärin vai oliko rockyn paino 1610kg?

Ehdottomasti suosittelen tuon turbottamista. On koko hengetön peli ilman turboa.

[TeaM-PKR]

järettömän pitkät välitykset vakiona.. itellä on hiluxin akselit 4.88 välityksillä ja on varmasti kestävemmät ku orkkikset...

[Petek]

Alkuperäinen kirjoittaja TeaM-PKR

järettömän pitkät välitykset vakiona.. itellä on hiluxin akselit 4.88 välityksillä ja on varmasti kestävemmät ku orkkikset...

Muuttuko välitykset käytännössä miten paljon pelkillä akselien vaihdolla? Ite kans miettiny hj tai hiluxin akseleita alle laittaa. Ei sattuis kuvia olee autosta tai akselin vaihto hommasta? Ja oliko vaihdossa "isompia" ongelmia?