Visko kytkimen ehjäys?

[isuzubj]

Onkos kukaan korjannut minkään vehkeen viskoa? Ostin suiskan lianan missä visko on jordaanissa ja vahvasti jumissa visko. On kyllä pitoja hyvin, meinasin purkaa sen ja tutkia miten pelaa?

Lähinnä mitä öljyä sinne laittaa ja kuinka paljon niin kiinnostaa.

Ja kaikille tiedoksi et tiedänet et ei ole oikea neliveto niitäkin olen omistanut ja omistan! Uusia viskoja saa tilaamalla ja maksaa monta piisamin nahkaa mut meinasin koittaa sen korjata. Koneistukset ei ole ongelma mut aika vähän tietoa löysin äkkiseltään noista.

[Kaitsu67]

Samaa tutkin itsekin joku vuos sitten Freekun (Land Rover Freelander) VCU osalta.

Löyty joku venäjänkielinen tai vastaava video "juutuubista" kun porasi siihen reikiä vai laikkasiko auki että sai vanhat mömmöt ulos. Kyseisessä viskossa oli muistaakseni jotain silikaattia tms. ei mitään varsinaista öljyä. Sitten se hitsas kiinni ja oliko pari reikää ylä- ja alareunassa, josta toisesta täytti ja toinen oli ilmareikä ja kun tuli täyteen hitsas reiät kiinni.

Pistä hakuja youtubeen, varmaan löytyy muitakin pellepelottomia jotka tehny.

Itse ostin kyllä e-baystä uuden kun ei ollu pahan hintanen aftermarket osa ja jätin tekemättä.

[dmn]

Vanhoihin syncro-volkkareihin noita on korjattu, siinä sentään on paketti onneksi nätisti purettavissa. Pahimmissa tapauksissa niitä lamelleja on mennyt solmuun ja akselitiivisteiden x-renkaat ollut mennyttä, jolloin silikoniöljyt vuotaneet ulos. Yleinen konsensus ainakin ko. viskon osalta lienee että täyttö 60000-80000 cSt silikoniöljyillä on hyvä, ja ihan täyteen täyttö ei kannata, ettei pullauta litkuja ulos lämmetessään.

[isuzubj]

mun mielestä toi on purettava malli kyllä kunhan ehdin tutkimaan,just se öljy kiinnostaa mitä sinne paneksii,ilmeisesti on öljyjäkin pidoltaan erilaisia mitkä antaa luistaa enemmän tms.

[LaaLaa]

Vitaran viskoon joskus laitoin RC-autojen silikooni diffiöljyä, mutta ei ollut vaan riittävän paksua varastoissa. Sinälläänhän tuo on suht yksinkertainen laite, mutta auki saaminen oli aika työläs ja joku ruuvi meni porailuksi. Oman kokemukseni perusteella öljyn cSt saisi olla jotain 500k - miljoonan luokkaa. Pitäisikin joskus ottaa asiakseen tilata esim tuollaista 1M ja kokeilla sillä
https://hobbyfactory.fi/p41106/team-...-1-000-000-cst

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja isuzubj

mun mielestä toi on purettava malli kyllä kunhan ehdin tutkimaan,just se öljy kiinnostaa mitä sinne paneksii,ilmeisesti on öljyjäkin pidoltaan erilaisia mitkä antaa luistaa enemmän tms.

No jos se on purettava malli, niin silloinhan voisi ehkä olla toivoa saada tietoa oikeasta viskositeetista esim. merkkihuollosta. Viskon toiminta kun perustuu pitkälti siihen, niin ei tarvitsisi arvailla.

Eräs aussifirma on testaillut Subarun viskoja "penkissä":

https://web.archive.org/web/20140407...s_coupling.htm

[isuzubj]

Hyvää keslustelua, jos vaikka huomenna ehtii mulkasta tota jordaania paremmin niin olis vähän viisaampi

[Tojo4wd]

Toyotan marmorilta sai ainakin joskus pienen pullon öljyjä joka oli tarkoitettu viskotuulettimeen. Hintaa en muista. Sopiskohan se tuonne.

[nemola]

Alkuperäinen kirjoittaja dmn

Vanhoihin syncro-volkkareihin noita on korjattu

Tuollainen löytyi sattumalta. Sisällöstä en tiedä, kun ei ole moisista kokemusta: https://vw-kern.at/visco_en.php

[isuzubj]

Kyllähän toi aika valmis on! Muutama levy muussina ja nesteet ihan kittiä ja haisee peräöljyn ja jonkun sekotukselle aika vahva saundi.

[isuzubj]

Aika monta levyä ovat tunkeneet tohon kyllä🤔

[LaaLaa]

Mielenkiintoista oli kyllä nähdä, mitä tuollainen visko sisälsi, kun ei ole tarvinut itse koskaan purkaa.
Vastasin just sun YV:iin.