Huomiovalot/päivävalot vanhaan hiluxiin

[hilutaro]

Aikinaanhan tulivat keltaiset talmun huomiovalot ja nehän kytkettiin niin että paloivat parkkien yhteyydessä mutta sammuivat kun lähivalot laitettiin päälle. Eivät saanneet kai silloisen lain mukaan olla samanaikaisesti kun ajovalot.
Nykyisin kai saa olla vain päivävalot ja ne kai on sammuttava kun laittaa parkit päälle kun perävalot eivät palaa nykyautoissa kun päivävalot loistaa.
Miten kytketä kun haluaa hiluxin laittaa huomivalot jotka palaavat parkkien kanssa/saako edes olla niin / ja sammuvat kun laittaa ajovalot päälle.
Siinähän on se miinusohjattu valosysteemi joka kai sotkee pikkasen loogista ajattelua. Mitäköhän Matti tietää sanoa siitä laillisuus asiasta

[Säätäjä_setä]

Tässä pari kuvaa.
Huomiovalot_1 kytkentä
Mikäli Tojotan valokytkentä on kuvan mukainen niin huomiovalot_1 toteuttaa haluamasi logiikan.

Huomiovalot2 kytkentä
toimii niin, että kun virta on päällä palaa huomiovalot. Kun parkit tai valot laitetaan päälle sammuu huomiovalot jos ovat päällä (virta päällä).

Tarvittaessa muitakin vaihtoehtoja voi kehitellä.

Diodit voivat olla lähes mitä tahansa 1A pii diodeja esimerkiksi 1N4004...1N4007 sarjasta.
Releet normaali autokäyttään tehtyjä vaihtokoskettimella olevia releitä. Esimerkiksi tällaisia.
https://www.adita.fi/tuote/033220913...-b-kytk-vastus
Tuossa releen kuvassa kärjet piirretty hassusti päin. 85 ja 86 ovat käämin päät. 30 tuleva sähkö ja 87A lepokosketin mihin huomiovalot kytketään. 87 on veto kosketin mikä jää tyhjäksi näissä kytkennöissä.

Näissä kytkennöissä oletus on, että huomiovalot ovat pienivirtaisia LED lyhtyjä eikä sulakkeiden mitoitusta tarvitse miettiä.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja hilutaro

Nykyisin kai saa olla vain päivävalot ja ne kai on sammuttava kun laittaa parkit päälle kun perävalot eivät palaa nykyautoissa kun päivävalot loistaa.
Miten kytketä kun haluaa hiluxin laittaa huomivalot jotka palaavat parkkien kanssa/saako edes olla niin / ja sammuvat kun laittaa ajovalot päälle.

Huomiovalot ja päiväajovalot ovat yks ja sama asia, huomiovalot ne on virallisesti. Parkit saa palaa huomiovalojen kanssa tai olla palamatta, ajovalot ei saa palaa.

[Säätäjä_setä]

Asiasta tuli pm kysely. Vastaan julkisesti jos vaikka joku muukin hyötyisi tiedosta.

Itsellänikin on kysymys kun en löytänyt mitään lukukelpoista Hiluxin sähkökaaviota. Onko Hiluxin parkeissa toinen johto maissa? Jos on niin tämä toimii. Jos ei niin pitää keksiä lisää kytkentää. Kytkennät voi tehdä tietenkin johtosarjassa missä kohtaa tahansa, mutta selvin kytkentäpiste lienee ajovalolamppujen takana.

Lisäpitkien releen kytkentä sama juttu. Kuvan lisäksi selitys:
Releen 85 ja 86 nastat kytketään lampun kannalle yhteisen ja pitkien väliin eli releen käämi on pitkävalolampun rinnalla. Napaisuudella ei ole väliä jos ei ole speciali diodilla varustettu rele. Releen nastasta 30 lytketään 10-20A sulakkeen kautta johto akun + napaan. Releen 87 napaan kytketään lisäpitkät. Sulakkeen mitoitus kannattaa tehdä siten, että on max 2*lisäpitkien ottama virta.

[Arpe]

Noissa päiväledeissä, mitkä laitoin vanin nokkaan, oli mukana niitten oma ohjausboxi.
Kun moottori käynnistyy, boxi tunnistaa latausjännitteen nousun ja sytyttää päiväajovalot. Kun moottorin sammuttaa latausjännite katoaa, ohjain sammutaa päiväajovalot pois.

Lisäks ajovalolta otetaan ohjausjohto boxille, jolloin ajovalojen päälle kytkeminen sammuttaa myös päiväledit ja päinvastoin.
Vanhan Hiluxin tapauksessa ajovalon ohjaus pitäis muuttaa miinuksesta plussaks vaikkapa releen avulla.

[JiiPee]

Vieläkös originaalit Talmun keltaiset huomiovalot saa laittaa käyttöön?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Vieläkös originaalit Talmun keltaiset huomiovalot saa laittaa käyttöön?

Saa, kunhan ajokki on käyttöönotettu ennen 1.10.1994