|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
patrollin auraOlisin tekemässä auraa patrolliin. Saako sitä mitenkään leimattua auton varusteeks? auto on pakettiauto 2+2.
|
#2
|
|||
|
|||
Kyllä sen leimattua saa kunhan on asiallisesti tehty ja valot, vilkut ym. on niinkuin pitääkin. Etuakselipaino usein se suurin murhe. Nykyään ei taida enää saada millään maahantuojan luvallakaan ylittää akselipainoa.
Hessu |
#3
|
||||
|
||||
Paljohan pätkä patrollin etuakselilla saa olla painoa
|
#4
|
||||
|
||||
Rekisteriote?
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
#5
|
||||
|
||||
Konehuoneen seinässä kilpi missä akselipainot. Jos otteessa pienemmät voidaan ne muuttaa kilven mukaisiksi. Maahantuoja ei anna lupaa etuakselimassan ylitykseen, ei ainakaan 1982 pitkään malliin (MQ ?) antanut.
Avolavalla ja vinssi keulalla, akut takana, meni jo etuakselipaino yli reilusti. Vakionakin alkaa olla jo lähellä. Kanttilamppusissa (MK ?) on muistaakseni isommat painot edessä. |
#6
|
|||
|
|||
Kävin tänään muutoskatsastamassa auran omaan GR patrolliin, ei tarvinnu valoja kahdentaa kun aura ei nouse omien eteen, ja tosiaan se etuakselipaino meinas tuottaa murheita. Piti käväistä välissä reissu tallilla ja pistää 160kg painoa taakse kun etuakselipaino ylittyi 20 kilolla+ kuski päälle. Siinä sitten alkoi tulla jo 2700kg kokonaismassa lähelle, 30kg jäi varaa
Mutta nyt on kuitenkin aura otteessa |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään Aura | Rekisteröimätön | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 31.03.2011 17:37 |
Ostetaan aura | Rekisteröimätön | O/M/V Muut | 0 | 12.01.2011 22:37 |
Ostetaan AURA! | kupoli | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 22.11.2010 22:43 |
aura | sheriff | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 19.01.2007 14:13 |
ostetaan aura | O/M/V Muut | 0 | 23.10.2005 21:57 |