Hyvä akkulaturi harrastekäyttöön?

[WinChester]

Ostin Motonetistä Einhellin 10A automaattilaturin neljällä kympillä. Kun latasin täysin tyhjentynyttä 60Ah akkua - sisävalot jääneet yöksi päälle - niin latausmittari ampaisi maksimiin ja parin sekunnin kuluttua sulake paloi iloisesti valokaarella.

Tyrkättyäni akkuun vanhan 4A laturin, josta automaattisulake on oikosulettu sen hajottua, niin tuo 30v vanha laturi alkoi ihan nätisti painaa 4A virtaa ilman mitään dramatiikkaa.

Soitettuani Motonetin asiakaspalvelluun sieltä kommentoitiin, että: "Tämmöisiä nämä nykyajan muuntajalaturit nyt ovat...". No, rahat sentään sain pienen neuvottelun jälkeen takaisin.

Mutta siis, mikä olisi hyvä harrastekäyttöön sopiva laturi seuraavilla spekseillä:

1) Pystyy lataamaan tyhjentynyttä akkua ilman sulakkeen palamista

2) Tartteis pukata 10A (12V), jottei tyhjän akun lataus kestä vuorokautta (= auton saisi käyntiin jo samana eikä vasta seuraavana päivänä)

3) Siinä olisi virtamittari, jotta tietää missä vaiheessa lataus on menossa ja katsomaan virrankulutusta, jos on muita virrankuluttajia (tarpeettomasti) päällä.

4) Ylläpitotoimintaa ei välttämättä tarvita, kun harrasteautoista huolimatta niillä ajetaan kohtuullisen usein tai sitten laturia voi tarvittaessa käyttää akun täyttämiseen.

5) Automaattitoimintaa ei välttämättä tarvita, kun laturia ei ole tarkoitus jättää kiinni akkuun kuin max vuorokaudeksi.

6) Hintaa max 60€.

[Nostokurki]

Itse ostin ~4 vuotta sitten maksi-makasiinista Benton automaattisen laturin, joka on siis kai Cetekin kopio. Pukkaa vajaa 4A ja on ylläpitotoiminnot sun muut, ja maksoi alta 30 euroa. Parissa tunnissa saa akkuun sen verran virtaa että hörähtää käyntiin, ja muutaman "valot päällä tapetun" akun olen tuolla elvyttänyt... Ja yhden jäätyneenkin.

Eikä tarvi huolehtia akun kiehumisesta vaikka lataisi moottoripyörän akkuakin

[BJ-40/76]

Noita "peltiheikkejä" ollut muutama, ja sitten ostin ctek:n ja laturimurheet loppui melkein siihen, ostin 30A "bläkkändekkerin" pikalaturiksi ja 1. kesti 2 kk, ja seuraava 1,5v/n.6 käyttökertaa.

Mutta tuo 7 amppeerin ctek hakkaa menen tullen 10-15A peltiheikit, jos akkuun pitää saada yli puolet varauksesta.

Mutta tuo pienenpi, vajaan 4A ctek, ei varmaan pärjää tyhjän akun latauksessa 20% varaukseen tuolle 12A peltiheikille?
Mutta tuo ctek toimii kuin junan vessa, kaikki jännitys tapahtumasta jää kyllä pois

-> osta ruo n.4 A ctek, jos butjetti on ehdoton, mutta 7A ctek Multia voi käyttää 13.6V virtalähteenä; esim nuo halvat autojääkaapit toimii hyvin.

Ja nuo "säädöt" yksinkertaisia, ja tuo lataustilanäyttö hyvä.

P.S Nykyaikainen akkulaturi kestää sen että latauspuristimet käy oikosulussa, tai että ne menee vahingossa väärin päin, tai sen että sähköt käy välillä pois

[Bj Andy]

Tai sitten ostat sen isoimman Einhellllin missä on jo boosterikin... Itellä on semmonen ja se kyllä pelaa joskaan ei sillä mitään ihmeitä tehdä.
Se vaan lataa akun jos se on ehjä ja antaa ihan kivasti startti boostiakin. Iso rohjake mutta eipähän mene paskaksi jos jää konepellin väliin.

Tommonen ctecci olisi varmaan hyvä jossain mönkkärin ylläpitolaturina talvipakkasilla ne kun tuntuvat kyykkäävän -25 c : jälkeen.

[pee]

c tek lienee järkihintaisista paras

sellanen pieni palvellu meillä todella paljon, ja rajuakin kohtelua, lisäks takuut pelaa (kuulemma) hyvin

kaks vuotta sitten sain ISOn Bentonin (BX-5) lahjaks, kiva, tehokas ja ihan ok, mutta 2 kertaa takuuvaihdettu, eli ei ihan älytöntä luottamusta herätä...

eli, c tek (isoin minkä budjetti kestää) ja ei tarvii murehtia


UGH !

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

c tek lienee järkihintaisista paras

sellanen pieni palvellu meillä todella paljon, ja rajuakin kohtelua, lisäks takuut pelaa (kuulemma) hyvin

kaks vuotta sitten sain ISOn Bentonin (BX-5) lahjaks, kiva, tehokas ja ihan ok, mutta 2 kertaa takuuvaihdettu, eli ei ihan älytöntä luottamusta herätä...

eli, c tek (isoin minkä budjetti kestää) ja ei tarvii murehtia


UGH !

Kerrankin PEE:n kanssa samaa mieltä!

Tuossa minun c-tek 7000 multi: on se ongelma, että sekä lataus- että verkkojohdot tuppaa murtumaan pakkasessa; kun tuo laturi oli n.3-4 vuotta, niin kuulin, että takaisin kutsu noista; soitin "kaha"??? ja kysyin, että tuo minunkin laturin piuhat murtuneet, niin antoivat ohjeet postiin, että saa ilmaiseksi lähettää "päivitettäväksi", mutta jäi optio käyttämättä, oli syksyllä niin tärkeä kapine, että ei kerennyt lähettää (Itse sähköpuolen....)
Mutta se ihmetytti; uusille luvataan pakkasta jotain -20, ja minun laturi toimii hyvin yli -30c, toivottavasti tuo tilauksessa olevakin toimii...

P.S tuo minun C-tek 7000 multi jaksaa ladata 7.02A 13.8V volttiin venesatamassa, missä verkkojännite jotain 180v (ulkomuistista)
Ja tuo einhel elektro ei latannut amppeeriakaan! ja mitattuna minun fluke 79:llä
Ja tuo ctek lataa -15 asteen pakkasessa pakkasasennossa tuon 7 amppeeria samaan 13,8, mutta yli 6 amppeeria 14,5v, verkkojännitteellä 230v

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta tuo 7 amppeerin ctek hakkaa menen tullen 10-15A peltiheikit, jos akkuun pitää saada yli puolet varauksesta.

Juurikin näin. Mitä hittoo kiusaat ittees jollain china-chit-latureilla, kun panostamalla muutaman kympin enemmän saat sellasen laturin mikä kestää ja toimii ehkä jopa 10-20 vuotta eteenpäin. Unohda nuo Ykshelvetit. Sinä(kin) oot törsänny sen verran rahaa autojen kanssa vehtailuun että ei tunnu missään yks laturi, josta olis oikeesti hyötyä monta kertaa vuodessa. Niin paljo turhempaanki vois tuon rahan työntää ku tämmöseen oikeaan "työkaluun". Kipaset vaikka honkkariin: http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/au...turi/p/127573/ Säästät kympin Motonetin hintaan verrattuna.

[Masa10]

Ctek on varmaankin muuten hyvä laturi mutta yllätyin kun jo muutaman käyttökerran jälkeen johdot murtuivat ja kuparit tulivat näkyville. Korjaaminen taitaa vaatia vähintään tinaimurin koska johdot on juotettu suoraan piirilevylle. Vastaavaan ongelmaan en ole törmännyt muitten latureitten kanssa. Taitaa mennä 60 euron ostos roskiin.

[rane58]

Takuuseen, toihan on valmistus virhe!

[lepoantti]

onko vinkkejä mistä järkevästi 24-v ylläpitolaturi, sellanen malli että ymmärtää lähtee heti lataamaan ilman näppäilyä kun tyrkkää töpselin kiinni. olis vähän huolettomampi eberiä poltella....

[IironSika]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

onko vinkkejä mistä järkevästi 24-v ylläpitolaturi, sellanen malli että ymmärtää lähtee heti lataamaan ilman näppäilyä kun tyrkkää töpselin kiinni. olis vähän huolettomampi eberiä poltella....

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...-A125-A-37736/

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

onko vinkkejä mistä järkevästi 24-v ylläpitolaturi, sellanen malli että ymmärtää lähtee heti lataamaan ilman näppäilyä kun tyrkkää töpselin kiinni. olis vähän huolettomampi eberiä poltella....

C-tek, toki pienin taitaa olla aika suuri....

MUTTA: pistä molemmille akuille oma n. 3.6 A C-tek, niin tuleepahan tasapainoitettua akut (siis jos 2x12v) huomaamatta...

[WinChester]

Mitä tuota EXIDEä on tullut hehkutettua, niin nyt on käytännön kokemus täysin tyhjentyneen akun - ei edes yksi pieni hehkulamppu inahtanut - lataamisesta. Tasan puoli tuntia kellotettua latausta ja lähti käyntiin kuin täydellä akulla.

Samalla latausajalla 4A "peltiheikillä" tuskin olisi starttireleen naksumista enempää herunut.