hilux ohjaustanko, turbotus

[Nomercy]

Toyota hilux ln110 89v garret t04

Auton koria korotettu +70mm ohjaustankoon tehty edellisen omistajan toimesta oma patentti. Katsastusmies ei hyväksynyt kun kävin tänään näyttään. Mitä sille kannattaa tehdä että saisi läpi meneen ?

Samalla oli myös muutoskatsastus turbolle ja välijäähdyttimelle valitti penkkilapusta että pitäisi olla tehomittauksessa tieto ahtopaineen kehityksestä LÄPI kierrosalueen. On se tarkkaa *****. Turbolla on ulkoinen hukkaportti ja sielä on 0.9 bar jousi tehot oli penkissä 103hp 174nm. Penkki todistuksessa myös lukee mitattu ahtopaineen määrä.

[BJ-40/76]

Jos ahtoja on tuo 0,9 ja väännöt eivät ole juurikaan kasvaneet? Vai paljonko alkuperäinen vääntömomentti on?
Vai paljonko tuo mitattu ahtopaine on? Toki tuolla ahtopaineen käppyrällä ei liene paljonkaan vaikutusta diselissä....

Nuo katsurit alkaneet pikkasen "varomaan", tiedän vastaavia tapauksia, missä tehot ei juurikaan nousseet katsastukseen toimitetussa lapussa, vaikka iso turbo ja iso cooleri on ilmestynyt vapariin, ja sitten netissä kehutaan että 2-3x tehot alkuperäiseen....

[Repro]

Minkähänlainen patentti sinne ohjausvarteen on tehty kun ei nyt tekstistä selviä?
Saisitko kuvaa otettua?

[Nomercy]

Siinä olisi kuvia

[PeteTurku]

Melko hilpeen näköinen tsydeemi.
Otappa tuo rhs-palkin pätkä pois ja katkase tuo alkuperäinen tanko keskeltä poikki. Sitten etsit pyöreen putken 3mm seinällä joka menee just tuon alkuperäisen tangon päälle. Reilusti ne sisäkkäin (4cm)ja nätti hitsuu sauma liitoksiin. Ei varmaankaan laillisluvallinen ratkaisu, mut ei ainakaan pistä niinpal silmään.

[PeteTurku]

Jotenki näin.