toyotan 2,2d jeeppiin

jossain offroad sivulla oli että hiluxin 2,2 olisi helppo vaihtaa jeeppiin (wagoneer 73)

löytyiskö jostain sellasta jeepin t14 3vaihde laatikkoon sopivaa kytkinkoppaa jonka sais kiinni siihe hiluxin kytkinkopan alkuosaan (pyöreä pulttikehä n 10 pultilla kiinni laatikossa)
vai muokkaisiko projekti t14 laatikosta katkaisemalla / hitsaamalla kardaaninpätkä lähtevään akseliin ja käyttäisi hiluxin 5v laatikkoa

Note! This message was posted anonymously!

[farmari]

Jos on mahdollista käyttää alkuperäistä kone/laatikko pakettia, niin ehtottomasti kannattaa!

Jos sulla saattuu olemaan ylimääräisenä tuo tojon kone, niin nakkaa paikalleen, dieselillä se on aina helppoa. Jos ei ole vielä konettakaan, jonka laitat, niin kannattaa myös muita vaihtoehtoja miettiä. Tosin en tiedä tuon tojotan pumpun säädöstä, että miten se onnistuu kotivirittäjältä, mutta tehoja aina kaivataan. Sitte sitä, että laittaako sen turbon heti, vai sitten hetkenpäästä, sillä se tulee kuitenkin ajankohtaiseksi joskus.

Joten hommaa valmis turbokone, niin pääset helpoimmalla/halvimmalla.

[pjtk]

Jotenkin musta äkkiseltään tuntus, että hiluksuksen kiisseli kone Wagoneerissä meinais pieniä tuhoja akseleilla. Kääntäen toisinpäin, ois varmaan laiska menijä. Joten farmarin puheet virityksestä on varmasti paikallaan.

[slipoveri]

Mulla olis ylimääränen valmet diiseli ja jeepin 3vaihteinen laatikko,siitä helppo ja vahva paketti jeeppin.

ei ole alkuperäistä tekniikkaa ollut 70-luvun jälkeen.
sattuisi olemaan toyon tekniikka tallin nurkassa.

oli myös ajatus laittaa laatikkoineen jeepin t14 laatikon eteen kun pihakäyttöön tulossa. volvon b19 on sillaiten jo kiinni mut disel ois viksumpi kun ei tuolla ehkä tielle enää

Note! This message was posted anonymously!