Kiireellinen kysymys Dana 44 perästä Blazeriin!!!

[Kirves]

Eli mulla on juuri alkanut -85 Blazer -projekti, jossa on orggis 10 pulttiset 3,08 perät molemmissa päissä, TH700 laatikko ja NP208 jakari. Nyt olisi tiedossa Dana 44 täydelliset akselit 3,54 välityksellä molempiin päihin, joita oon salaa haaveillut, mutta ne on ollut vuoden -77 Jeep Wagoneerissa.. Eli kysymys kuuluu: Voinko hyödyntää mitenkään tai mitään noista akseleista kyseiseen projektiini, vai onko niin hurjasti erilaiset kun noi mun 10 pulttiset?



Edited by - Kirves on 06/09/2007 16:37:15

[Jare]

Ne taitaa olla melkoisen paljon kapeammat. Eli ongelmiks tulee kääntyvyys ja pyörien sopiminen lokasuojiin. Kannattaa siis mittaa pulttilaipasta toiseen leveys ja verrata niitä keskenään.

Mä kyllä suosittelisin suosiolla alkaa metsästään D60 akseleita tai eteen D60 ja taakke GM14 pulttinen.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>

[JanneBlomgren]

Samaa puoluetta Jaren kanssa ollaan.

_________________________________

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[Kirves]

Ahaa... Eli niitä D60 akseleitako on sit saatavana Blazeriin sopivina.. Mistäköhän semmosia vois löytää, ja missä hinnoissa ne mahtais pyöriä..

[HeikkiH]

Akseleita voipi kysyä lantikka nimimerkillä kirjoittavalta. D60/14FF pari noin 1900€.

D60 bolt-on, 14FF versiosta riippuen bolt-on tai sitten ei. Vanin 14FF on 60mm liian leveä jos aikoo leimata sen alle, mutta navat vaihtamalla onnistuu. Ja yleisin välläri nuissa on 3.73, kun taas pick-upissa 4.56.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[Kirves]

No niin, ilmeisesti D60 akseliin ei sit meekkään 15" vanteet.. Kuinkas on 12bolt akselin kanssa, jos laittais molempiin päihin semmoset ja jotku lukot? Kun renkaat on jo hankittu(Super Swamper TSL 36x12,5-15), ja niille poikkeuslupa, eli toi on tarkoitus myös katsastaa.Jaa-a, mikähän olis nyt järkevin vaihtoehto noiden perien kaa, kun takana on edellisen omistajan toimesta kemppilukko, ja siitä pitäis päästä eroon, eikä viitsis mitään kovin haavoittuvaista tekniikkaa laittaa tilalle kyseisten renkaiden kanssa..<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

[Slantsix225]

12 bolt etuperää ei tietääkseni ole olemassa.

B-music, psychobilly, rockabilly, trash......it's Batmobilly!

[Kirves]

Eli onko nyt niin, että vaihtoehdot etuperäksi on ainoastaan 10bolt tai D60?

Joo siis on Chevyissä ollu myös D44 etuakseliakin joissain malleissa, mutta harvinainen löytää, eikä oikeastaan mitään hyötyä 10 pulttiseen nähden. Heikoin lenkki on molemmissa vetonivel, ku sattuu olemaan molemmissa saman kokoinen.

Ja kyyllä niihi D60 aksuloihin mun tietääkseni saa 15" vanteet sopimaan. Eikös noissa kaikissa formula offi autoissaki ole 15" vanteet ja aikas moni käyttää D60 etuakselia tai ainaki d60 ulkopäitä.



Note! This message was posted anonymously!

[HeikkiH]

Ei se D44 mikään harvinainen ole, mullakin pari niitä tallissa. Oli vuoteen -77 kaikissa Blazereissa, -78 sai joko D44 tai 10-bolt akselilla.

Toki sen 15" vanteen saa D60 akseliin, tarpeeksi vähän backspacingia, tai sitten hioo jarrusatulasta matskua pois. Joissain FOFFi autoissa on vaihdettu pienemmät jarrut.

Eikä ne D60 ulkopäät käy muuhun kuin d60 akseliin, niissä kun on oikeat laakerit verrattuna D44/10-bolt palloniveliin.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[NBRT]

mulla on 15" vanteet GM 14bolt:ssa kiinni haen ite just D60 akselia eteen

[Jare]

quote:


Eikä ne D60 ulkopäät käy muuhun kuin d60 akseliin, niissä kun on oikeat laakerit verrattuna D44/10-bolt palloniveliin.

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

Niin siis tästä olen hieman erimieltä, sillä kyllähän noita D60 ulkopäitä on sovitettu esim. fordin 9" akseliputkeen. Mutta siis se pelkkä ulompi C-osa ei kyllä käy naittaa esim D44 sisä C:een kanssa, jos tästä oli puhe.


Mutta siis jarruosia mulkkaamalla saa siihen D60 akseliin sopimaan 15" vanteet.





<center>---------------------------------------

www.pirate4x4.no

www.pirate4x4.com

www.formula-offroad.fi

</center>