Toyota hiace D4D ei käynnisty

[twinurpo]

Elikkä vaihdoin hiaceen öljyjä ja suodatin avain lipsahti akun napaan ja samalla maahan ja sen jälkeen ei enää käynnistynyt. Starttaa kyllä mutta moottorin vikavalo palaa ja ei yritäkkään käyntiin on yritetty hinatakkin mutta ei eili missä mahtaisi olla vika ?

[Micco]

Kaikki sulakkeet kannattaa tarkistaa. Ja selvittää et saako näistä vikavalon kuitattua kotikonstein.

[twinurpo]

Juu on yritetty sulakkeitakin vilkuilla mutta ei auta onkohan kellään tässä liminga lähellä mitään testeriä millä vois kattoa että mitä sieltä on paskana .

[ärjy]

Vieläkös noin uudessa on ne sulakkeet siinä akunkengässä? Nopeasti näyttävät pelkiltä johdonpätkiltä? Vanhemmissa kyseisessä manööverissä meni juurikin ne sulakkeet.. korvautuu hätäpäissään tavan johdoilla.. mut kannattaa hommata uudet sulakkeet ettei tule vakuutuksille tarvetta..

[twinurpo]

Alkuperäinen kirjoittaja ärjy

Vieläkös noin uudessa on ne sulakkeet siinä akunkengässä? Nopeasti näyttävät pelkiltä johdonpätkiltä? Vanhemmissa kyseisessä manööverissä meni juurikin ne sulakkeet.. korvautuu hätäpäissään tavan johdoilla.. mut kannattaa hommata uudet sulakkeet ettei tule vakuutuksille tarvetta..

Ei oo sulakkeet siinä enää tässä mallissa. Vietiin auto merkkihuoltoon kun ei vikaa löydetty/keretty ettiä eli tämän ketjun voi varmaan poistaa.

[smgt]

ei missään nimessä poistaa eikä muokata. vaan vian selvittyä kertoa mikä oli vikana niin haku toiminnolla jollekki saattaa olla apua tästä

[hiluvitkutin]

Kaveri kerran hehkutteli cedrikkiään käynnistyskaapeleilla. Vähä luiskahti ni tökkäskin kanteen eikä hehkun päähän. Sen seurauksena kaikki hehkut pimeeks.
Tartteeko d4d hehkua näillä keleillä käyntiin lähteäkseen?

[toyota4x4]

avensiksessa hehkuvika poisti luiston estonpäältä (VSA) anto kyllä poistaa vika koodin mutta tuli takas hetken kuluttua, hehkut vaihdoin ja nollasin vikakoodit ongelma ollut pois 3 vuotta.

[twinurpo]

Juu elikkä vietiin auto toyotalle ja sieltähän oli kärähtänyt joku ohjain boksi ja ne sai se maksaa 1500 ekua mutta varaosa mies oli saanut hommattua käytettynä kolmellasadalla. Eli jos uudempi hiace käy oikosulussa ja sen jälkeen starttaa mutta ei käynnisty ja sulakkeet on ehjänä niin sieltä on tuo boksi rikki .toivottavasti saatte selvän tuosta mun sönkkäyksestä

[dodge3500]

osaisko joku kertoo vian? hiace d4d 06 vanhempi malli ! lähtee käyntiin ja sammuu heti! jo kokeiltu toyotalla 1000 eurolla koneen johtosarjaa, commonrail pumpun (paine venttiili) tai mikä se nyt sit on ja suodatin! eikä auta vaikka pitäis avainta startti asennossa!

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

osaisko joku kertoo vian? hiace d4d 06 vanhempi malli ! lähtee käyntiin ja sammuu heti! jo kokeiltu toyotalla 1000 eurolla koneen johtosarjaa, commonrail pumpun (paine venttiili) tai mikä se nyt sit on ja suodatin! eikä auta vaikka pitäis avainta startti asennossa!

koti konsti vois olla suuttimien ohi virtauksen tarkistus läpinäkyvillä muoviletkuilla. suutin vikojen takia on mulla sammuillu commonraili dieselit

[Hiace 4WD]

Jatketaas vanhaa ketjua.. Olisiko antaa hyvää vinkkiä. Hiace D4D -06 sammui ajosta starttaa muttei sytytä. Pitkään kun pyörittää startilla niin saattaa lähteä vaivoin käyntiin ja käy pari sekunttia, ei vastaa kaasuun ja sitten sammuu. Kristallipallosta on varmaan vikaa vaikea katsoa eli tarvii varmaan jonkun testerin, pääseekö sen järjestelmään esim. Autocomilla?

[dodge3500]

Noissahan on aika paljon suuttimien johtosarja vikoja sekä sammutin solenoidi vikoja

[Hiace 4WD]

Joku johtosarja vika olisi varmaan mahdollinen kun se sahaamalla saattaa lähteä käyntiin. Jotenkin se vika on polttoainepuolella koska normaalisti tuollainen Hiace käynnistyy todella helposti.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Noissahan on aika paljon suuttimien johtosarja vikoja sekä sammutin solenoidi vikoja

Onko D4D- koneessa Sammutussolennoidi, siis sellainen kuin jakajapumpullisissa vanhemmissa? (Siis yleistettynä: Commonrail koneessa ei ole sammutussolennoidia? ja D4D on cr- kone?)

Jos pitäis arvailla vikaa, niin kallein on korkeapainepumppu, ja halvin on hapettunut liitos... jossain johdossa.

Ja tuohon otsikkooni: Testerin käyttäjä, ja nimenomaan hänen kokemus/tietotaito, on enemmän kuin puolet tuosta vikakoodin luvusta ja tulkinnasta.
Ja merkkiliike ei välttämättä se paras...
(esim. tuohon minun "katumaasturin-" audi A3 Quatro, 1.9 tdi 96 kw vikakoodiin, joka tarkoittaa katkosta pumppusuuttimen virtapiirissä, korjaus ohje on pumppusuuttimen vaihto,

Ja merkkiliikkeen ohjeen mukaan aina vaihdetaan pumppusuuttimien johtosarja, kun se käytetään irti.... Ja todellinen syy on tuon johtosarjan pettäminen; tuleehan se kuntoon, vaikka vaihdetaan myös tuo pumppusuutin:

Toki tuo pumppusuutin on niin kallis merkkiliikkeessä, että tuo noin 50 euron johtosarjan hinta ei tunnu pahalta lisältä.... (siis parkkipaikalla max. muutaman tunnin työ normaalein työkaluin, ja tuo n. 50 euron johtosarja "tarvikkeena")
Ja jos venttiilikopan kannen tiivisteen joutuu/pitää uusia, niin se olisi maksanut merkkiliikkeessä reilu 300 euroa. (ei saa noihin VAG konsernin autoihin irrallaan, pitää ostaa venttiilikopan kansi myös...)
Toki Skodaan vai SEAT:iin on melkein puolet halvempi, kuin audiin, kannattaa putsata venttiilikoppa, ja mennä "väärään" merkkiliikkeeseen... löytävät omat koodinsa valuleimasta, ei tarvitse edes tutkia ristisiitostaulukoita tms...)

[dodge3500]

On ainakin 06 malliin asti. Uudemmista en tiedä, mut veikkaan et niissäkin on. Pystyy vaihtaan kuskin etupyörän pois ottamalla ja hinta oli 220e 3vuotta sit

[Hiace 4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Noissahan on aika paljon suuttimien johtosarja vikoja sekä sammutin solenoidi vikoja

Osaatko sanoa mitä suuttimien johtosarja sisältää? Purkasin johtosarjaa railin antureiden puolelta ja kaikki pumpulle ja antureille menevät johdot ovat puoliksi poikki heti pistokkeen jälkeen. Siis jokaisessa pistokkeessa.. Johtosarjan sukka loppuu n. cm ennen pistoketta ja johdot ovat kuluneet siitä kohtaa puoliksi poikki. Ja jokaisessa pistokkeessa. Seurasin johtoja ja näyttäisivät menevän samaan sarjaan jossa on suuttimen johdot eli kuuluuko railin johdot myös suuttimien johtosarjaan? Ja osaisiko joku sanoa millä numerolla suuttimien johtosarjaa voisi kysellä? Tojotan kuvista ei kuulema saa helposti selvää että minne ne menevät. Moottorissa on kuulema 3 eri johtosarjaa.. En olisi uskonut että Tojotassa olisi tälläisiä ongelmia.

[Mika_T]

Korkeapainepumpun SCV-venttiileissä on ollu melko paljon vikaa.

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Hiace 4WD

Osaatko sanoa mitä suuttimien johtosarja sisältää? Purkasin johtosarjaa railin antureiden puolelta ja kaikki pumpulle ja antureille menevät johdot ovat puoliksi poikki heti pistokkeen jälkeen. Siis jokaisessa pistokkeessa.. Johtosarjan sukka loppuu n. cm ennen pistoketta ja johdot ovat kuluneet siitä kohtaa puoliksi poikki. Ja jokaisessa pistokkeessa. Seurasin johtoja ja näyttäisivät menevän samaan sarjaan jossa on suuttimen johdot eli kuuluuko railin johdot myös suuttimien johtosarjaan? Ja osaisiko joku sanoa millä numerolla suuttimien johtosarjaa voisi kysellä? Tojotan kuvista ei kuulema saa helposti selvää että minne ne menevät. Moottorissa on kuulema 3 eri johtosarjaa.. En olisi uskonut että Tojotassa olisi tälläisiä ongelmia.

En osaa.
Oon aina kolvannut johtoja ehjäksi, mut hiace pojilla ainakin on ollut ehjiä johtosarjoja mitä oon niille purkanut.
Kannattaa kysyä sieltä.