Työvalot boxiin kiinni?

[PaJeRo]

Ikuisuus aihe, mutta searchilla en löytänyt kyseiseen kymysykseen vastausta.

Tuossa iltojen pimetessä tuli mieleen, jos laittaisin pajeron katolle työvaloja niin näkis paremmin ympärille ja helpottas myös esimerkiksi jälkien katselemista metsästys harrastuksen puolella.

Ajattelin laittaa kiinni suksiboksiin, koska se kulkee vuoden ympäri katolla ja kun valoa tarvitaan niin ei tarviis tehdä erillisiä telineitä valoille.

Onkos kukaan laitellu valoja tolleen jos sais vaikka vinkkejä miten omat kannattaisi toteuttaa.




<center>Pajero - King of the road & off-road</center>

[HobGoblin]

Ja sinullahan pajero oli huolto- tai pakettiauto?
No jokatapauksessa, jos olisin itse laittamassa suksiboksiin kiinni niin neliön malliset valot, upottaen ja sisäpuolelta koteloiden.
Johdotus sitten vaikkapa perävaunun pistokkeen avulla katosta läpi.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

[PaJeRo]

quote:
Ja sinullahan pajero oli huolto- tai pakettiauto?
No jokatapauksessa, jos olisin itse laittamassa suksiboksiin kiinni niin neliön malliset valot, upottaen ja sisäpuolelta koteloiden.
Johdotus sitten vaikkapa perävaunun pistokkeen avulla katosta läpi.

- Isoa kovaa kellon ympäri -

Juu-u N1G eli maastopakettiauto.

Myös kokemuksia valojen asettelusta saa laittaa (siis lähinnä montako ja mihin suuntaan osoittamaan).

<center>Pajero - King of the road & off-road</center>

[L-200]

Yhdessä mielenvaiheessa visioin omaan telinettä katolle, kiinnitys vesikouruihin kuten vanhoissa telineissä tapana oli/on. Samoilla kipeillä siihen meinasin valot kanssa, nurkkiin sellaiset kaksoisheittimillä olevat mallit jolloin yhdellä lampulla saisi eteen ja etuviistoon valot samasta lampusta. Auton ympäri olisi vaadittu 4 valaisinta ja koko valaistus olisi hoitunut kerralla.
Virrat meinasin vetää erillisellä pistokkeella ulkopuolelta ja johto a-pilaria myöten katolle, ulkopuolelta auton siis.

Mutta kun, eipä löytynyt sellaisia kattotelineitä jotka olisivat passanneet pajen kattolinjaan takaosasta nousevan linjan takia, samoin leveys tuntuu olevan liikaa kattotellingeille, joten.......<img src=/smiley/thumbdown.gif border=0 align=middle>

Vaan, jospa sittenkin laittaisi mietintämyssyn takaisin päähän

Tuossa olisi aika passeli tellinki ja tuohon vielä valot niin a'vot.....

Vanhan lätsään virittelin takakaareen valot taaksepäin, ihan paikallisesta työkaluässä-liikkeestä ostetut normaalit suorakaiteen muotoiset 3,95€/kpl hintaiset valot, normi H3 55w polttimo ja todellakin [u]hintaansa</u> nähden hyvät valot tuli autoon.
http://www.ikh.fi/ikh2003/media/tuot...tarvikkeet.pdf ja sieltä s.4 jossa on työvaloja.
Eipä täsää(kään) paljoa asiaa ollut, mutta josko pari ideaa olisi joista ehken voisi olla apuja.....

-- Wannabe OFF-roader --
l-200@offipalsta.com

[KariS]

L-200: löytyyhän tuohon uudenpaankin naperoon sopivia jalkoja, ainakin minä hain paikallisesta tarvekaluliikkeestä omani! Kattelenpa huomenna tallilla mitä nimeä ne tottelevat... ja sitä neliöputkeakin on eri mittaista, eli systeemi onnistuisi kyllä!

Ja topicciin liittyen, KC:ssä oli sellaiset homovilkut kun sen ostin (sellaiset silimänkokoset lisäpitkät). Revin ne pois välittömästi ja hain kaupasta oikeat työvalot. Näkyvyys parani välittömästi ja häikäisyt väheni. Valoja oli 2 etukulmisssa etuviistoon ja takakulmissa takaviistoon ja yksi valo lavan alla suoraan taaksepäin. Hyvin näki!

/Kari

"Better pissed off than pissed on!"

[Paavo]

Ei suksipoksiin vaan telineelle, joka on mukana vain tarvittaessa:

http://stiletti.wipsl.com/gallery/album120

Tässä yx esimerkki "tarvittaessa" -tilanteesta:

http://lasse.laakkonen.info/warn05/k...s/photo55.html

Ja vielä sellanenkin että näkyy teline kunnolla:

http://lasse.laakkonen.info/warn05/a.../photo126.html

Kattovalot on erittäin hyvät pimeällä maastossa, ja etsinnöissä kans,
ei sivulle valiovaloilla mitään näe.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."