minkähän bensamaasturin hankkis?

[Cental73]

Kun tuli nyt muutettua Järvenpään laulumaille josta lähimmälle junapysäkille on 300 metriä, ei viittis enää ajella Hoijakalla. Meinaan kulkea duunimatkat junalla niin samakai se olisi laittaa bensaa ryystävä kaveri pihalle. Päinvastaisesta syystä syksyllä vaihdoin runnerin tohon dieselikulkimeen. Niin ne tilanteet muuttuu. Hiukan tekis mieli jotain Wrangleria, mutta mitenkähän sillä esimerkiksi saapi vetää. Itellä kuin on hevostraileri ja sinne sisälle nelijalkainen kaveri joita pitäi välillä kuljettaa kisoihin ja poies. Hepo painaa 600 kg ja traileri 1000 kg? tais sitten jokin bensa pajero tms.. tai bj/fj-40. Edelleen sairaalloinen mieltymys siihen koppiautoon. tai blazeriin.

Heittäkääs pieniä kulutus viitekehyksiä/vetopainoja. Vois alkaa fundeeraan.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

[HEKULIINI]

Jeep Cherokee, 4,0l suora kuutonen tyhjänä kulutus 12l=>/100km, vetää saa jarrullista 1900kg

--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!

Edited by - HEKULIINI on 17/05/2005 11:24:24

[moggirange]

Range rover -88 perävaunu jarrullinen 1600kg kulutuksia olen joskus vasiten mittaillu
14,1
13,1
ja nyt kävin oulussa 800km niin kulutus 11,1 litraa/100km ja nämä kaikki maantieajoa!
Pienikulutuksisia pensamaastureita on varmaan suzuki tietenki ja sitä V6 brongo sanovat pieniruokaisiksi?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[Paavo]

Range Rover -90 reilu kolme tonnia ei-kovinkaan-aerodynaamista-kuormaa koukussa Porvoo -> Oulu välille 22-24l/100km (alkumatkasta meni enemmän, en tiedä miksi). Jarrullisen kärryn max. paino 3500kg. Maantiellä normaalisti 12-14, sekalaisessa kaupunkiajossa 16-20.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[moggirange]

Miksihän mulla ei ole ku tuo 1600kg?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[Paavo]

Moi,

mulla on 3500 kg molemmissa. Millanen koukku sulla on, eihän raja tule sen mukaan?

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[ZeiZei]

Tuntuu se raja tulevan ihan katsurin mukaan. Kävin sitä kysymässä konttorilta ja ensin katsoi että 1750kg ja sitten kun tinkasin, niin nousi 2000kg. koukku olis 3500kg ja tehdas lupaa 4000kg. Voi tosiaan vaikuttaa tuossa koukun vetopaino siihen rajaan. Mutta kai sen saa muutettua jos jaksaa tapella.

[Joukka]

Suosittelen Jeep Grand Cherokee vm 96-98. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> saapi vetää 3500kg.
On henkilöautomainen mukavuus ja huomattavasti mukavampi ajaa kuin Jeep Cherokee ja sopivasti leveämpi.
Kadulle suosittelen V8 konetta, menee huomattavasti kevyemmällä kaasujalalla kuin 4L kuutonen, varsinkin kärryn kaa.
Kulutuskaan ei ole kuin litran pari kuutosta isompi, kärryn kaa onkin jo sitten pienempi kulutus V8:lla.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Vääntö kun tulloo moottorin tilavuuden mukaan, niin Jeepin 5.2:ssa alkaa oleen vääntö kohillaan.
Rangen 3.9 V8 on samaa luokkaa kuin Jeepin 4L kuutonen, eli ei mun mielestä riittävä vääntöisiä vetohommiin.


- Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.
- Finnish Jeep Driver's Club www.fjdc.org
- Päijät-Hämeen Maastoautoilijat www.PaHaMa.com
- Oululaista maastoautoilua www.OffRoadOulu.com

[tapsa4x4]

Nissan terrano tai terrano 2,noita terranoita on saanut välillä 3l v6 koneella ja tomaatilla leimattuna 2700e<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> auto oli vuosimallia 91 tai 92.
Sitä en tiedä paljonko saa perässään vetää tai miten hyviä muuten on kun oon kerran istunut kyydissä tollasessa niin siinä on mun kokemukset mutta onhan se aito vokkipannu niin hyvähän se silloin on<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

elämä on.

[Revolver]

noita tapsan mainitsemina nissan terranoja näkyy aika paljon jos kattoo offivideota esim unkarista (vai mistä pirusta ne nyt oli ne yhdet video pätkät mitä minulla on). näyttää menevän ihan näppärästi metsässä

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[jappe]

http://www.ajovalo.net/maasturien_mitat.htm

Tuolta löytyy perävaunujen painot.

Wrange on jo varattu

[Cental73]

tuopa olikin mielenkiintoinen taulukko! tarkemminkun kyttäilin trailerin rekisteriotetta niin tyhjänä painaa 1130 kg. eli minimisään pitäis saada 1800 kg kulkemaan. Osuupi aika moni oikea maasturi siihen.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

[Nerd-O]

quote:
Range rover -88 perävaunu jarrullinen 1600kg kulutuksia olen joskus vasiten mittaillu

Tuo on muuten aika vähän. Vanhuksilla on Renault Espace ja sillä saa vetää muistaakseni 2000kg. Olettaisin että rangella saisi vetää tuon mitä Paavo ilmoitti.

Muiselisin myös että mun jeepillä sai vetää joku 2500kg, jos oikeen muistan. Mistähän ne rykäsee noita vetopainoja??

Jos oikeen haluut harrastaa niin hankit tuollaisen suikkelin sj-410. Katot vielä että siinä on alunperin asennettu koukku niin sillä saa vetää 2000kg. Jää hekuliinin ja moggirangen vetopainot jälkeen kun suikka tulee kehiin Eri asia onkin sitten onko sillä turvallista ajaa 2000kg perässä.. Varmaan voi päästä aika helpolla hengestään kun vetää vähän pidempää matkaa. Jos nyt yleensä pääsee edes liikenteeseen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Muita etujahan on pieni bensan kulutus, pienet vakuutukset, karmeet maantieajo ominaisuudet jne. Perhe mahtuu kyytiin kun laitat suksiboksin katolle <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Nuo Terranot näytti olevan yllättävän edukkaita nettiautossa. Öpelin Fronteroita saa kanssa edukkaasti. Mut toisaalta menisköhän nuo kumpikin tuohon citymaasturi luokkaan enemmän?

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

[Cental73]

joo tota fronteraa mietiskelin jo kun päädyin aiemmin 4runneriin, vähän se city vehkeeltä haiskahti, mutta ehkä tohon käyttöön menis, ja ainahan sitä vois viritellä... täytyy ekaksi testata toi juna, josko ego sinne mahtuu ja miltä se sitten tuntuu. Jotenkin kuitenkin toi ite ajaminen on ihan jees, tuppaa vaan ottaan liikaa aikaa, ja ei viittiis töittentakia autoaan pilata. Ottaa sikäli pattiin kun just katsastin noi 50 mm korinkorotukset, ja vaihdatin kytkimen hoijakkaan, 33":set ja pidemmät kiikut oli leimalla jo aiemmin...no kai sitä voi tulevaakin autoa sitten ryhtyä rakentamaan. Täytyy vain valita sellainen mitä VOI värkätä.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

[jeeppi-eki]

cherokeessa mulla 2500kg koukku.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[battis]

Mistäköhän ne lottoaa noi vetomassat! Kaverin cherokeella saa vetää 4500kg:tä!

se on ihan hyvä siinä...

[LaaLaa]

quote:
Mistäköhän ne lottoaa noi vetomassat! Kaverin cherokeella saa vetää 4500kg:tä!

Aika paljon, eiks 3500kg ollut maximi mitä voi olla ha/pa:ssa?

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[HEKULIINI]

Todisteiden puutteessa naurahdetaan tuolle 4500kg:lle. Hah!

--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!

[offroadjouni]

Nykylaeilla 3500kg maksimi. Yli sen mahdollista poikkeusluvalla (tuskin onnistuu) tai jos lait on olleet ennen toiset (en jaksa tarkistaa koska 3500kg -laki on tullut voimaan). Todennäköisempänä tuossa tapauksessa pidän kuitenkin joskus sattunutta kirjoitusvirhettä...

/* Life Begins at 35" */

[tapsa4x4]

quote:

Aika paljon, eiks 3500kg ollut maximi mitä voi olla ha/pa:ssa?

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

joskus vuonna miekka ja kivi sai veto koukun massaksi 2.5 kertaa auton painon mutta rajana tulee toi 3500kg vaikka sai vetää otteen mukaan perässään enemän.

elämä on.

[Nerd-O]

quote:
joo tota fronteraa mietiskelin jo kun päädyin aiemmin 4runneriin, vähän se city vehkeeltä haiskahti, mutta ehkä tohon käyttöön menis, ja ainahan sitä vois viritellä...

Jykillähän olisi tuollainen Frontera. Kait se vielä voisi sen myydäkin edukkaasti. Mitä minä sillä muinoin ajelin niin hidasalue oli ainakin todella hidas. Siinähän on ihan normaali jakoloota missä on takaveto, nopee neliveto ja hidas neliveto. Automaattinapalukot. Kiva peli se oli ajella. Maasto-ominaisuuksista en tiedä sitten. Takana muistaakseni lehtijouset, edessä erillisjousitus. Kait tuollainen ois ihan offiaihio?

-- Osta auto Delta-autosta! Arvomme varusteet autoosi! --

Nerd-O

[moggirange]

quote:
Miksihän mulla ei ole ku tuo 1600kg?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Joo kävin konttorilla ja virhellinen paino on tullu jostain syystä tuohon? 3500kg saa vetää rangella

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

Uaz tai Gaz. muu on petturuutta.

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:Joo kävin konttorilla ja virhellinen paino on tullu jostain syystä tuohon? 3500kg saa vetää rangella

Muuttiko ne tiedot rekisteriotteeseen? Kellään tietoa paljon nivalla saa vetää? Mulla on maininta 1500kg. Jospa silläkin sais vetää vähän enemmän

-- Tuleva Ladisti ja kommaripuolueen jäsen --

Nerd-O

[liero]

1500 on muistaakkeni mullakin nivean otteeseen merkattu, on kovin optimistinen visio jos vielä enemmästäkin haaveilit, kiskottiin tossa nivalla kaverin traileria + ht-venettä 90kone persiissään, massaa siis n.900kg koukussa niin ainakin talvisessa keski-suomessa meno oli tod. hengästynyttä ,nauru pääsi kun perillä otteeseen katsottiin 1500kg hahaha...


saippua ei aja antibiootin asiaa...