Blazerin flippi-projekti

[HeikkiH]

Tuosta se lähtee <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Lopullinen design on vielä hieman auki, lähinnä lokasuojien takia. Valmistuu ehkä jo nyt kesällä, tai myöhemmin, miten vaan on aikaa/inspiraatiota <img src=/smiley/rolleyes.gif border=0 align=middle>











Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

Edited by - 4x4_76 on 30/06/2005 21:25:40

[¤Offi-Osku¤]

hmm.. miksi noita flippikeuloja tehään..? kun mä en oikein keksi mikä hyöty tosta on?.. ohan se tietysti komee.. kertokaas ton hyöty tyhmälle <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[HeikkiH]

Helpottaa koneen huoltoa kun voi kipata keulan pois tieltä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[¤Offi-Osku¤]

ok.

-87 Lada Niva ¤projekti kesken¤-
-:Haluun Pätkä Patrollin:-

[A45]

Joskus kyllä tulee mieleen tehdä flippikori vähän kuin funnycareissa, olis sillai mukavampi päivittää jakista tai muuta alustaromua parsia.

olen omistanut blaatserin flipillä ja se ei toimi laisinkaan tulet sen
vielä näkemään...

Note! This message was posted anonymously!

[tare]

näyttäis olevan kavennettukin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[HeikkiH]

quote:
olen omistanut blaatserin flipillä ja se ei toimi laisinkaan tulet sen
vielä näkemään...

Note! This message was posted anonymously!

Miksei toimis?

quote: näyttäis olevan kavennettukin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Jeps <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hieman paremmin näkee auton eteen ja etukulman.


Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[Pauli]

quote:
Hieman paremmin näkee auton eteen ja etukulman.

Eikä osu puihin niin helposti.

Löysin eilen ne puuttuvat nelivalojen kehykset, vieläkö haluut niitä, vai heitänkö roskiin.

[Numppa]

Mikäs flipin toimimista haittas??
Olis tarkotus teetää pykälää uudempaa flippi.
Ja ehkä kuitu/alulava.

[HeikkiH]

quote:

Eikä osu puihin niin helposti.

Löysin eilen ne puuttuvat nelivalojen kehykset, vieläkö haluut niitä, vai heitänkö roskiin.

Alunperin oli nekin tarkoitus käyttää, mut nyt tuohon ei tule kuin pelkkä maski, että nakkaa menemään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kävi mielessä että josko ettis jostain 88-&gt; maskin minkä leikkais tuohon, mut kattoo nyt. Tuo aukko on nyt noin 40mm liian leveä, en tullut mitanneeksi tarpeeksi tarkkaan maskin leveyttä, mutta tuo onkin vasta "luonnos".

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[HeikkiH]

Nyt nuo etusiivet on katkaistu niin, että taka-osa kiinnitetään alkuperäiseen asentoon, ja keula lähtee kapenemaan lokarin kaaren taka-osan kohdalta. Mutta kun katsoo nuita kahta kuvaa, niin se on paljon sulavemman näköinen kun siipi on koko matkalta samansuuntainen.
Eikä se tosiaan ota puihinkaan yhtä herkästi sitten, nyt siinä on se taaemman puolikkaan etureuna mikä on oikein tyrkyllä. Oven etureuna on siitä sitten seuraava mikä on ottavampi, mutta ehkä ovetkaan ei ole mettäkeikalla ihan orkkismalliset <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>





Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

ongelmaksi se tulee metsän puolella kun runko elää
niin se flippi kiemurtelee siinä keulalla niin paljon että
saat ruuvailla sitä läjään 100 metrin välein kokeiltu on monet eri
kiinnitys tavat lopputulos on aina sama eli hermot menee joskus
jopa lopullisesti -nyj-54-

Note! This message was posted anonymously!

[Hencca]

quotengelmaksi se tulee metsän puolella kun runko elää
niin se flippi kiemurtelee siinä keulalla niin paljon että
saat ruuvailla sitä läjään 100 metrin välein kokeiltu on monet eri
kiinnitys tavat lopputulos on aina sama eli hermot menee joskus
jopa lopullisesti -nyj-54-

Eikös tuosta selviä sillä että tekee flipin etureunaan keskelle vain yhden nivelletyn kiinnityksen vrt. joustavarunkoinen kuorma-auto.

-------------------------------------------------
"Before anyone did anything, Elvis did everything"

[HeikkiH]

quote:
ongelmaksi se tulee metsän puolella kun runko elää
niin se flippi kiemurtelee siinä keulalla niin paljon että
saat ruuvailla sitä läjään 100 metrin välein kokeiltu on monet eri
kiinnitys tavat lopputulos on aina sama eli hermot menee joskus
jopa lopullisesti -nyj-54-

Note! This message was posted anonymously!

Ajattelinkin että tuo on se ongelma. Se oli tiedossa, joitain vuosia sitten kun suunitelin flippiä ekaa kertaa, lueskelin jenkkipalstoilta kokemuksia ja samaa sanoivat, pellit heiluu ja täristää.

Mutta minä järkeilin asian näin: ensinnäkin, saranoin flipin takareunasta tulipeltiin, eli se nousee ylös kuten normi konepelti tekee. Öljyn ym tarkastuksia varten se nousee sen verran ylös että pääsee käsiksi kohteisiin. Isompaa hommaa jos tarvii tehdä, flippi kääntyy kokonaan taakse, tuulilasin yläreunaa vasten. Voi vaikka koneen nostaa pois eikä tarvi purkaa peltejä <img src=/smiley/grin.gif border=0 align=middle> Myöskään se keulan eläminen ei häiritse kun on saranoitu takareunasta.

Totta on että maastossa runko kiertyy, ja varmasti rikkoo flipin jos se ei ole kunnolla tehty. Suunnittelin homman niin, että tulipellin yläkulmiin hitsataan putket, mitkä kiinnittyvät etummaisiin korin kiinnikkeisiin, ts missä keulapala on nyt kiinni. Putkien päälle tehdään kaari joka on about syylärin korkuinen. Syyläri kiinnitetään tähän kaareen, etupuolelle. Näin pääpiirteittäin, vielä täytyy miettiä joitain yksityiskohtia. Painoa tuolle tukihärdellille tulee jonkin verran, mutta toisaalta keulasta poistetaan ja siirretään tavaraa niin uskoisin etu-akseli painon olevan korkeintaan saman, ehkä hieman vähemmän.

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt