FJ55 ohjaussimpukka

[rattimies]

Onko kellään havaintoa, saako jostainpäin maailmaa vielä osia fj55 ohjaussimpukkaan? Ongelmana on todella reilu välys ohjauksessa, joka tulee tuosta simpukasta...
Omat haut ei oikeen tulosta tuota.
Tai jos joku hautoo tällaista aarretta niin täällä olis nyt ostohousut jalassa.. Huonoja en tarvitse kun niitä on jo kaksi.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja rattimies

Onko kellään havaintoa, saako jostainpäin maailmaa vielä osia fj55 ohjaussimpukkaan? Ongelmana on todella reilu välys ohjauksessa, joka tulee tuosta simpukasta...
Omat haut ei oikeen tulosta tuota.
Tai jos joku hautoo tällaista aarretta niin täällä olis nyt ostohousut jalassa.. Huonoja en tarvitse kun niitä on jo kaksi.

Oletko kokeillut säätää välystä pois?

Ainakin bj/fj 40 tuo välys saa olla huomattavan iso käyttöohjekirjan mukaan.
Ja kun kaikki muut on kunnossa, siis mm vanteiden offset, nivelet ja apusimpukka, ja ennen kaikkea olkatapin taka kallistus ja ohjausvaimennin, niin kulkee suhteellisen pienellä ohjaamisella. (Ylospäin levittävät vanteet, renkaat epätasapainossa, huono ohjausiskari ja olkatapin taka-kallistus väärään suuntaan esim. riipukkeita jatkamalla, niin suoraa ajaminen vaatii yhtä paljon käsivoimia kuin soutaminen)

Joskus säädin bj-40 simpukkaa, kun oli renkaiden epätasapainon taki väljä ja kun kiristi, niin keskelle jäi väljä kohta, vaikka oli niin tiukalla, että alkoi ahdistaa kun käänsi rattia vajaa neljänneskierroksen...
Jatkoin vai lyhensin ohjaustankoja sen verran, että ratti kääntyi tuon neljänneskierroksen... ja niin tuli keskialueella hyvä.

Jos sektoriakselin laakeripuslat (muistaakseni ainakin BJ/FJ on puslat) väljät, niin sorvari tekee uudet, jos ei enää marmorilta/australiasta tms. saa

p.s jos rakentelet alkuperaistä kunnioittaen; multa pitäs löytyä vanhan FJ-55 etuakseli jostain, siis semmoinen missä ei ole napalukkoja ollenkaan.

[rattimies]

Välystä on varmasti se 5cm ratin kehältä muistin varalta arvioituna ja se on jo sen verran ettei ole kovin mukava ajella uraisilla kapeilla teillä pitempiä taipaleita. Ja talvella aika tunnoton, jos tollasessa koskaan on tuntoa kovin ollutkaan.

Kaikki liitokset on tarkasteltu ja kyllä se väljä sinne simpukkaan johtaa. Säätämälläkään ei enää ole onnistunut.

Auto on tosiaan museorekisterissä ja sillä ajellaan se sallittu määrä päiviä vuosittain. Vanteet ei orkkikset mutta lähellä kuitenkin, eli ei ole levittävät, jne.

Ja akseli edessä on juurikin tuollainen ilman napalukkoja kiinteillä laipoilla.

Mutta tosiaan tavoite olisi tehdä tuosta ohjaussimpukasta hyvä ja siihen koetan metsästää jostain osia... lähinnä koettanu kattella ausseista sekä usasta.

Ps. FJ/BJ40 sarjassa hieman erilainen ohjaussimpukka. Tällaisen käyttämättömän aarteen sattumalta löysin täältä kotimaasta muutama vuosi takaperin parilla kympillä torilta, mutta pettymys oli iso kun oli tarkoitus aloittaa vaihtotyö... no tämä päässee sitten joskus toiseen projektiin.

[Samppahj]

Täältä kattelet tarvittavat osanumerot: www.japan-parts.eu

Ja numeroiden perusteella osia täältä: www.amayama.com tai www.partsouq.com

En tiedä löytyykö sitä mitä haet, mutta kannattaa kurkata.