Opiksi muille ( GM hehkurele)

[tomikoo]

Oli tossa "mäyräkoira" pick-upissa konehuone aika törkysessä kunnossa, joten viime sunnuntaina sain a-haa elämyksen ja ei ku pesemään pashat pois. No, siitähän tuli varsin siisti ja puhdas. Läksimpä illemmalla sitten ajelemaan. Hiukan ihmetytti silloointällöin vilkahteleva hehkun merkkivalo. Epäilin, että pientä kosteudesta johtuvaa häikkää, enkä ottanut aiheesta sen kummempia paineita. Maanantai aamuna sitten töihin lähdössä pikku kiireellä ja ei millään käymään. Aikani tutkin ja totesin kaikkien hehkujen palaneen. Rivakkaan tahtiin sitte penkomaan varaosia, rele ja hehkut vaihtaen. Taas pelitti hienosti. Illalla kotiin päin, eikä millään käyntiin. Taas tutkimaan ja kaikki kahdeksan hehkua pimeenä. Molemmissa tapauksissa vika oli hehkureleessä, jota kuitenkin pidetään varsin luotettavana kapistuksena. Nyt on kuitenkin niin, että mikäli ohjaus terminaalit on alttiina vedelle, pääsee releen sisään vesi, joka saa aikaan sen että hehkut "jää päälle" vaikei merkkivalo pala. Oman tyhmyyteni tuon julki, koska 150€ käynnistyksiä en toivo kenellekkään.

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

[HeikkiH]

Yhdellä tutulla meni aikoinaan 5.7deen hehkut samalla tavalla. Itsellä oli hehkureleellä katkaisija millä sen sai päälle/pois. Samoin lämpötila anturi oli ohitettu katkaisijalla että sai hehkut päälle silloin kun anturin mukaan oli lämmin kone 200 metrin ajamisen jälkeen, vaikka todellisuudessa oli niin kylmä ettei ilman hehkuja käynnistynyt. Kyseessä oli siis se uuden mallinen rele mikä on kuljettajan puoleisen kannen takapäässä.

Nappihehku on varmatoiminen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21
==================================================
FireDragon Blazer 307+TH350+NP205+D60+14FF+38,5Bogger

[Rytari]

uuden mallinen 6.2d rele on yleensä kyllä johdotettu siten että valo palaa aina kun hehkulle meneen virta, eli valon johto on samassa navassa (jos valo toimii). juuri äsken vaihtelin omaani uuden releen kun vanhaan on tullut semmonen vika että jälkihehku jää päälle, eli siis hehkuttaa kokoajan ajaessa jälkihehkulla, ja joskus normi hehkutuskin saattoi jumittaa 5 minuutiksi päällekkin, jopa kesken ajon hyvin meni virtaa . uuteen releeseen lisäsin samalla hehkuaikaa,(n.5-8 sek.) lähtee paremmin kylmänä käymään.

mulla oli kans joskus 5.7d jolla tuli 150€ kylmäkäynnistyksä mutama, vaihdooin siihenkin ton 6.2D:n elektronisen releen, pidensin hehkuaikaa ja laitoin 60g hehkut, ei tarvinnut murehtia käyntii saamisesta.

ja jos se kone ei lämpösenä käynnisty niin siirtää sen releen pois siitä kannen päältä johonkin viileämpään paikkaan, lokasuojan päälle tms, sitte hehkuttelee semmosena puolilämpöisenäkin.

nappihehku on perseestä.

i drive the real-life lehmämobiil...

[Kankku]

mulla on ollut autossa ja veneessä tollanen 6,2 sepelimylly
ja kumpaankin asensin tuon nappihehkun.

kyllä loppui NE HEHKUTUS ongelmat kun hylkäsin automatiikan.


Nappihehku on varmatoiminen <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Rytari]

nappihehku on oikopolun (helpporeitti) käyttäjiä varten, mä luulen että maailmalla on silti vielä enemmän alkuperäisellä tyylillä toimivia hehkujärjestelmiä kuin näppihehkuja mä olen ainakin niin malttamaton sen hehkutuksen suhteen että parempi vaan kun se toimiii ittellään ja saa itselleen hyvän syyn odottaa rauhassa että se valo sammuu... vois olla että ei aina malttais hehkutella tarpeeksi.




i drive the real-life lehmämobiil...

Edited by - Rytari on 25/10/2006 22:39:53

[tomikoo]

Joo, sii kyseessä nimenomaan vasemmassa(kuskin)puoleisessa kannessa oleva rele. Ei oo muuten sitte mikää kustannus kysymys toi hehkurele. Mulla vaan puuttuu se vesitiivis liitin releen päältä, kun on jälkeenpäin tirsselöity toi mun mäyris. Championilla on hehku, mikä kestää yhtäjaksosta hehkutusta yli kahdeksan tuntia!!! Laitan numero tietoa, kunhan saan omaan sellaset ja "vähän" ylikuormitan niitä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<center>Menossa Mukana: MäntsälänVaraosa/Kone-Heino,
Mairuen kone ja pultti, AE-Kuljetus,Funny Shop,Britti-Osa, Alu-koo</center>

Edited by - tomikoo on 25/10/2006 23:00:37

Edited by - tomikoo on 25/10/2006 23:00:53

[Rytari]

ac 60G on ton hehkun nimi ainakin siis orggis delcon osana, oon laittanut kaikkiin gm dieselipannuihini tommoset eikä ole toista kertaa tarvinnut laittaa (tosin autot monia vuosia ole mulla olleet) maksaa 12.50 /kpl ja kestää ainakin vuoden vanhana sen 5-10 min hehkutusta tai 50-70km jälkihehkutusta rikkumatta. pitäis kestää tosiaan sen 8 tuntia irtonaisena!!!kin hehkutella

eipä mullakaan sitä liitintä ole, tarttis jostain kattella semmonen, näyttää niin epävarmalta tommonen apicoviritelmä, vaihdoin kyllä siihen oikeanlevyiset(kapeat) liittimet että ovat edes kireät niihin lattoihin siinä, ja tosiaan siihen hehkuille menästä johdosta c-napaan tulevan piuhan väliin kun laittaa vastuksen niin se kylmähehkutuksen aika pitenee (ja käynnityminen siis paranee) 2w-5ohm =2-4 sek, omaan laitoin n. 6 Ohm vastuksen, en vielä tiedä paljoko vaikuttaa.

i drive the real-life lehmämobiil...

[Rytari]

http://hmr.bittikeskus.com/nippelit/...oduct=12563554

nappihehku on ...