Öljynpaineista

Kertooskos joku kuinka Hoojiin öljynpaine/mittari/kello/öljyvalosysteemin pitäs toimia? Eli nelilitrasen ahtamattoman kyljes on 2 kelloa toinen (isompi)menee mittarille ja pienemmäs ei johtoo laisinkaan.Käy ja kukkuu komeesti mutta mittarin näyttämä ei miellytä silmää.Öljyvaloo ei oo erillistä, on kuulemma samassa jarruvarotuksen kans?? Eli haluais varmistusta onko niitä paineita muuallakin ku omistajalla.

Note! This message was posted anonymously!

[HEKULIINI]

Eiks EDIC(vaimikäsenytonkaan) sammuta koneen, jos paineet on liian alhaiset? Olettaen, että se on toiminnassa... Mikähän se toinen kello mahtaa olla???

--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!

[OPA]

todennäköisesti toinen on digi anturi ja toinen analoginen eli mittarille. digitaalinen on edicille ja varoitusvalolle.

OPA

[mikjus]

Ainakin bjssä isompi kello on mittarille ja pienempi edicille. Edic siis voi sammuttaa moottorin jos öljynpaineet liian vähissä. Itse olen tuon edicin piuhan poistanut koska auto sammuili omia aikojaan vaikka öljynpaineet pitäisi olla jonkunlaiset.

www.G-69.tk - www.pahama.com

[HEKULIINI]

Muistan lukeneeni jonkun toisenkin tarinan samaisesta aiheesta, ja lopputuloksena taisi olla konerikko... Kaveri taisi laittaa vielä paksummat öljyt koneeseen, että sai paineet näennäisesti nousemaan, mutta pumppu ei jaksanut niitä koko koneessa kierrättää... RIKS RAKS ja POKS!

--Koskahan sitä aikuistuis, ettei tarttis muitten hävetä???--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)
^^Leikkiauto^^
Proom! Proom!

Joopa joo, autohan on täysin uusi tuttavuus.Kiitos vaan vinkeistä. Peruskysymys jää vielä että miten voin tarkistaa että koneessa ihan OIKEESTI on ö.paineita???????Jarrujen kanssa kin on probleemaa... Tuntuu ku ei olis tehostusta laisinkaa.... Tästä se hojo ihmisen onnellisuus näköjää alkaa.....Vai mitä tojokansa on miältä??????Kaikkinaiset vinkit autosta ylipäätään otetaan nöyränä ja kiitollisena vastaan!!!!!(HJ-60,huoltoauto onneksi). Tarvii kirjautua käyttäjäksi ku pääsee omalle koneelle.

Note! This message was posted anonymously!

[hector]

Ruuvaa painekellon tilalle jokin sopiva kierteinen R1/8" painemittari 0-10 bar skaalalla. Jos näyttää paineet 2500 rpm:llä 5-7 bar ja tyhjäkäynnillä 1-2 bar niin kaikki ok. Jos taas hojon oma mittari näyttää "skaalan" alapäässä niin eikun painekello vaihtoon koska kellon kalvo entinen, maksaa n. 60€ toyotalta<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>. Kätevät tyypit on vetänyt putken/letkun ohjaamoon ja päähän "mekaanisen" mittarin.

[Käyttäjä]

Kattoppa onko se alipainepurkki yleensä ehjä siellä konehuoneessa tai sitten onko letkut murtuneet...
HJ:ssahan on alipainetehosteiset jarrusynsteemit...

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[Ullex]

quote:Ruuvaa painekellon tilalle jokin sopiva kierteinen R1/8" painemittari 0-10 bar skaalalla. Jos näyttää paineet 2500 rpm:llä 5-7 bar ja tyhjäkäynnillä 1-2 bar niin kaikki ok. Jos taas hojon oma mittari näyttää "skaalan" alapäässä niin eikun painekello vaihtoon koska kellon kalvo entinen, maksaa n. 60€ toyotalta. Kätevät tyypit on vetänyt putken/letkun ohjaamoon ja päähän "mekaanisen" mittarin

Joo, itse toin samalla tavalla mekaanisen mittarin (vaimentamattoman, toimii ihan loistavasti) vasemman a-pilarin juureen. Tuli vaan tossa mieleen et leimalla eivät hyväksyisi sellasta mittaria mistä tulee mekaanista öljynpainetta kabiinin puolelle? Tossa on itekkin tullu ajatelleeksi et mitäs jos se mittari lähtee maata kiertävälle radalla kesken kierrätyksen (~5bar+) ja koko tolla voimalla tulee kuumaa öljyä naamalle... Siispä kannattanee laittaa kabiinin puolelle ehdottomasti puristettu hytikkaliitin, ettei varmasti irtoa!



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[Eskimo]

quote:
Itse olen tuon edicin piuhan poistanut koska auto sammuili omia aikojaan vaikka öljynpaineet pitäisi olla jonkunlaiset.

www.G-69.tk - www.pahama.com

Niin mäkin poistin toissakesänä kun en uskonut, että ei ole paineita.

Kiertokangen laakeri otti ja hirtti kiinni <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

EDIC sammuttaa koneen jos paine laskee alle 0.3 bar ja sehän on jo tosi alhaalla.

Elikkäs kannattaa mitata ne paineet varmalla mittarilla ettei käy niinku mulle ja varmaan monelle muullekin.

-jm

KoMk ry. Off Road Team

[mikjus]

quote:

Niin mäkin poistin toissakesänä kun en uskonut, että ei ole paineita.

Kiertokangen laakeri otti ja hirtti kiinni <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

EDIC sammuttaa koneen jos paine laskee alle 0.3 bar ja sehän on jo tosi alhaalla.

Elikkäs kannattaa mitata ne paineet varmalla mittarilla ettei käy niinku mulle ja varmaan monelle muullekin.

-jm

KoMk ry. Off Road Team

Joo autogage on jo viritettynä. Kylmänä paineet jotain 6-7bar muistaakseni mutta lämpimäänä laskee alarajaan mistä mittari alkaa muistaakseni jotain 10psi pintaan?

www.G-69.tk - www.pahama.com

[Heikki L]

OFF TOPIC
multa saa 61 painekellon puoleen hintaan. Uusi ja 1 päivän kiinni ollut tojota osa.
(Mittari ilmeisesti paskana, siks kellolla en tee mitään)
ja kyljessä oli jo semmonen mekaaninen mittari<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

en tiedä käykö kello 60:seen viisaammat kertokoon..
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

Edited by - sperman on 25/05/2005 16:53:59

[Heikki L]

sama

Edited by - sperman on 25/05/2005 16:54:23