Kerri

[amc360]

Tuli rikottuu kaksi autoa kerrillä. Eli olkaa varovaisia.
video pätkä löytyisi mut ei osaa laittaa.

[ariman]

Mitä/mikähän tuo "Kerri" oikeen on???

[Appari]

Kuka toi Kerri on?

[Saku T.]

Kerri on toi joka on autojen välissä tuolla 3 Towersissa nimellä Kerriveto.

[amc360]

quote:
Mitä/mikähän tuo "Kerri" oikeen on???

(Kinetic energy recovery rope)

[reiska]

[Tomppa82]

Kyllähän tossa autot saa kipeää mutta varmasti olis tehny kipeää silloinkin jos toi olis osunu johonkin muuhun kuin tohon tojoon.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[nettijussi]

Jälkiviisashan se on kaikis viisain, mutta kyllä nuitten kans pitäs käyttää varmistus köyttä silmukasta esim. runkopalkkeihin.

[amc360]

Onneksi runko katkesi jousenkorvakkeen takaa. varaosa auton rungolle tuli käyttöä
Nyt rakennetaan "Kerrin kestävä peräpää".Jos filmiä katsoo tarkkaan se osa joka
lensi kuvaajan jalkoihin oli kuraläppä. BJ:n ovi kasassa. Ei henkilö vahinkoja.

[Paavo]

http://stiletti.wipsl.com/albums/album111/MVI_3030.avi

Kun vauhtia ottaa kunnolla, niin tuollaisella venyvällä liinalla saa voimaa ihan simona.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[LaaLaa]

Miksi kerriä pitää ylipäänsä kayttää?
Mielstäni riski että jotain sattuu monikertaistuu tuon käytössä.
Jenkeissä on jo tuollaisilla tullut ruumihia.
Monen auton vario vetopisteet ei kestä kerriä, kertoiskohan se jo jotain homman vaarallisuudesta.

Hinauksessa tuo varmaan on hyvä kun ei rykäse niin paljon jos jää löysälle mutta tuollaisessa irroitushommassa 6m nosto raksi on mielestäni parempi ja kun sen pyörittää vaikka 10kertaa kierteelle pehmenee senkin veto huomattavasti.



Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[TimoV]

Joku tosta läheisestä varuskunnasta (Kontioranta) puhui, että tommosella Kerri-köydellä saa UAZilla panssarivaunun liikeelle. Oletusasetuksena, että alusta on tasainen ja panzervagen vapaalla... Ei usko tämä jätkä ennen kun näkee!

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

tukevilla kiinnityksillä ja kiinteillä puskureilla varustetuilla vehkeillä käytettynä tarpeeksi turvallinen/ kymppi peli(nopee).



Note! This message was posted anonymously!

[tomikoo]

quote:
Miksi kerriä pitää ylipäänsä kayttää?
Mielstäni riski että jotain sattuu monikertaistuu tuon käytössä.




Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>Naimisissa ja kotona tylsää, jostainhan se jännitys...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

-pieru,se tulee perseestä-
-miksi miksi,no miksei-
<img src=/smiley/jerkit.gif border=0 align=middle>

[SoSo]

Täytyypä olla tarkkana ostin meinaan hetki sitten tuollaisen kerri liinan..

Mitä tommonen kerri maksaa ja mistä saa. Kävisikö vaikka Benjihyppyyn ?

Note! This message was posted anonymously!

[Paavo]

Joo ei venyvää köyttä/liinaa kannata joka paikassa käyttää, ja niiden kiinnityspisteiden on ihan aikuisten oikeesti parempi olla kunnolla kiinni, voimaa tulee helposti 10 tonnia (oma arvio, ei välttämättä fakta) eli ainakin tuplasti mitä vinssillä tyypillisesti saa (ilman taittopyörää). Ainakin pro comp merkkinen 2" liina on 22000 lbs, tiedä sitten onko tuossa vielä kertoimia päälle, ja se leveämpi 3" liina on suoraan leveyden suhteessa 33000 lbs.

Ja "tavalliseen" hinaukseen tuo venyvä liina on ihan ässä, varsinkin maastossa.

-Paavo

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[amc360]

quote:
tukevilla kiinnityksillä ja kiinteillä puskureilla varustetuilla vehkeillä käytettynä tarpeeksi turvallinen/ kymppi peli(nopee).



Note! This message was posted anonymously!

Jeepissä oli puskurit hitsattu puikolla ( haverin jälkeen kaikki saumat ehjät)
Vetopiste oli pultattu kiinni palkkiin.
Poikki palkki katkesi,repien oik. takapalkin puskureineen irti. Kaikki repeämä kohdat
silmämääräisesti katsottuna tervettä vm.-75/76 terästä. Myönnettäköön Jeepin heikon
peräpään verrattuna esim RJ. Poikki palkissa oli yksi ylimääräinen reikä lähellä veto-
pistettä josta repeämä sai ilmeisesti alkunsa.

[Ossi_p]

kyllä sopivasti venyvät köydet on [u]järjen kanssa käytettynä </u>parhaita hinaukseen laittakaapa vaikka sellainen paljon mainostettu liina ja nykäiskää samalla lailla kuin tuossa esimerkissä
noin kovalla nykäyksellä ei kestä kuin panssarivaunu, venyvät köydet on paljon hellempiä autolle kuin periksi antamattomat liinat

-Ossi-

[Killman]

Ossi-p:n kanssa samaa mieltä, ei ihan ensimmäisenä urku auki löysällä liinalla. Vähemmällä hapella luulisi lähtevän normaalipaikasta. Eri juttu jos on niin syvällä että kaivinkone alkaa olla vakavasti otettava avustusvaihtoehto.

[Moparmies]

quote:
Joo ei venyvää köyttä/liinaa kannata joka paikassa käyttää, ja niiden kiinnityspisteiden on ihan aikuisten oikeesti parempi olla kunnolla kiinni, voimaa tulee helposti 10 tonnia (oma arvio, ei välttämättä fakta) eli ainakin tuplasti mitä vinssillä tyypillisesti saa (ilman taittopyörää). Ainakin pro comp merkkinen 2" liina on 22000 lbs, tiedä sitten onko tuossa vielä kertoimia päälle, ja se leveämpi 3" liina on suoraan leveyden suhteessa 33000 lbs.

Jo mainittu nostoraksi tarkoittanee päällysteraksia (vai silmukkanostovyötä?). Tällaisessahan varmistuskerroin on 7. Itselläni on 2:n tonnin päällysteraksi joka on muistaakseni 5 metriä pitkä. Sen kun kiertää 'korkkiruuville', niin venyy hiukan ja pehmentää nykäisyjä liikkeelle lähdettäessä.

---
360 cid fuel economy

[Nerd-O]

En nyt tiedä liittyykö tähän yhtään mitenkään, mutta kun Nivalla rykästiin Pajeroo suosta pois niin heikoin lenkki oli sakkelit, jotka meni aivan solmuun. Offivarusteen vihreä 9m köysi kyllä kesti ja autojen vetopisteet. Sakkeleita olikin sitten mukava irroitella kun ne tapit oli aivan käyriä <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Kävin jo keulimassa motonetissä kun 16mm paksuinen sakkeli ei kestä pientä vetoa. Ei kuulema ole suunniteltu sellaiseen. Vene käyttöön kuulema tarkoitettu. Nooh. Kunhan kyselin samalla, kun oli muuta asiaa motonettiin. Enpä kyllä olettanut että motonetistä saisi edes uutta tilalle. Tosin lupasivat kyllä vaihtaa sen uuteen jos vaan tuo sen vanhan niille

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Nerd-O]

quote:tosin kunnon sakkeleista taitaa köyhtyä 10-20€/kpl.

Jos alkaa laskea että joka vedon jälkeen joutuu sakkelin vaihtamaan uuteen niin alkaa hyvin äkkiä tuollainen vähän kalliimpi ja kestävämpi sakkeli maksaa itseään takaisin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Mistäs tiedän onko ne nostokäyttöön hyväksyttyjä?

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[Paavo]

Myös 19mm sakkeleista vääntyy tappeja, mutta ei ihan helpolla, muistelisin että pari on mennyt mutkalle kun oon tavallisella liinalla yrittänyt vetää joskus, oli vaan niin hirveetä ryskettä että piti kääntyä ympäri ja vinssata. Tavallisen venymättömän liinan punominen kierteelle oli mulle uus jippo, kiitoksia taas kerran palstalaisille.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[Scout]

quote:
Myös 19mm sakkeleista vääntyy tappeja, mutta ei ihan helpolla, muistelisin että pari on mennyt mutkalle kun oon tavallisella liinalla yrittänyt vetää joskus, oli vaan niin hirveetä ryskettä että piti kääntyä ympäri ja vinssata. Tavallisen venymättömän liinan punominen kierteelle oli mulle uus jippo, kiitoksia taas kerran palstalaisille.

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

Ei tavallista liinaa saa punoa! Litteä liina tulis olla aina ilman yhtään punnetta. Sellasen pyöreen nostolenkin voi
punoa.

Edited by - Scout on 14/09/2005 12:24:50