|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
Kumpi kone suikkaan?Olis tuossa kaksi vaihtoehtoa, joista toinen olis tarkoitus työntää suikan pellin alle. Eli opel ascona B 1.3s kone+laatikko ja toinen olis toyotan 4k+starletin laatikko. Kumpikohan mahtais olla toimivampi/helpompi sovittaa paikalleen? Kokemuksia käytöstä ja vinkkejä asennukseen otetaan mielellään vastaan.
|
#2
|
|||
|
|||
Toyotan settiin minä taipuisin! Aikanaan minulla oli sj410 sellasella yhdistelmällä ja tykkäsin!
|
#3
|
|||
|
|||
tossa läheisellä tallilla on menossa opel 1.3 ja omegan automaatti paikalleen,
juho varmaan voi kohta laittaa asennus vinkkejä kunhan saa kaiken sopimaan, pituus on suurin ongelma johon tänään törmättiin. tp-21 maastoautojen ehdotonta aatelia! joku tietää aina enemmän kuin sinä(tai on ainakin tietävinään) kaukas 4x4`n ski t:Jari |
#4
|
||||
|
||||
Jari tossa edellä hiukan touhuja valoitti, tuolla jokunen kuva ooppelin koneen sovituksesta: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...age=6&ARCHIVE=
Eli itse kallistuisin tuohon ooppelin koneeseen. Toyotan tekniikoita mulla on hyllyssä jokunen, mutta silti en sellaista tonne laittaisi. Jo varaosien saatavuuden ja hinnan takia. Ooppelin koneita löytyy melkein mistä vaan paitsi tuota takavedon välikantta ja ruiskuja löytyy jos vaikka minkälaisia muualtakin kun afrikasta.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tuo opel 1,3 takavedon aski ei taida olla hirveen pitkä edes? Verrattuna tohon mun tomaattiin ja tojotan askeihin. kaukas 4x4`n ski |
#5
|
|||
|
|||
ehdottomasti tojotan tekniikkaa, juurikin toimivuuden ja varaosien takia. Lisä voiman saapi myös helposti. k-sarjan koneita löytyy
kyllä moneen lähtöön.joskus ajoin 1,3 e kadetilla, ala"vääntö" puuttuu kokonaan. tojon myllystä puuttuu myös kuminauhavetoinen venttiilikoneisto. Note! This message was posted anonymously! |
#6
|
|||
|
|||
Jos nää kaksi on vaihto ehtona niin Ehottomasti Toyota! Ooppelista on useampia paskoja kokemuksia EI KESTÄ ees vakiona.
OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
#7
|
||||
|
||||
Joopa joo toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä... Vai että opelin koneet paskoja... Kummasti noillakin koneilla ajetaan ja aika kovillakin tehoilla. On niitä paskoja yksilöitä molemmissa ja useimmat viat on lähtöisin käyttäjästä. Ja tuosta jakohihnasta, että ei siinä katkea kun matka jos hihna menee poikki. Ympäri pyöriviä koneita.
kaukas 4x4`n ski |
#8
|
|||
|
|||
tojota on tunnetusti paska ja mätä
Note! This message was posted anonymously! |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
Autodata kertoo: 1,3S = 55KW/75HP 4K = 48KW/65HP -------------------------------------- http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/ Sponsored by: www.skaala.com www.tectyl-palvelukeskus.fi Edited by - pastirolli on 31/12/2007 23:30:54 Edited by - pastirolli on 31/12/2007 23:35:42 |
#10
|
|||
|
|||
Kutinas taitaa olla vika paikassa, niiku faktasikin.
Note! This message was posted anonymously! |
#11
|
|||
|
|||
Jos en aivan vinoon muista , niin tuo tojotan voimamoottorin ja lootan asentaminen vaatii jo syylärin muuttamis eteen päin , jotta jakolootalle sais nivelentapasen väliin ...voin olla väärässäkin
Itte kun mittailin tuota pakettia SJ 410 nokalle , tosin tekniikka oli 1600 cc ja tojotan oma loota -> helevetin ahasta olis tullu !!! Mulla kyllä oli "haittana " vielä tuo sähkökelain ja sen tuomat syyläri-muutokset -> siirretty 40 mm sisään yms. Onhan noita paskoja koneita joka merkillä ... |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
#13
|
|||
|
|||
Lainaus:
Kumpiko kone on kevyempi? Onko ollut harkinnassa muiden merkkien koneita? Oikeastaan on aika vaikea valita ooppelista ja toyotasta. Kummastakin löytyy hyvät ja huonot puolet. -------------------------------------- http://foorumi.pohojanmaanoffroad.fi/ Sponsored by: www.skaala.com www.tectyl-palvelukeskus.fi |
#14
|
|||
|
|||
Onhan noita oikeitakin moottoreita vaikka kuin paljon tarjolla.
Valikoima on iso jos auto ei tule kilpiin. miksi 1,3? onhan sulla mahdollista laittaa sinne isompikin moottori jos tulee kilpiin, tulis enemmän vääntöä ja tehoa OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ |
#15
|
||||
|
||||
Ooppeli!!!
--Bågger och Volvo (Penta) rules ok!-- |
#16
|
|||
|
|||
[quote]
Onhan noita oikeitakin moottoreita vaikka kuin paljon tarjolla. Valikoima on iso jos auto ei tule kilpiin. miksi 1,3? onhan sulla mahdollista laittaa sinne isompikin moottori jos tulee kilpiin, tulis enemmän vääntöä ja tehoa OFF ROAD TEAM BONEHEADS VooDoo Jeep Avo Toyota LJ ["Auto" olis kyllä tarkoitus pitää kilvissä ja joskus aikaisemmin muutos katsastettu opelin 1.2 koneelle. Nyt kyseinen kone ja laatikko huonossa hapessa. Arvelin pitää koneen tilavuuden maltillisena, niin ei tarvi konttorilla enää tapella muutoskatsatuksen kanssa. Tuo toytan 4k ja opelin 1.3 tekniikat löytyis kaverin nurkista ja saisin ne sopuhintaan, niin jäis ehkä rahaa jakolaatikon päivitykseen, lukkoon jne. Ehdotuksia muistakin tekniikoista otetaan mielenkiinnolla vastaan ja kuvia/neuvoja mitä muutoksia vaatiin./quote] |
#17
|
|||
|
|||
tojotan huonoja puolia on et imu- ja pakosarjat on samalla puolella konetta ja startti ainakin on erittäin vittumaisessa paikassa pakosarjan alla huoltoa ajatellen, kuumakin sillä on. kärjettömiä sytytyksiä ei ole liikaa tarjolla puhumattakaan ruiskuista, okei niit 1-piste ruiskuja taitaa olla<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> jos tehoja haluaa +70hv niin kalliiksi tulee, saa toki enemmänkin irti, mut kun alkaa hintoja laskee nii...
ooppelin hyviä puolia olis et 4-piste ruiskuja löytyy ja kärjettömiä syttyjä, siitä saa halvemmalla tehoja pihalle. päälle sadan hepan mentäessä rupee jo rahaa palamaan tässäkin. kestävia ovat huollettuina molemmat eikä toi ooppelin jakoremmi haittaa menoa. toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä, makuasia tämäkin mut ite laittasin ooppelin koneen tonne, tosin ettisin kyl 1.6 tai 1.8 koneen. optimaalinen olis 4-piste ruutalla oleva ja vaihtas vaikka jonkun säädettävän ohjain yksikön sinne niin sais säädeltyä seoksia eri kierrosalueille ja sais lisättyä esim alavääntöö, jos siitä nyt voi ees puhua näin pienissä koneissa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> aja ahdin määrää tahdin tässäkin tapauksessa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> ___________________ www.pahama.com ___________________ |
#18
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#19
|
|||
|
|||
Mihin koneisiin saa omegan automaattilootan AW71 kohtuudella kiinni
olisi nurkissa sellainen ja ei tuo appiukon mielenkiinto riitäkään adapterin tekoon lähinnä riittäisi että saisi pari kolme pulttia koneeseen kiinni. t: cb Note! This message was posted anonymously! |
#20
|
|||
|
|||
Lainaus:
Note! This message was posted anonymously! |
#21
|
||||
|
||||
Lainaus:
kaukas 4x4`n ski |
#22
|
|||
|
|||
Mitenkä olette tuon omegan laatikon sähköt toteuttaneet.Siinähän on alunperin ohjausboxi.Iteltäni tämä boxi puuttuu.Saako toimimaan ilman sitä.Boxihan ohjaa ilmeisesti lukkoturbiinia ja "nappi-kolmosta".Kiitoksia tiedoista jo etukäteen!
Note! This message was posted anonymously! |
#23
|
||||
|
||||
Lainaus:
toytan 1pisteruiskut on aika harvinaisia suurin osa on 4piste ruuttia itte taipuisin 4k moottorin puoleen jos haluaa myöhemmin isomman koneen esim 5k tai 7k niin sopii samaan askiin ja moottorin korviin |
#24
|
||||
|
||||
Lainaus:
Ja tuohon Samin kommenttiin, että eikös tuossa opelin askissa sitten ole laaja skaala? 1,3-1,8 on "pikkulohkoja" ja 1,8-2,0 "isolohkoja". Eli jos sovittaa pikku koneen ni suoraan sopii 1,8 asti sitte isot on hiukan pidempiä, eli kiinnikkeet menee vaan uusiks (ehkä). Ja kun miettii missä hinnoissa on tojotan 5k ja 7k, ni siihen hintaan saa jo hiukan hipompaakin ja ooppelin koneita samal rahal läjän. Jos 500-1000 euroo on passeli hinta "jonkun" verran ajetusta keppi koneesta, joihinka on kalliit osat ja osien saanti heikkenee koko ajan, ni sitte vaan semmonen. Nii ja sitte tietty vahvana plussana tilan ahtaus sarjojen puolella.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> En sillä, että inhoisin moisia koneita, on niitä itelläkin ja jääkön ne starlettiin, tosin vois siihen keksiä jotain muuta kun -70 luvun moottorin. kaukas 4x4`n ski |
#25
|
||||
|
||||
Lainaus:
joo ja ne 5k ja 7k ONKIN HELPOSTI LÖYDETTÄVISSÄ, joko saa maksaa ittesä kipeeks pelkästä aihiosta tai 5kon saa kun ostaa kokonaisen lite-acen(kalliita nekin) vielä 7k:sta puhumattakaan... ja mistäs saat edullisesti 4-piste ruiskun tojotan k-sarjan moottoreihin?`?`? T: jv, offfisperkeleen koneelta <center>____________________ Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> __________________________________________________ _______ Eräpolku racing team ___________________________ -"maksastapuhuja"-</center> |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Kumpi?Hj60 vai 61? | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 01.09.2005 21:04 | |
kumpi parempi hj 60 vai bj 40 | badboy69 | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 07.08.2005 04:14 |
Kumpi TD kone Hiluxiin (86) | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 27.07.2005 07:41 | |
Kumpi kone | bj45lava | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 22.06.2004 20:00 |
kumpi rengas? | tapsa4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 24 | 05.06.2004 11:33 |