Renkaiden vaihto isompiin

[-Epeli]

Wagoneerin otteessa H 78-15. Mitäs tää tarkottaa tämmönen, mitkä renkaat maksimit mitä voi laittaa laillisesti.
Mites muuten tää toimii nää rengasjutut, eli otteessa merkitty ja siitä lisää 2 tuumaa, nii on laillinen vai?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[HJ60]

Otteeseen merkitty ja leveyttä lisää maks 30 mm, vannekoko tuuman ylös tai alas niin on sinällään laillinen.

Otteeseen merkitty ja siitä maks 2 tuumaa halkasijaa ja 4 leveyttä lisää (raideleveys maks +- 30 mm) niin muutoskatsastamalla on laillinen.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Luigi81]

H78-15 renkaalla leveyttä 222mm ja halkaisija 727mm, eli muutoskatsastamalla 324 mm leveet ja 778 mm korkeat saat alle

-
Luigi

Edited by - Luigi81 on 07/07/2007 19:57:48

[-Epeli]

Eli mitä noi edelleset sit on tuumina
Ja miten se muutoskatsastus sit tapahtuu? Normaalin katsatuksen yhteydessä hoituu, vai tarvitaanko jotain lupia tai maksuja?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[HeikkiH]

quote:
Eli mitä noi edelleset sit on tuumina

Yksi tuuma on 25,4 millimetriä, loppu onkin ihan perus matikkaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Heikki H.

FJDC
Montenegros #21

[-Epeli]

eli nopeesti laskien nykyset 31x10,5 rinkulat tarvis muutoskatsastaa.
Mitä saa sakkoa jos alla sattuis oleen esim. 35 mutiaiset? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[-Epeli]

Ja mites toi kokonaiskorotuksen määrä eli 150mm tarkottaa?
Onks tosta sitte määrätty et mitä saa korottaa mitäkin vai yleensä et auton korkeus saa muuttua maksimissaan ton?
Laskeskelin et ku koria on ny korotettu se 76 mm(joka on otteessa), niin soan tekoon jäis sitte vielä 74 mm, tämä siis laskettuna jos katsatetaan pienillä pyörillä. Mites paljon wagoneeri mahtaa nousta soa:lla?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[revu]

kannattaa selvittää minkälaisilla renkailla tota sun autoa on saanut tehtaalta. mä taistelen juuri LJ70 renkaiden muutos katsastamisen parissa. mun rekisteri otteen mukaan tohon sais muutos katsastamalla 31"x11,5" kumit alle koska rekisteri otteessa lukee rengas koon kohdalla 205R16 mutta LJ:tä on saanut 10R15 limpuilla tehtaalta. eli noita pyöriä vertailu kohteena käyttäen saan maksimissaan 33"x13.52 kumit katsasteltua. muutoskatsastan LJ:n 33"x12,5" kumeille. ja se muutoskatsastus ei kallista ole niin melkei kannattaa iha suoraan käydä muutos katsastamassa koska se sakko on tuplasti sen muutos katsastuksen hinnan verran. itselläni tulee samalla katsastaa jousien korotus, iskarien tuennan muutos, lokareiden levitys ja rengas koko

[-Epeli]

Mites se muutoskatsastus sitte tatpahtuu?
Menee konttorille ja katsuri tutkii asian ja sit lyä otteeseen sit jos hyväksyy?
Mitä tällänen kustantaa?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[-Epeli]

Entä vaikuttaaks vinssi, snorkkeli, levikkeet, rajummat puskurit ja muut tälläset mitenkään katsastukseen?
Totta kai sit vaikuttaa jos on päin persettä tehty, mut niinku jos niistä ei oo haittaa muille ?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[Viipo]

Toisilla konttoreilla kelpaa, kun otat jonkun jeepin korjausoppaan mukaan, josta näkyy, että wagoneerissa ja cherokeessä on samat akselit sun muut. Sitten näytät listasta, että chieffiä on saanu vakiona 31" gummeilla, ja näin saat wagoneeriin 33" kumit alle.
SOA:lla nousee hieman liikaa, jos sulla on korinkorotuspalikat.
Muut varusteet ei yleensä vaikuta mitään, mutta saattaa se vinssin merkata otteeseen. Tai olla merkkaamatta.
Ite kun wagoneeriin kävin kyselemässä sitä maastoajoneuvon G-merkintää, niin sanovat, jotta sillon ku se on suomeen tuotu, ei moisia ollukkaan, mutta sitä kohdellaan maastoautona siitä huolimatta.

[-MaTTi-]

quote:
Mites se muutoskatsastus sitte tatpahtuu?
Menee konttorille ja katsuri tutkii asian ja sit lyä otteeseen sit jos hyväksyy?
Mitä tällänen kustantaa?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

Näinpä juuri. Kustantaa paikasta riippuen n. 30-60 €.

Wagoneeria on saanut 10-15 gumeilla, joten 33x12.50 voi muutoskatsastaa jos sulla on lappuset mukana aiheesta. Tuo otekoko on tosiaan pikkurengas.

SOA nostaa n. 10-15 cm, oikein väsähtäneillä (nurinpäin mutkalla) pakoilla päästään hyväksyttävään ~77 mm tasoon.

Nykyään merkitään kaikki vaihdetut osat otteeseen (mm. puskurit), vinssikin kuuluu merkitä jos sellainen autoa koristaa. Levikkeet tietty myös. Snorkkelista ei mainita. Nuo menee siinä sivussa samalla maksulla.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Nerd-O]

quote:Mitä saa sakkoa jos alla sattuis oleen esim. 35 mutiaiset? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jos otteessa on maininta H 78-15 niin veikkaan että tuossa ei mitään sakkoja tule. Poliisit tuskin tietää mitä tuo merkintä tarkoittaa. Pitää vaan vakuuttavasti selittää että tuo on se 35" rengas <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Sakot tulee jos tulee. Eipä täällä moni ole tainnut sakkoja saada liian isoista renkaista? Ehkä eri asia onkin sitten nämä rengasratsiat. Enkä tiedä mitä tapahtuu jos ajat jonkin asteisen kolarin ja alla onkin nuo isot renkaat.. Mitä sanoo vakuutusyhtiö?

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15
Urheiluauto Toyota Dyna 100 DoubleCap Sport Edition

Nerd-O

[raw]

quote:
Mites se muutoskatsastus sitte tatpahtuu?
Menee konttorille ja katsuri tutkii asian ja sit lyä otteeseen sit jos hyväksyy?
Mitä tällänen kustantaa?



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

Kävin juuri paikallisella K1-asemalla tekemässä vuosikatsastuksen yhteydessä muutoskatsastuksen alustan korotukselle. Näytin ohjekirjasta alkuperäisen auton korkeuden ja rullamitalla mitattiin nykytilanne. Kokonaiskorotukseksi tuli 70 mm. Otteeeseen merkittiin ajoneuvon uusi kokonaiskorkeus ja pyynnöstäni vaihtoehtoinen rengaskoko, joka on halkaisijaltaan tasan sen sallitun 51 mm vakiota suurempi ja 20 mm leveämpi. Halkaisijat katsottiin STRO:n taulukosta. Merkittiin, että vaihdettujen osien määrä kokonaista 1,0% (jouset)...
Muutoskatsastuksen hinta oli 40 eur.
Oikein oli asiallista toimintaa. Ensin tosin kyselivät, että onkos alustasarjasta hyväksyntätodistusta, mutta sitten tultiin yhdessätuumin siihen tulokseen, että ei sitä tarvita kuin madallussarjoista... Jimny nyt tietty on melko uusi ja muutoksen jälkeenkin aika vakion näköinen. Asemalla oli hiljaista ja pari joutilasta katsuria kävi Suskia rakentavassa hengessä ihmettelemässä siinä tarkastuksen aikana..



Edited by - raw on 03/07/2007 14:06:09

[-Epeli]

Epäilin itekki tota et soa nostaa liikaa, kun tosiaan jouset on aika hyväs hapes
Ja täytyy varmaan antaa noitten renkaitten olla merkitty noin otteessa ja toivoo ettei ketään tiedä et mitä se tarkottaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

Edited by - -Epeli on 03/07/2007 18:56:50

Edited by - -Epeli on 03/07/2007 18:57:11

Edited by - -Epeli on 03/07/2007 18:57:36

[revu]

mä jututin katsatus inssiä ton korotus asian suhteen ni ei niillä periaatteessa ole mitään kunnollista paikkaa mistä mitata ku noi autot muuttuu jonki verran käytössä se jos inssi keksii jonku paikan mistä mitata sen ni sanot että sitä kohtaa korista on siirretty 5 cm ylös päin ruoste korjausten yhteydessä ja höpötät vaikka jotai paino pisteistä ja vakuutat vain että ne jouset korottaa sen maksimin eli 75mm. täällä kuopiossa muutos katsastus maksaa muistaakseni 47e K1 konttorilla. lokarin levikkeetkin merkataan auton papereihin. vinssi, snorkkeli ja "rajut puskurit" ei vaikuta ainakaan niistä se inssi ei sanonut mitään

[Arpe]

Miks jouset ei saa korottaa ku 75mm?? Miul ne korottaa 101.6mm eli sen neljä tuumaa.
Otteeseen tuli merkintä: Ajoneuvoon asennettu alustasarja. sekä mitat navan keskeltä levikkeen reunaan edessä sekä takana.Muutoskatsastus oli tehty just allelaitetuilla uusilla jousilla,eli ne otteen mitat on reilusti suuremmat mitä ne tällä hetkellä on.
Kokonaiskorkeuden muutos todettiin vertaamalla huoltokirjan 10R15 renkailla antamaa korkeutta
auton nykyiseen korkeuteen..Jäi 5mm alle max 150millin 33"renkailla ja 4"jousilla.

[revu]

mitä minulle on kerrottu asiasta niin koria saa korottaa rungosta 75mm ja sit jousilla sen saman 75mm. eli se 150mm on käsittääkseni se maksimi mitä saat jousilla ja runkoa nostamalla korottaa ja renkaat olis sit erikseen. näin sanoivat sorsasalon katsastus konttorilla ja k1 konttorilla. lukivat jostai kirjasta noita pykäliä. ja noiden renkaiden ei pitäisi kai tuohon asiaan vaikuttaa. koska ne mittailee sitä korotusta käsittääkseni akselista/navoista koriin.

[Arpe]

Täyty käydä aken sivuilla lunttaamassa.Eli jousituksen osalta suurin sallittu korotus maasto henkilö ja pakettiautoissa on tätänykyä 77milliä eli himpun yli kolme tuumaa.
Kokonais korkeus saa kasvaa sen 150mm sisältäen renkaat jousituksen ja korinkorotuksen rungolta.
Jäinpä taas miettimään et tarkottaako tää myös sitä että kattokorotuksella pakettiautoks muutettua esim.HJ:tä ei sais enää muullatavoin korottaakkaan, kun johan se kattokorotus
alkuperäseen verrattuna ainakii sen 150mm korkeempi??

[revu]

en usko et se katon korotus vaikuttaa millään lailla tuohon korotus hommaan

[-Epeli]

Muistaaks joku wagoneerin korkeuden ulkoa, ku sitä ei oo mulla merkitty otteeseen ollenkaan!!



----------------------
no voi helvetti, ai ny tuli tommonenki ongelma...

[Viipo]

Kappas keppanaa, sehän on muuttunu.

Vielä vuosi sitten oli rajoittavat tekijät korinkorotus 77mm ja kokonaiskorkeus 150mm, jousitusta ei oltu määritelty.
Nyt puolestaan korinkorotusta ei oo määritelty.

Eli HJ:n korotus, 25mm renkailla + 77mm jousilla = 102mm, eli koria "joutuu" nostamaan vielä 2", että saa 150mm täyteen ?

[-MaTTi-]

Kommentteja:

quote:
Miks jouset ei saa korottaa ku 75mm?? Miul ne korottaa 101.6mm eli sen neljä tuumaa.
Otteeseen tuli merkintä: Ajoneuvoon asennettu alustasarja. sekä mitat navan keskeltä levikkeen reunaan edessä sekä takana.Muutoskatsastus oli tehty just allelaitetuilla uusilla jousilla,eli ne otteen mitat on reilusti suuremmat mitä ne tällä hetkellä on.
Kokonaiskorkeuden muutos todettiin vertaamalla huoltokirjan 10R15 renkailla antamaa korkeutta
auton nykyiseen korkeuteen..Jäi 5mm alle max 150millin 33"renkailla ja 4"jousilla.

Siks kun on semmonen lakipykälä, tosin tarkkaan ottaen jousitusta saa korottaa 77 mm, eikä 75 mm. Väärinhän tuo muutoskatsastus on mennyt, ko. muutosta ei saisi hyväksyä ilman AKEn poikkeuslupaa.

quote:
mitä minulle on kerrottu asiasta niin koria saa korottaa rungosta 75mm ja sit jousilla sen saman 75mm. eli se 150mm on käsittääkseni se maksimi mitä saat jousilla ja runkoa nostamalla korottaa ja renkaat olis sit erikseen. näin sanoivat sorsasalon katsastus konttorilla ja k1 konttorilla. lukivat jostai kirjasta noita pykäliä. ja noiden renkaiden ei pitäisi kai tuohon asiaan vaikuttaa. koska ne mittailee sitä korotusta käsittääkseni akselista/navoista koriin.

Paskaa ovat puhuneet.

quote:
Jäinpä taas miettimään et tarkottaako tää myös sitä että kattokorotuksella pakettiautoks muutettua esim.HJ:tä ei sais enää muullatavoin korottaakkaan, kun johan se kattokorotus
alkuperäseen verrattuna ainakii sen 150mm korkeempi??

Kattokorotusta ei lasketa.

quote:
Kappas keppanaa, sehän on muuttunu.

Vielä vuosi sitten oli rajoittavat tekijät korinkorotus 77mm ja kokonaiskorkeus 150mm, jousitusta ei oltu määritelty.
Nyt puolestaan korinkorotusta ei oo määritelty.

Eli HJ:n korotus, 25mm renkailla + 77mm jousilla = 102mm, eli koria "joutuu" nostamaan vielä 2", että saa 150mm täyteen ?

Eikä oo.

HJ:n laskentakaava oikein.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

Edited by - -MaTTi- on 09/07/2007 23:27:17

[revu]

kiitos -matti- oikaisusta. minä en ole pykäliä lukenut. hyvä että edes joku jaksaa perehtyä tarkemmin =) ne inssit mitä minä jututin vaikuttivat sinäänsä tietämättömiltä asiasta ja sanoivat että se onnistuu ilman helposti(oman projektini kanssa). omaan rotteloon ei tarvitsisi tehdä muuta kuin laittaa taaksekkin levikkeet että saisi renkaat lokareiden sisä puolelle. samalla joutuu kylläkin muutaman ruoste vaurion korjaamaan

Tiedättekö mistä löytyisi 1992 YJ Jeeppii tieto millä renkailla sitä on myyty uutena, että sais ne 31" alle.

Note! This message was posted anonymously!