LJ70 perät

Tervehdys tietäjät.
Eli auto on LJ70 -88.Onko mahdollista vaihtaa kitkalukollinen takaperämurikka eteen ja edestä murikka taakse aussilockkerin kera? jos onnistuu niin mitämieltä olette paketin toimivuudesta metässä?

kiitos tiedoista jo etukäteen.

Sami Lehtinen

Note! This message was posted anonymously!

[VMK]

Hyvin toimii -varsin kun huomioi kustannukset- mutta etuperä ei mene taakse. Takaperä tarviaa 50/80mm poskilaakerit etupäähän vaihdettaessa. 45mm/83mm laakerit tarviaisit laittaaksesi etumurikan taakse ja jos jostain sen onnistut löytämään niin otappa muutama meillekkin.

Viisammat täydentäkööt.

Sorvaa holkit ni käy.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Taitaa olla tuo 45/83 laakeri olla kivenalla, onks tota holkki hommaa tai laakeripesien koneistamista sopiviks kokeillu.
onko kukaan tehnyt edellä mainittua perien pyöritystä ja kuinka?

Sami

Note! This message was posted anonymously!

[Gravehill]

Eikös joker oo ton swapin tehny?

-1986 HJ-61-
-1986 KB47-
SLCK#113

[VMK]

Kuinkahan käy sen kustannustehokkuuden jos tarviaa kauheasti zorvailla tjms. Siinä vaiheessa taitaa olla joa automaagilukon paikka... Minun Läjän etupäässä oli vaan kaksi pientä tassauspyörää, laittaisinkohan sitä taakse...

Toisaalta, harrastamistahan tämä useinmiten on ja se tuo tarpeellisen mielihyvän pelle pelottomalle niin voihan sitä sorvuuttaakkin.

Eihän noita laakereita oikeasti ole missään? LAAKERIKAUPPIAS OHOI, sinulta kysyttiin juuri jotain...



Edited by - VMK on 17/01/2006 00:11:22