|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
Isuzu KB.. "Sad but true" evvk.Jep Eli tänään velipojan kanssa heitettiin Isuzu KB 4x4:jään hiluxin akselit alle SOAna. Renkaatikin tumpattiin taakse ja korotusta tuli kerta kaikkiaan älyttömästi lisää. Ropleema Takapää ok mutta edessä näyttää tuo kardaanikulma arvelluttavan jyrkältä. Taitaa ainakin nopea neliveto jäädä käyttämättä. Auttaako asiaan semmonen tuplanivelellä varustettu kardaani? "Käyttövero kävelysauvoille ry." Edited by - SuurSyömäri on 01/12/2005 17:44:06 Edited by - SuurSyömäri on 01/12/2005 19:18:39
__________________
X--------------?---------------X--------------?---------------X Videoita -> http://www.youtube.com/user/SuurJuomari |
#2
|
||||
|
||||
Jep!
Ja taitaa olla ainoa järkevä vaihtoehto. Etuakselista vaan pinion-akselin kulma niin että lähtö on jokseekin suoraan laatikon laippaa kohti ja tuplanivel takapäähän, niin alkaa kestää ristikot... "Ei se raudan määrä..." |
#3
|
||||
|
||||
joo
Länttäsin ton etupään suunnilleen paikoilleen. ohjauskulma ns. roikkuu tällä hetkellä. Pitää pikkasen korjata tota etujousen asentoa. Eli lisään etupäähän korotusta ja lasken peräpäästä hengarin silmäväliä,. Kiinnityshän on samanlainen kuin hiluxissa. Mullon vielä semmosia kiiloja jotka tungen sinne lehtijousen ja akselikorvan väliin. Sen jälkeen näyttäs olevan jo aikas hyvä. tai sitten aletaan kääntelemään napoja. Tai asennetaan se tuplanivelkardaani. Oliskohan kellään joutilaana moista. Pitää nyt tostakin paskasta laittaa kuvia kun kerkiää... "Käyttövero kävelysauvoille ry." |
#4
|
|||
|
|||
Semmostakin oon joskus lukenut, että ristikoilla tehdyllä kardaaneilla pitäis akselin molemmat päät olla saman suuntaiset, eli esim. jos vaihteistossa kardaanin lähtö on vaakasuorassa, niin myös perän vast. akselin tulisi olla vaakasuorassa. Tällöin nivelet (2) tasaavat toistensa vaikutuksen. Kaksois nivel kyllä muuttaa vähän tilannetta, koska silloinhan niveliä on kolme, elikkä silloin varmaan akselin kääntö toimii.
|
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
WIRMA Montenegros#dunno...? |
#6
|
|||
|
|||
Mutta kun tuo tuplanivel kardaanin toisessa päässä just tasaa jo itsekseen tuon pyörinnän tasaiseksi,
siksi sen toisen pään yksinkertainen nivel pitää olla keskimäärin mahdollisimman suorassa (kulma 0). "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't." |
#7
|
||||
|
||||
Tämähän oli lähtötilanne.
Ja tässä tämä ihanuus joista moni haluaa eroon. Eli risukeula! Ja tässä se on sitten irroitettu... ku tekee molemmin käsin töitä ni kerkii tässä on sitten jo hiluxin 4,88 taka-akseli alustavasti paikoillaan ja tässä sitten koko Spoa alustavalla mallailulla. Renkaat BJ45 ensiasennus Jeep Servicet 7,50 Nää duunit tehtiin eilen velipojan kanssa. Tavoitteena tastä romusta on tehdä Lumikola. "Käyttövero hieromasauvoille ry." Edited by - SuurSyömäri on 01/12/2005 17:46:08 |
#8
|
||||
|
||||
Lainaus:
Eikä molempien päiden tarvitse olla samansuuntaiset, kunhan ristikon kulma kardaaniin nähden on sama. Elikkä pinioni voi sojottaa ylöspäinkin. http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/PR-shaft/ -74 Range, 215cid V8 #4x4@ircnet Edited by - baxxter on 01/12/2005 20:27:04 |
#9
|
||||
|
||||
Mistä olet nuo jeepservice rattaat hommannu, sopis mulle tuohon lantikkaan kanssa samanlaiset.
onko net 16" Tai onhan mulla nuo dunlopit, taidan pitää ne itellä sittenkin. RR V8 -76 LR S1 -55 |
#10
|
||||
|
||||
Lainaus:
"Käyttövero kävelysauvoille ry." |
#11
|
||||
|
||||
olisko ideaa kokeilla laittaa kardaaniin vakionopeusniveltä tai kahta?
bollocks to EUrope !!! |
#12
|
||||
|
||||
Lainaus:
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Juu´u vakionopeusnivel... Testaan tosiaan ensin nuo aksulan oikeaan asentoon asentamiset. Sivulta päin kun katsoo niin rungon alle vois periaattessa tehdä suoran levyn pohjapanssariksi. Hilussahan on semmonen kyntöpalkki lootaosaston alla, kun jakovaihteisto on alempana niin noiden kulmien kanssa ei tarvitse niin pelata. Mietin jo myös koneen ja lootaosaston puottamista alemmas. Kun kerran on ollut Linttarisuneliveto niin alunperin on öljypohjaan tehty sellainen ns. upoke johon mahtu se kiinteesti asennettu alkuperäinen risuetuaksula. Tilaa olisi reilusti myös jäykän aksulan siellä heilua. Siinä vaan sitten kärsisi se maavara keskeltä kun jakoloota alkaa etsiä maata. Laskin että n. 5 cm koneen ja lootan pudotuksella vois kokeilla ja olis varmaan hyvä. Ja kyseessähän oli lumikola<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> no... voi sillä vähän ajellakkin. Kun pistää 1951 kuutiocenttimetriä ärjymään niin lumi pöllyää. -- Pauli Herttoniemi: "Renkaita suurella sydämellä" -- |
#13
|
||||
|
||||
Jos isuzu osaa tarviitte niin naapurissa on yksi purettu 4x4 ja meillä pihassa takaveto josta lodju paskana. Eli siis löytyy 2 x 2L tiisselikone ja tuon 4x4 vaihteisto, jakoloota ja akselit varmaankin joutilaana (naapurin piti tehdä pihatraktori)
050 354 9376 Naapurilta en kysyny mutta sillä on aina kaikki myynnissä jos hinnasta sovitaan ja jotakuta kiinnostaa. Tai no on siitä juteltu että hukkaa tuon pois kun ei ehdi rakentelemaan eikä taida välitystä saada tarpeeksi pieneksi kun vielä vaihtaa isommat renkaat, ellei saa jotain (halpaa) lisävälitystä johonkin kohtaa voimaketjuun |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
isuzu | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 02.10.2009 12:44 | |
ISUZU:n JARRUT | JaHa | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 18.03.2006 12:21 |
Isuzu?? | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 19.11.2003 17:24 | |
Ruma Lespo - Another True Story | tuska | Tuskan Parahdus - The True Stories | 0 | 15.02.2002 19:51 |
Laivareissu - The True Story | tuska | Tuskan Parahdus - The True Stories | 0 | 15.02.2002 18:42 |