Kallistuksenvakaajan tangon pultti, XJ-97, mistä?

[XJ Tomppa]

Kallistuksenvakaajan tangon pultti( XJ-97), se jossa toisessa päässä on 18mm mutteri ja on toisessa torx(on prässätty paikoilleen) menee uusiksi. Mutteri on niin hyvin jumissa että tulee katkeamaan irrotuksessa. Oikea osa on kai mopar 6503032, ei ole ihan joka paikassa saatavilla, jos missään....

Onko joku keksinyt sopivan/toimivan korvikkeen?

[Jeeper]

Eikö siinä toimisi M10 laippapultti?

[XJ Tomppa]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Eikö siinä toimisi M10 laippapultti?

Voisi toimia, hyvä idea! En ole varmaan ainoa jolle tuo pultti on jämähtänyt pahasti/murtunut.

[JiiPee]

En yhtään tunne rakennetta, mutta siis mutteriko siinä on ruostunut kiinni pultin päälle? Ei siihen mutteriin saisi kuumia annettua, jotta saisi ruosteen otetta helpotettua?

[XJ Tomppa]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

En yhtään tunne rakennetta, mutta siis mutteriko siinä on ruostunut kiinni pultin päälle? Ei siihen mutteriin saisi kuumia annettua, jotta saisi ruosteen otetta helpotettua?

Kyllä siihen mutteriin saa suht helposti lämpöä annettua. Mulla vaan melko lelut vehkeet, saan puhaltimella annettua 650 astetta mutta se ei ainakaan tässä tapauksessa riitä, on pitkään lämmitetty useaan otteeseen ja metrin varrella väännetty mutteria....pultti joustaa mutta mutteri ei aukea. Ehkä induktio lämppärillä lähtisi rikkomatta?

[sisua45]

Jossain luki että:

Screw Pan Head M12 x 1.75 x 58.00

Rälläköi pultti hevon kuuseen ja vaihda tilalle vaikka M12x60 pultti. Huomioi että vaihdat tilalle tarpeeksi kovan pultin. Alustan pultit ova usein 10.9 kovuisia.

Laitoin joskus passatin etuakselistoon valmetin kannenpultit. Nyt meni nissanin keulaan jonkun dieselmoottorin kiertokangen mutterit, kun piti olla M12x1.25 hienokierre. Nämä mutterit hitsasin koripalkin sisään, mitä paikkaisin.