VARO AKEn vakoilijoita

[HiluMiks]

Kävin käyttämässä Hiluxia katsastuksessa ja katsuri ei meinannu uskaltaa katsastaa muutoksia millään kun pelkäsi AKEN puutuvan niihin jälkeen päin.
Kaikki muutokset meni läpi ja kestää Aken tarkastukset.
Kertoi useamman tarinan AKEN tarkastajista jotka surffailee jopa lomailessaankin kaikilla auto harrastajien sivuilla ja kilpiäkin on poistettu sillä seurauksella.
Kannattaa varmaan miettiä mitä kukin kuvaa ja kertoo projektit osiossa JOS on jotain joka vois niitä kiinnostaa.

[LaaLaa]

Ja mikä pahinta niitä aken kätyreitä on myös tällä palstalla ja ovat lähetelleet rakennetuista ja katsurin asiallisesti hyväksytyistä autoista kantelukirjeitä oikein värikuvin höystettynä. Onneksi useimmat katsastusmiehet ovat suoraselkäistä ja ammattitaitoista porukkaa niin uskaltaa edelleen luottaa että mitä leimaavat se myös kestää akenkin tarkastelut.

vanha sanonta kuitenkin pätee: Kellä onni on se onnen kätkeköön

[savu]

pyydät katsuria ottamaan valokuvat autosta ja lähettää akeen ja kysyy hyväksyntä. ps.kysytty joskus kuvien kanssa aken mielipidettä katsastuksen yhteydessä,elikkä katsastus kestää useamman tunnin.

[HV]

hylkäähän ne katsurit aina ekalla kerralla, sehän on niitten tehtävä

mutta taannoin oli juttua eräässä autolehdessä kun viikko sitten katsastettu vanha auto oli ajanut kolarin, auto oli todettu todella huonokuntoiseksi ja lähes läpimädäksi. Katsastaja oli joutunut myös asiasta syytteeseen.

Olis oikeesti varmaan joskus hauska viettää viikko katsastusasemalla ja kuunnella omistajien selityksiä kaikista vioista, luulenpa että niistä sais hyvät naurut (tässä jollekkin hyvä piilokamera idea)

[HiluMiks]

Tosta kolarista kertoi katsastumies mullekin ja sanoi sen saaneen siitä myös sakot.
Siinä oli ollu palkit niin ruostuneet sisältä päin olisi pitänyt huomata muka katsastuksessa.
Niin ja kesti muuten katsastus mullakin yli kaksi tuntia.huhhuh.

[HANE]

kaks ja puoli tuntia kesti bertan katsastus ja hyväksyntä tuli jo seuraavana päivänä(ilman uudelleen näyttöä).
eli oli vuosikatsastus ja 34" kumit otteeseen.
alusta ja muut muutokset katastettu vuosi sitten(eri konttorilla) muutoksia ei hirveemmin ole tehty joitain puslia uusittu ym.. vaan siitä huolimatta piti ihmetellä korkeutta, alleajosuojien tarvetta, ym... vaan onneksi lopulta todettiin, että kunnossa kaikin puolin

rengas hommista kyselivät akelta ja jojotalta kun alkuperäinen rengas mukamas vain 7.00J16 ja sitten kun ei löytäneet tuota 34" siittä hurrien keksimästä opuksesta...
vaan Kiitokset -MaTTi- aiemmat kirjoittelut palstalla auttoivat huomattavasti!

[porro1]

ei renkaiden kavenus aina kannata ennen katsastusta. pajeros oli 235/75-15 renkaat katsastukses 0et vanteet ja levikeet. katsastus mies kysy miksi on levikeet, vastaus ei likaanu kyljet helpol, leima ok. illal 31/10,50-15 et-12 alle tunti ajoa ja kilvet pois poliisin toimesta. syy katsastus mies oli kirjoitanut otteeseen et renkaat 235/75-15 suurin sallittu koko. kilvet takas muutoskatsastuksen kautta. OPETUS LUE OTE LEIMAN JÄLKEEN TARKOIN. ei eka kiusa silta katsastus mieheltä. silti hyvä ja tarkka katsastus mies.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja porro1

ei renkaiden kavenus aina kannata ennen katsastusta. pajeros oli 235/75-15 renkaat katsastukses 0et vanteet ja levikeet. katsastus mies kysy miksi on levikeet, vastaus ei likaanu kyljet helpol, leima ok. illal 31/10,50-15 et-12 alle tunti ajoa ja kilvet pois poliisin toimesta. syy katsastus mies oli kirjoitanut otteeseen et renkaat 235/75-15 suurin sallittu koko. kilvet takas muutoskatsastuksen kautta. OPETUS LUE OTE LEIMAN JÄLKEEN TARKOIN. ei eka kiusa silta katsastus mieheltä. silti hyvä ja tarkka katsastus mies.

Oliko ne 31x10,5-15 aikaisemmin siellä otteessa?

[-MaTTi-]

Nykyisinhän kaikista muutoskatsastuksista lähetetään paprut AKEen, missä kone ne skannaa ja lataa ATJ:hin, siis tähän AjoneuvoTietoJärjestelmään missä kaikkien kulkineitten rekisteritiedot ovat. Koneelle jää tietysti myös jäljet kuka ja missä ja milloin on ko. muutoksen tehnyt. AKElaiset siis pystyvät halutessaan "kyttäämään" kaikkia tekemisiä ihan omalta pelipaikaltaan käsin. Poliisit tien päälläkin näkevät koneelta tietoja, mitä ei rekisteriotteelle tulostu.

Kovin tehokkaasti tuntuu esim. GTI Magazinessakin olevan kilvet peitetty, ja sukunimet puuttuu auton omistajien tiedoista. Ehkäpä helpompaa niin, nykyisin kun saa tekstiviestilläkin paljon selville auton oikeista rekisteritiedoista.

[porro1]

ei ollut otees merkintää 31/10.50-15 renkaista. halus opetaa et kanattaa muutos katsastus. kun renkaat on sallitut pajeroon. KOKEMUS EI OLE OMA KOHTAINEN. itselläni ei ole ollut maasturin kans ongelmia katsastuksessa,

[jnu]

Välillä tuntuu siltä että ihan turhaan autossa mitään rekisteriotetta on kun poliisi kuitenkin tarkistaa kaikki tiedot.

[baxxter]

Pitäiskö järjestää kimppatilaus offipalsta.com foliohatuista?

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Pitäiskö järjestää kimppatilaus offipalsta.com foliohatuista?

onko ake-kypärä hyväksyntä? muuten ei ..

[Mikki]

Kyllähän byrokraatti leipänsä eteen hommia tekee...
Elävästä elämästä --> keväällä katsastin oman kotteron HYVÄSSÄ YHTEISTYÖSSSÄ katsastusmiehen kanssa. Tuli mätähommia, sekä "komponenttien" uusintaa ja menin korjauksen jälkeen uusintakatsastukseen, jossa halusin MUUTOSKATSASTAA 245/75 R16 MT/R:t otteeseen, koska auton rengaskoko on 205 R16 tai 215/70 R16 (virheellinen tieto otteessa, PITÄISI OLLA vaihtoehtoinen koko 215/75 R16 tai 235/70 R16).
Olin jo maksanutkin 40€ maksun, mutta katsastusmies KIELTÄYTYI muuttamasta rengaskokoa, koska lain sallima 30mm leveyden muutos ei vaadi muutoskatsastusta???? Kerroin asiasta, jotta otteessa väärä koko, ja haluaisin että se sitten korjataan otteeseen!
Vastaus oli selkeä --> EI KÄY! Tietenkin halusin merkinnän, jotta katsastuksessa ollut renkaat 245/75 R16 ja ne on hyväksytty, mutta TAAS EI tuli vastaukseksi.

Jotta homma olisi täysimittainen, niin paljooooon myöhemmin töistä kotiin ajaessani, valvova isoveli pysäytti normaalin tieliikennevalvonnan yhteydessä ja tarkasti paperit ja hengityksen sisältämän "pahan hajun" määrän. Samalla innokas "virkaveli" porhalsi paikalle ja sanoi kolleegalleen: "hei, tarkasta sen renkaat, ne näyttää niin saamarin isoilta!!!"
Tietenkin toinen otti vinkistä vaarin ja sitten katottiin passit ja tiketit, jolloin selvisi, jotta 245/75 R16 on AIVAN liian suuri rengas RRC 1990 alle, koska otteeessa lukee 215/70 R16 (niin erona oli tuo 70-sarja vs 75-sarja).
Aloitettiin jumppa, jossa puhelimet, VIRVE ja muut langattomat viestiyhteydet kävivät kuumana, koska renkaathan oli hyväksytty katsastuksessa. Eli pelit seis ja istuskelemaan siihen muoviselle takapenkille.
Koska virkavaltaa oli riittävästi paikalla annoin heidän rauhassa hoitaa tehtäviään, kunnes ratkaisu löytyi --> kilvet irti ja auto katsastukseen!!!! Ilmoitin, jotta 2kk sitten katsastanut henkilö löytyy 5km päästä ja hänethän voitaisiin pyytää virka-apuna paikalle. Tämän hullun idean takia otti 1kpl sinisiä virkamiehiä kasvoillensa sellaisen punan, jotta ajattelin asian olevan täysi mahdottomuus, mutta pienen neuvottelun jälkeen idea oli toteuttamiskelpoinen. Ja auto lähti noutamaan ko. herraa työpaikaltaan. Ja minähän odotin... ja odotin...ja vielä hetkisen odotin...
Kun seurue saapui, oli katsastusmiehellä asenne kohdallaan, ja asian piti olla vesiselvä. Kun sitten kerroin seurueelle katsastuksessa tapahtuneesta episodista, jotta OLIN OLLUT VALMIS MAKSAMAAN "turhasta" muutoksesta, niin LP:n kavereilla oli hymy herkässä. Hymy hyytyi, kun kerroin heille, että ko. dokumentit löytyvät EDELLEEN autostani (eli STRO normitus, jossa on merkitty OIKEA VAIHTOEHTOINEN rengaskoko ja korjaamokäsikirjasta maahantuojan edustajan allekirjoituksella ja leimalla vahvistettu kopio, sekä huoltotiedoite, jossa on mainittu muitakin vaihtoehtoisia rengaskokoja ja niihin kuuluvat vanteiden leveydet)
Tietenkin ensimmäiseksi kysyttiin, miksi en HETI näyttänyt näitä papereita, jotte ko. "retkikunnan" olisi tarvinut liikkua, totesin heile, etten se minäkään mikään Einsten ole, koska heidän "päättävät elimet" olivat jo havainneet rikkeen, joka vaati toimenpiteitä, SEKÄ RANGAISTUSVAATIMUKSIA!!!
Tästä suivaantuneina, minulle aloitettiin kirjoittaa kirjallista varoitusta, mutta kysyin syytä, minkä takia virkamiehen virheen takia, MINÄ saisin huomautuksen rekisteriini (varsinkin ko henkilön ollessa paikalla!), ja vielä jatkaakseni KIELTÄYTYISIN VASTAANOTTAMASTA ko. varoitusta, niin hetken hiljaisen "silmäilyn" jälkeen, yksimielisesti (sanattomasti) konstaapeli päättikin perua varoituksen???

Sain autoni paperit (sateesta märkänä) takaisin ja ERITTÄIN VAKAVAN ETUSORMEN HERISTYKSEN UHKAAVALLA VAROITUKSELLA varustettuna!!!!

Vaikka vettä satoi melko rankasti, hymyilin itselleni, koska aurinko kuitenkin tuntui paistavan silloin minulle. Jyräytin V8:n tulille ja hiljalleen annoin kasin jyrinän täyttää maaston äänellään...

Kuitenkin takaraivossani katsastuksessa kilissyt kello soi hieman voimakkaammin ja menin seuraavana päivänä työpaikkani vieressä olevaan katsastuskonttoriin ja SUORITIN MUUTOSKATSASTUKSEN JA REKISTERIOTTEEN KORJAUKSEN (aikaa meni n. 10min, josta katsastukseen n. 2min!!!)

Ja tienvarressa "ihmettely" kesti n. 1½tuntia

ELI LUKEKOOT NE AKE:n VESSELIT TÄMÄN JA TUNTEKOOT ITSENSÄ PAREMMUUTENSA, sillä TÄLLÄKERTAA ETTE ONNISTUNEET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!: D

BTW: tuntuipa vieläkin hyvältä (pöydällä kylmä olu.....)