Jeeppiliigan tallikisa

jappe · #1 01.05.2009, 20:49

Talliporukan oma kisa. Sekalaisia haasteita.

Hinta
20€/auto. Rahat menevät lyhentämättöminä palkintoihin.

Ohjelma
Perjantaina ajetaan joku haaste jos ehditään. Tähän pyritään.

Kisa alkaa virallisesti lauantaina katsastuksella 8:00
- Makkaraa pitää olla vähintään 400g
- Rullamitta jonka pituus vähintään 2m
- Toimiva PMR puhelin
- Toimiva kynä
- 20€ palkintoihin
Katsastuksesta selvinneet saavat 1000 pistettä. (Tämä siksi ettei lopputulokset olisi kovin paljoa miinuksella)

Pohjoisen haasteet
- Yllytyshullun lasku.
Tämän on ainoana suorittanut Kivinen. Tästä saa vain 20 pistettä. Siis pitää olla tosi hullu.
- Yli 40 asteen nousu.
Tästä on ajamalla menty 3 kertaa. 2 kertaa Rodeo Drive ja kerran Kivinen. Sammaleet on nyt pois.
http://www.youtube.com/watch?v=3KdX0mDnUKk
- Sianselkä
Jeepeille helppo muille vaikea.
- Jaakon kuopat
- Kaksiosainen jyrkkä nousu. Alkuosaa ei vielä ole ajamalla päästy.
- Takajalan nosto
- Jne

Pohjoisesta siirrytään eteläosille Pesosen pelkokertoimen kautta.

12:00 - 14:00 Savusauna lämmitys ja ruokailu (nuotiolla paistettavia)
- Kiuaskivet ym kikkailut.

21:00 savusaunaan

Sunnuntai 10:00 kisa jatkuu siitä mihin jäi.

Tähän tulee säännöt. Keksin ne itse ja niistä ei saa valittaa. Joka valitus -10 pistettä. Ja miinuksia voi saada ennen kuin kisa alkaa.

Tässä kisassa puuta kaatuu Suurin osa haastepaikoista on neitseellisiä. Eli turha väittää, että minulla olisi helpompi niistä selvitä. Lisäksi melkein kaikilla on Jeeppi, joten sitäkään etua ei minulla ole.

Kaikissa nousuissa/laskuissa ja jyrkänteiden reunoilla pitää olla turvavyöt. Myös siirtymillä. Miinusta tulee 20 pistettä jokaisesta rikkeestä. Käräyttäjälle plussaa 10 pistettä. Suosituksena aina vyöt kiinni.

Jokaisen haasteen suoritusjärjestys arvotaan erikseen.

Haasteesta pisteitä 50. Rampit -5, Vinssaus -10, Maastotunkki -20, Apparin käyttö -5. Aikaa 15 minuuttia, joista viimeiset viisi lisää miinuksia. Minuutti -1. Lippusiiman katkaisu -30. Vain lippusiimojen sisällä olevia puita saa/pitää vahingoittaa. Älä siis kaada puita lippusiiman päälle. Jos ei edes yritä haastetta, niin -200 pistettä. Viidentoista minuutin jälkeen yritys ohi ja vain miinuspisteet lasketaan.

Miinuksia tulee myös siirtymiltä. Rampit -5, Vinssaus -10 ja maastotunkki -20. Apparia saa käyttää ilmaiseksi siirtymillä.

Lopullinen pistemäärä jaetaan renkaan halkaisijalla. Siitä saadaan kilpailun lopulliset pisteet.

Joitakin haasteita valmiina.

Jälkilöyly on alamäki. Tämän on pakko olla helppo.

Kiuaskivet on ehkä vähän normaalia isompia.

Rykäsy on hyvin lyhyt matka, joten varmaan helppo.

Vaikka tässä on kivikkohaasteita, kivikkoa ei ole tämän enempää.

Nousu alkaa tästä

Nousu jatkuu. Harmi, että kuavssa ei näy todellinen jyrkkyys

pikku-pepe · #2 01.05.2009, 21:28

Jogi on vahvoilla.

vinssi on niin pieni että kannattaako sitä edes käyttää.
rampit ei mahdu autoon..

jappe · #3 01.05.2009, 21:56

Ryyppäystornille pitää keksiä joku kikkailu. Tänään tornille nousu onnistui pidolla. Eli liian helppoa.

Sammalunelmareitin alku

Sammalunelman loppuosa. Sen verran tiheässä on puita, ettei edes suzuki mahtuisi niiden välistä.

offroadjouni · #4 01.05.2009, 21:57

Hehe, hyvä säännöt. Saapas nähdä kuinka mahtaa käydä jos joudun noilla 30" monsterikumeilla kisaamaan.

Byrocrat · #5 02.05.2009, 12:54

Onko Japella mökin moottorisaha hajonnut vai jäänyt peräti kaupunkiin kun pitää reitiltä puut kaataa autolla

Toivottavasti ei siirry tuo ajotyyli varsinaisiin ajotapahtumiin

Eipä sillä etteikö jokainen saisi ajella omilla maillaan miten haluaa, mutta yleisissä ajotapahtumissa voipi ajokerralle tulla hintaa enemmän kuin tavanomainen ajomaksu kun kaadetuista puista velotetaan metrihinta.

Hyviä ajeluilmoja Jeeppi-Jengille Savossa

Inhorealisti

#6 02.05.2009, 14:38

Ja mikäs tän päivä määrä on ? Saako mopo sahaa käyttää että ei tartte Jeeppiä käyttää traktorina
Näyttäis lupaavita noi maastot
OKA

jappe · #7 02.05.2009, 22:39

Omia sahoja ym saa käyttää. Jokaiselle haasteelle mennään arvotussa järjestyksessä. Mutta sahausaika lasketaan suoritukseen. Jeeppi menee helposti miehen hauiksen paksuisen puun yli. Tietenkin peruuttaminen on hankalampaa silloin kun puu on alla.

Haasteita tulee olemaan reiluja ja epäreiluja. Renkaan koko ei ole ainoa autuus. Muitakin taitoja tarvitaan. Myös onnea.

Byrokraatille. Käytän hyväksi kilpailua reittien tekemiseen. Kilpailussa ei vahingoiteta eläimiä. Missään tapauksessa ei ole tarkoitus yllyttää/ohjata puiden tuhoamiseen. Noin 25 h maata odottaa ensiharvennusta. Jeepeillä ei saada aikaan kuin 0,1 prosenttia tulossa olevasta tuhosta aikaiseksi. Raivaisin kyllä valmiiksi, mutta ei aika riitä. Harventaa pitäisi, niin että on vähintään kaksi metriä puiden väli.

Tänään tuli merkattua summit rasti. (Summit = huippu) Näköalat on hienot. Jostain syystä ei tarvinnut lippusiimalla merkitä jyrkempää reunaa. Jos tässä ei jännitä, niin pitää vaihtaa lajia.

Aikataulu. Todennäköisin aika on kesäkuun eka viikonloppu. Tai sitten sitä edeltävä.

Pete · #8 03.05.2009, 05:03

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Jeeppi menee helposti miehen hauiksen paksuisen puun yli.

Nyt puhutaan varmaan Paulin nappaimistonhakkaamisessa kehittyneista koukistajalihaksista tai sitten on jeeppien koko kasvanut sitten viimenakeman

jnu · #9 03.05.2009, 10:36

Kai virhepisteitä saa myös jos muiden mielestä väärässä paikassa nostaa kaasun?

jappe · #10 03.05.2009, 19:13

Sain hieman edistettyä savusaunan rakennusta. Vielä puuttuu pukuhuoneen ovi ja ikkuna.

Byrocrat · #11 03.05.2009, 19:42

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Pete

Nyt puhutaan varmaan Paulin nappaimistonhakkaamisessa kehittyneista koukistajalihaksista tai sitten on jeeppien koko kasvanut sitten viimenakeman

Jappehan kirjoitti; "Jeeppi menee helposti miehen hauiksen paksuisen puun yli." Siinähän ei väitetä, että se puu olis ollut pystyssä vaan tarkoittanee että kun se puu on jo valmiiksi nurin niin pääsee helposti yli

ja maavarahan riittää tukkipuunkin ylitykseen

jappe · #12 03.05.2009, 19:44

Laitan sitten kisan jälkeen videon. Selviää miten se puu kaatuu

jappe · #13 13.05.2009, 23:28

Lähden viikonlopuksi paikanpäälle "Code camp" tyyliin. Siis kodataan viikonloppu uusilla välineillä. Vapaa-aikana keksitään uusia haasteita.

Valmiiksi mietityistä julkaistaan seuraavat.
Traktorilla ja peräkärryllä peruutus lyhyellä aisallla. Liikettä saa olla vain taaksepäin ja reitti on mutkainen. Pisteet 50, 40, 30, 20 jne,
Ryypäystornin juurella pitää ottaa mahdollisimman näyttäva kuva. Kuvassa pitää näkyä auto, torni ja maisema. Jokainen antaa arvosanan muiden kuvista. Eniten pisteitä saanut voittaa. Jokaisen pisteistä miinustetaan mahdolliset vinssaukset tornille ym. Pisteet kuten edellä.

#14 14.05.2009, 21:23

hyve hyve pistä vaan lisää haasteita kuulostaa hyvältä ja mulle käy toi kesäkuun alku mutta toukokuun loppu ei sit millään
T: OKA66

jappe · #15 17.05.2009, 10:43

Tollanen helppo takatassun nostopaikka löytyi. Sitten on kaksiosainen mäki. Toinen osa on menty ajamalla pari kertaa. Alkuosaa ei vielä ole kukaan ajanut.

VooDoo Jeep · #16 26.05.2009, 22:38

Saako ulkopuolinen tulla jos omistaa Jeep Wranglerin

jappe · #17 28.05.2009, 08:14

Noin neljää autoa olen ajatellut. Viisi on kyllä maksimi. Tällä hetkellä en valitettavasti pysty ajankohtaa vahvistamaan minusta riippumattomista syistä.

#18 29.05.2009, 20:38

Jappe varmaan tarkoitti myös, että ex-talliaiset mahtuu mukaan (muut ?)
T.Jogi

jappe · #19 29.05.2009, 20:56

Kutsua tarkennettu. Siis jeeppiliiga + talliporukka. Jeeppiliiga ei ole sama kuin talliporukka, vaikka yhteistäkin on. Etusijalla siis nuo. Valitettavasti ajakohta on korkeammissa käsissä.

jappe · #20 30.05.2009, 22:00

Pikku pätkä HD videoo reitinteosta. Joitain puitakin jäi alle.

http://www.youtube.com/watch?v=QcNhyB-kDZk

Ja olihan ryyppäystorniltakin videopätkä

http://www.youtube.com/watch?v=355ti...eature=related

jappe · #21 13.08.2010, 12:17

Kisa pidetään lokakuun alussa. Savusauna on valmis samoin Toyota

Mikki · #22 13.08.2010, 22:27

ODOTAN kisaraporttia ja väliaikatuloksia!!!!!!!!

Pystyykö "kansa" antamaan säälipisteitä palstan kautta???

Arvaus: Toyota = rasti???

ugly_hj · #23 13.08.2010, 22:39

Joo kyllä se on selvä, että tojotalle aina käyttöä löytyy, jos ei muuta niin sitten rastiksi.

pikku-pepe · #24 13.08.2010, 23:14

Eiköhän Jappe kasata silloin samalla Jeepin luuranko ryyppäystornille

jappe · #25 14.08.2010, 08:03

Osa luurangosta onkin käytössä, joten toteutus jää myöhemmäksi. Kun seisoskelin riippusillan metsänpuoleisessa päässä (siis entisen metsän), näkyy Iivuoren seinämä nyt hienosti. Iivuori on vielä korkeampi kun tornivuori. Silloin tajusin, että kiinnityskukkulalle pitää saada vapaudenpatsas. Eli ei lopu hommat kesken.

Näyttää pahasti siltä, että yksi Wrangleri ei pääse mukaan. Jos näin käy otamme yhden Wranglerin kisaan mukaan. Jos halukkuutta on, niin laittakaa privaa. Mukaan auton tietoja. Mitä on rakennettu.

Huomioitavaa: Iisalo ei ole mikään lepokoti.