Elikkäs pulma on seuraavanlainen, tuossa firman käyttövehkeessä (Iveco Daily 4x4) on 16" lukkovanteet, eli vanteen ulkoreuna irtoaa rengasraudalla pyöräyttäen kunhan renkaan on painanut ensin alas ja tällainen vanne tarvitsee tietysti sisäkumin että ilmaa pysyy riittävästi oikeassa paikassa.
Noh, nyt kuitenkin nykyaikaisten tubeless-kumien sisäpuoli on niin karkea, ettei sisurit tahdo niissä kestää.
Ja joo, sulla varmaan kestää mut et kuitenkaan aja 2500kg akselipainolla (myös maastossa) 25tkm vuodessa.
Asentanut olen mielestäni hyvinkin huolellisesti, käynyt jokatoppi-hanskalla renkaan sisäpinnan läpi mahdollisten valumurusten varalta, imuroinut ne sisältä, levittänyt reilusti talkkia kauttaaltaan renkaan sisälle ja asentanut sisurit huolellisesti ettei jäisi mitään kurttuja mihinkään.
Noh, vuoden aikana on 5 sisuria puhjennut, ja toisen jälkeen tilasin michelinin paksut sisäkumit joita niitäkin on nyt sitten vaihdettu.
Itse kylmän raudan seppänä ajattelin heti että noooo propleem, otetaan ivecon vanteesta keskiö ja vaikka sprintterin vanteesta kehä joista sitten synnytetään tubeless-vanne.
Noh, helpommin sanottu kuin tehty, tuossa kun on jarrurumpu niin iso ettei tubeless-vanne mahdu rummulle, niissä kun on keskellä se "droppi".
Eli summa summarum, tarvis löytää maastokummit jotka soveltuu sisurin ympärille, leveyttä ihan max 12,5", korkeutta vähintään 31"(mieluummin 34") eikä sais ihan järjettömän kalliit olla.
Tai sitten... Jos tekee vanteet missä ei ole tuota pooria keskellä, eli suora kehä ja siitä humpit ylös niin mahtaako rengas venyä siitä koneessa yli?
Vannekoon kasvattaminen on vaihtoehto, mutta rengasvalikoima vähenee eikä tahdo riittävän korkeita sekä kapeita löytyä, kaikki 18" maastokumit on noihin kullinjatkeisiin.
Ja ei, en osta tojotaa, sillä kun ei näistä hommista selviä.