Oletko saanut vinssin kulmavaihteen kuoren rikki?, siis korvakot ei vain poikki, vaan kulmavaihteen kotelo halki?
Tuos sokkakysymuksestä: tuo putkisokka huonoin mahdollinen, sillä joustaa kokoajan ja katketessaan sitä ei saa pois.
Tuo m6 pultti ilman kokokierrettä kuulostaa hyvältä, ja lujuuksiahan löytyy 8.8, 10,9 ja 12.9
Vanhemmissa perämoottoreissa potkuriakselilla murtosokka, joista vois löytyä kokoja tuonne 6-7mm halkaisijaan
varsinkin nuo kovemmat katkeaa liiskaantumatta, joten sokan voi saada vaihdettua maastossa (on muuten hankala ilman ylimääräisiä ongelmiakin)
Itsellä kanssa kemppi sokka, ja 2 kertaa tapaturmaisesti katkennut korvat vinssistä. vinssissä ei vapautusvipua ollenkaan (silloin säilytin kadunvarressa, ja eliminoin
vaijerijäynän mahdollisuuden pois) vaijerijäynä=vinssin vaijeri toisellepuolelle katua joko lyhtypylvääseen tai toisee autoon kiinni
Vaijerina torninosturin 10mm vaijeri, katkeaa vanhempana suoralla vedolla.
Toinen tapaturma oli että vinssin ulosottovipuun osui karahka, joka tökkäsi vinssin päälle, ja toinen oma pöljyys, käännin vivun ohi keskivapaan.
|