Olen voimakkaasti Facebook vastainen, joten perinteisten keskustelupalstojen elinvoimaisina pitämiseksi ajattelin kantaa korteni kekoon ja aloittaa projektikertomuksen omasta Jeepistä.
Tässä ei rakenneta mitään superautoa vaan parannellaan vain hieman. Pidempään harrastaneet ei tästä saa mitään uutta, mutta ehkä joku ensimmäistä maasturia etsivä tai rakentava voi saada jotain uusia ajatuksia. Laitan jatkossa oman viestin jokaisesta muutoksesta kuvan ja lyhyen tekstin kera. Ensin käydään läpi aiemmin tehdyt muutokset, kunnes päästään nykyhetkeen.
Kysyä ja kommentoida saa tässä ketjussa sekä viestillä.
Tästä siis alkaa tarina vuosimallin 2000 Grand Cherokeesta, 4.7 V8-koneella (koska olen aina halunnut V8 auton) ja Limited varustelulla. En löytänyt enää kuvaa autoliikkeen pihasta kun Jeepin ostin, joten ensimmäisessä kuvassa on jotain tehty.
Heti alkuun käytin auton katsastuskonttorilla ylimääräisessä alustan tarkastuksessa, jotta osasin vaihtaa/vaihdattaa kasan erinäisiä tukivarsia/niveliä/raidetankoja/raidetangonpäitä jne. Tämän jälkeen auto oli erittäin hyvä ja miellyttävä ajaa... ja sen jälkeen suunta on ollut alaspäin.
Eli yllä olevassa on jo 2" korotuspalat jousien ja jousilautasten välissä. Nämä tilasin ulkomailta edulliseen hintaan. Vaikka erinäisistä dokumenteista varoiteltiin niin muutoskatsastukseen riitti hyvin mukana tulleet paperit sekä sähköpostista tulostettu kuitti jos luki sopivuus WJ Jeeppiin. Jouston rajoittimia en nähnyt tarpeelliseksi asentaa kun vakiorenkaat alkuperäisillä vanteilla ei missään tilanteessa ottanut kiinni koriin. Nyt auton ulkonäkö parani, maavara nousi, kulutus nousi 2 litraa, mutta ajettavuus ei merkittävästi huonontunut. Tästä on hyvä jatkaa seuraavassa viestissä.