Sähköiseen huoltokirjaan merkintä:
Leima tuli heti neljännellä yrittämällä. Kesällä kaveri käytti, löytyi reikä kuskin jalkatilasta ja takajarruissa epätasapainoa. Parin kuukauden päästä sain sen reijän paikattua (jolla ei pitäisi olla erillisrunkoisessa mitään merkitystä, oli varmaan joku vanha auran piuhan läpivienti) ja lähdin innoissani uudelleen konttorille toteamaan että jarruissa puoltoa edelleen. Ja uusi katsuri löysi uusia ominaisuuksia, lehtijousien etummaiset puslat ja jumiva albbiventtiili.
Ilmasin ja herkistelin jarrut ja hinkkasin sitä ALB-venttiiliäkin. Oli kyllä aivan ehjä ja liikkuva. Samalla tajusin sen toimintaperiaatteen ja ennen kaikkea sen, ettei sen toimintaa tai toimimattomuutta pysty kukaan toteamaan ilman että on kuorma päällä. Tämän toki selitin sitten tänään konttorilla katsurille, joka totesi että näin kai se asia sitten on ja rivi poistui otteelta. Uudet takajousten puslat (etummaiset) oli muuten erihelppo vaihtaa, ei mennyt montaakaan tuntia. Mutta ne jarrut puolti edelleen. Siihen tuli sitten joku vieras katsuri kyselemään että onko jarrusylinteriä tutkittu. Lamppu syttyi, motonetistä uusi osa tilalle ja auto leimalle. Mukavaa kun on auto leimassa.
Tähän väliin tehtyjä huoltoja siis:
- Lehtijousien etummaiset puslat
- Kuskin puolen takajarrun sylinteri
- Jarrunesteet
- Öljyn lisäys etuperään
__________________
Asiantuntija on henkilö, joka on tehnyt kapealla alalla kaikki mahdolliset virheet.
|