Juu kiitoksia vaan kehuista. Tämmöinenähän sen olisi pitänyt olla jo tehtaan jäljiltä, mutta josko nämä muutokset eivät ainakaan kovin huonontaisi auton ominaisuuksia.
Jousitus autossa oli alkuperäinen ja peräpään pakat olivat ryhdikkäät ja jämäkän oloiset, mutta etupää sitten olikin lässähtänyt. Pakkojen puslatkin olivat jo ajan saatossa kuluneet ja osa oli murtunut jo melko olemattomiksi. Onneksi nurkista löytyi kierros bj 42;sen jousia ja niitähän se piti alkaa suunnittelemaan paikoilleen. Runkoon pit tehdä uudet kiinnikkeet jousille, koska uusissa pakoissa oli jämerämmät puslat. Muutenhan pakat olivat sitten saman levyiset ja pituiset, sekä keskipultti oli samassa kohtaa. Riipuke kuvissa on 60:sen takapäästä, mutta lopulta laitoin etupäähän tarkoitetut lyhyemmät riipukkeet. Etupään puslan putken ympärille tuli vielä hitsattua vahvikelappu joka kuvasta vielä puuttuu. Muutoksen myötä auton ryhti muuttui ihan mukavasti.
|