Mittaa jokaisen anturin ohjainyksikön liittimestä, selviää sekä johdotuksen että anturin kunto. Mittari vaihtojännitteelle, nurkka kerrallaan ylös ja pyöräyttää jokaista rengasta samalla nopeudella. Tai vaihtoehtoisesti ajaa ja mittaa, saa vertailukelpoisemman lukeman kun helpompi pitää tasainen nopeus pyörittämiseen verrattuna.
__________________
Montenegro Offroad Club #21
Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96
|