Terve taas
Ehkäpä se kannattais vaihtaa neljäskin anturi.
Voisipa tarkistaa anturien magneettinapojen välien puhtaus.
Mulla oli siinä yhessä anturissa ennen kehän vaihtoa jatkuvasti ruosteista metalliputua, eihän anturi toimi, jos se on 'oikosessa'.
Ootko käytelly liittimet ja sen pääsulakekotelon sulakkeet irti?
Kosketushäiriöt tuottaa monesti älyttömiä ongelmia.
Minäkin sain aikanaan virhekoodin 51 fail-safe, eikä sille ollut mitään selitystä.
Ainoa vika oli se etupyörän huono kehä.
Eikä öljyn pitäis haitata anturien toimintaa mitenkään, siellä pesässähän on alunperikin vaseliinia reilusti.
Timo
__________________
Ja se viimeinen on, viimeinen.
|