Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Sumppi
Tein lisää mittauksia ja näyttäisi siltä, että laturista on mennyt väärinpäin syötön estävä diodi. Otin irti laturilta akulle tulevan latausjohdon, jolloin jännitteen säätäjän releen päälle lyöminen loppui tilassa kun virta-avain on pois päältä. Kun laitoin koneen käyntiin, niin tuosta johdosta tuli akulle mitattaessa oikea latusvirta. Laturilla on vielä takuu voimassa, joten taidan vaihdattaa sen. Jatkoa ajatellen jos nuo vaihtolaturit eivät ala kestämään, niin yksi vaihtoehto olisi laittaa laturilta akulle tulevaan johtoon erillinen diodi. Onkohan noita johtoon suoraan asennettavissa kuinka saatavissa?
|
Et laturis olis diodi väärinpäin.....Siel niit tasasuuntaukseen 4kpl ja jännittensäädin.
Jos olis niin sen pitäs polttaa samoin kun rikkoutuneen diodin tapaukses latauksen merkkivaloo.....Ja se olis palanu alust alkaen.
Kato ettei hanskalokeron valo pala tms.
Tai sit joku kötestelly releen tai useemman väärin päin....et on kytketty kärkiin väärin päin.....Eli toimii päästöllä, ei vedolla.....
Tutki rele mikä vetää tai mitkä.
Sulla saattaa olla releiden kelojen vetojännitteet pääl kokoajan....ku auto ei käy.
Ja täs tapaukses siel on yks ylimääränen..... Joka vetää tai päästää virrat päälle tai pois tilantees ja purkajat tän peräs.
Ja voi toi Lassen vinkkikin olla oikee et virrat jää päälle.