Menneinä vuosina tuli muilla vanhemmilla dieselautoilla huristeltua joillakin Delvacin tai maatalouden yleisöljyn tyylisillä 10w-30 öljyillä.
Kylmimmät ilmat meinasi olla sirkusta miten milloinkin on virtaa saatavilla jne. Myös jäteöljyä kertyi aika paljon kuin vaihdoin kuitenkin öljyä aika usein.
Nyt kun kilometrejä tulee nelivetokulkupeliin melko vähän, olen siirtynyt taktiikkaan, jossa kerran vuodessa laitan koneeseen 0w-40 öljyt.
Voimansiirtoöljyjen kohdalla olen mennyt sensuuntaiseen ratkaisuun, että tutkin niiden kuntoa vaikka läpinäkyvässä kanisterissa tms. Jos ei löydy vaikka metallipurua, olen tyytyväinen ja saatan laittaa öljyt jopa takaisin tai vara-autoon. Kun öljyjä pitää vähän aikaa paikallaan, mahdolliset epämääräisyydet laskeutuvat alaspäin. Samalla idealla tsekkasin tänä vuonna kompressorin öljyt, kun ne oli riittävän hyvät, siirsin öljynvaihtoa.
|