Tallissa tapahtunutta, osa aikamones.
Laskuissa ei enää pysy...
Pikku hiljaa polttoainejärjestelmää etiäppäin. Nyt vuorossa keruusäiliön asennus, letkutuksia ja muutama muukin palikka paikoilleen:
Paineilmasäiliökin löyti kotinsa tuosta pisteestä, kuten myös kompurakin:
Hetken tuokin puksutin on ollut arkistoissa. Muistelin että ostin sen aikoinaan Warn Trophystä, kun piti saada UAZin renkaat täytettyä jollain opilla. Silloin ajattelin että odottakoon hetkisen sen asennus, vielä ei ole sen aika. Oston ja asennuksen välinen aika onkin venähtänyt jo kymmeneen vuoteen, joten takuu on mitä ilmeisimminkin jo ummessa...??? No, tulipahan nyt sitten käyttöön, vihdoinkin.
Samalla tuli myös rakenneltua takakontin kannen tukirautoja, mihin saa sitten kannet nakuteltua kiinni.
Hetken mietitytti mitä tuon kauniin reiän kanssa tekisi:
Jotain siihen piti sitten keksiä:
Sopivan näkysällä ja helposti vaihdettavissa, tässä positiossa.
Kun sitten alkoi rintapelti olemaan mukamas viittä vaille valmis, niin piti sitten alkaa rakentelemaan naamataulua uuteen uskoon. Hetken rälläkkä palasteli maskia, seuraavin lopputuloksin:
Tässä maskin rippeet jo pultattuna paikoilleen. Vielä pitää pientä teollista muotoilua harrastaa maskin kanssa.
Lommosia ja ruttusia peltejä kun rälläkällä pienii ja poistelee erinäisiä jäykisteitä, niin eipähän ne enää osukkaan rungolle niin kuin pitäisi
. Pitää siis mukutella ja taputella linjat kohdilleen.
Konehuoneessa on jo melkein kaikki pääosat kohdillaan:
Kaikkea pikku tilkettä ja sälää vielä pitää tehdä ja hankkia, mutta piku hiljaa eteenpäin.
Saas nähdä miten tavoitteen kanssa käy?