Pikku hiljaa jotain taas väsäilty, pienissä pätkissä...
Kojetaulu/tuulilasin saranapisteistä tuli tuollaiset:
Sitten piti vähän mallailla konepeltiä paikoilleen ja katsella miten sen saa istumaan tontillensa. Linjauksisa jotain hämärää:
Hieman pitempää putkea piti mallailla etupäähän. Tuon verran jää tilaa hydroboostille ym tykötarpeille korkeussuunassa. Saattaa tulla pieniä probleemia imusarjan adapterin kanssa. Tai oikeastaan vaan ilmanputsarin kotelon kanssa:
Konepelti mallautui noin paikallensa. On se vaan kivaa ja helppoa kun pääsee suoria osia mallailemaan paikoilleen...
:
Keulan putkituksissa mentiin suorilla linjoilla:
Tukevampi maski rakennettu:
Yleiskuva tämän hetken tilanteesta:
Mitähän tuolle systeemille tekis? Lämmityslaitetta ei tähän tainnut enää saada mahtumaan. Saiskohan tuosta nakerrettua jotain hyödyllistä, vaikka imuilmanoton tms
:
Mutta sitten tulikin tenkkapoo. Juuri viime kuussa tehdastakuun päättänyt esabbini teki tenän. Kahvasta kun painaa niin rele vaan naksuu mutta mitään ei vaan tapahdu
. Pitää siis seuraavalla kerralla tutkia ensin että mihin asti tieto kulkee että kuumaliimaaja haluaa annostella liimaa. Onneksi tuosta värkistä vielä jotain pystyy hahmottamaan että miksi jotain on tapahtunut.
Taisi olla liian rankkaa äkkisiltään tuo mun työskentely tälle koneelle....