Jotain näpertelyjä on tullut tehtyä vaikka pakkanen on ajanutkin tallista saunan ja rommin äärelle
No näpertelin sentään perän kuntoon ja se odottaa nyt öljyjä. Kopan alla oli ihan siistiä, takalukko vaikuttaa olevan ehjä, ainakin hammastus tuntuu toimivalta eli en pura akselia tuon enempää. Toisen vetoakselin laakerissa saattaa olla pesän osalta kulumaa. Kartiokehä tuli vetarin mukana pihalle joten takaisin tuuppasin sen laakerilukitteella höystettynä. Tuo kestää tai ei kestä, mutta korjausvaihtoehto on sen verran työläs että ainakin kokeilen lukitteella.
Autohan on rekisteröity ensimmäistä kertaa 11/1982, mutta tässä olikin jo takavetarit mallia "mutterilla kiristettävät laakerit", ei siis sitä lämpökrymppi hässäkkää. En tiedä koska tuo on muuttunut, jossain 1980 luvulla ilmeisesti, olin varautunut siihen että olisi ollut vanha versio.
Sievää koneistettua ratasta, eikä yhtään purua
Kengät, vieterit, vetarit, käsijarrukaapelit ja rummut samassa nipussa
