Pyhäpäivien aikana on keskitytty raivaamaan tallia siten että siellä taas mahtuu jotain tekemään.
Norsu viritetty ampumakuntoon ja todettu että mahtuu juurikin sopivasti kumien väliin ja akselin alle.
Koska tyhjä norsu on ikävä ja kärsä pystyssä on kiva heilua niin OM605 + 722.6 paketin asentelu otettiin eilisen vapaapäivän agendalle.
Onhan toi aika rivon korkuinen tuolla kiinnikkeissään... siihen konepelti päälle ja nykyisten 720mm renkaiden sijaan se 950mm niin on ainakin ihan varma että koppa päällä toi ei enää mahdu tallista ulos
Sopivuudesta todetaan seuraavaa:
1. G specifit moottorikannakeet W461 mallista OM602. moottorille ovat täydelliset myös OM605selle. Meillä on nyt näistä kopiojigi joten sellaisia voitaneen tehdä.
2. OM605.960 moottori itsessään ei osu mihinkään eikä mikään tule tielle paitsi...
3. OM605.960 alkuperäisen turbon hukkaportin tanko osuu W461 oikean puolisen moottorinkannakkeen korvakkeeseen eikä alkuperäisellä paikalla olevaa alkuperäistä turboa voi käyttää...
Alettiin heti mallailla sopivaa turboahdinta
