Laitanpa tän ketjun jatkoksi.
Kalu on siis 2.5td pitkä gen1.
Parin viikon ajan on pajero pahentanu oikutteluaan. Ihan on hyvin toiminu talven ajan kun on piuhassa ollu ja käynnistäny. Lähtee helposti käyntiin. Nyt kuitenkin tuntuu, että vaikka on pari tuntia piuhassa, niin yhtä taistelua on käyntiin lähtö. Varsinkin jos auto seisoo pari päivää.
Vaihdoin suodattimen uuteen ja itse asiassa pikkusen vaikutti. Kävin linjat läpi ja vuotoa ei löydy. Polttoainelinjatkin vaikuttaa suht uusilta, että ei ne ainakaan oo hapettunu puhki.
Onko mulla vaan lämppäri antautunu ja se hankaloittaa hommaa? Vai onko siirtopumppu niin väljä, että laskee tavaran takas tankkiin? Auttasko tuohon vastaiskuventtiili tankin päähän? Sellanen löytys kyllä...
Hehkut on syksyllä vaihdettu ja toimi sen jälkeen hyvin. Lämmittämättä kyllä yski edelleen, mutta kuitenkin helpommin lähti käyntiin kun nyt. Kaasua pumppaamalla pikkusen helpommin tuntuu lähtevän. Voi olla kuvitelmaakin.
Mitähän tuon lämppärin pitää käyttää jos siitä mittaa vastuksia?
Seisonko päälläni ja rukoilen, että auto toimii kesään asti?
__________________
Tietä kulkein tien oot vanki, vapaa on vain umpihanki.
|